2017-04-06
精致动感漂亮的外观、丰富实用的配置、超值的性价比。
最不满意的首选是空间，车身尺寸和轴距在紧凑型车里不算小了，但是内部空间真的不大。另一个就是15款比12款还是有所简配，虽然还是号称一身名牌配置，但是部分配件的厂家已经换了。新车提回来淋雨后大灯灯罩内竟然有水，打电话问四儿子店，说是排气孔的问题，于是趁出差又去了一趟店里，师傅帮我从12款的报废车上找了两个排气孔的东西，装上后问题解决了，师傅跟我说15款简配了一些东西，比如这个排气孔就简配了，还有嘴巴的三根镀烙条变成一根（这个可以接受，而且觉得更运动好看些），轮胎没12款的好些，真皮座椅没12款的好些。不过这些都不是很重要，关键的安全配置和实用性都没简配就可以了。
外观绝对要打满分，说实话，嘴巴虽然比12款的少了2根镀烙条，但我觉得还好看些，显得更加运动。不止外观好看，做工也算不错，各接缝处比较紧密合缝。这车不管从哪个角度看，看哪个细节，都觉得好看。尾灯也好看，晶莹剔透的雾灯也好看。白车贴黑膜也好看。做工车漆：车漆还算好，前不久停车的时候把前面一台停着的摩托车撞倒了，前保险杠处蹭掉一小块，大概半个指甲大的车漆，露出里面估计是黑色的保险杠，这样刚好可以看见蹭掉的那部分车漆还是比较厚的。
菲翔的最大优点就是外观跟内饰。全黑内饰很漂亮，加上棕色皮质的点缀，又时尚又运动。真皮座椅也是黑棕配色，看上去非常舒服。各功能按键配置合理，一坐进去就有一种舒适的驾驶感。不过有两点缺点，属于鸡蛋里挑骨头了，一是音量调节竟然在主驾驶的右腿边，有时候不小心会碰到，碰一下没关系，如果是长时间压着，就会把大屏给关了。二是雨刷调节杆竟然是和远近光灯调节杆在一起的，这个适应了以后，开别的车的时候，竟然一时间脑袋卡壳不知道雨刷怎么开了。手感材质：用料相当不错，中控台基本上都是软材质。虽然我分不出什么是搪塑之类的，但是摸上去很舒服。仪表中控：仪表盘篮圈白字，两边是转速表和速度表，中间行车电脑，可显示里程、油耗、瞬时油耗，行车速度。颜色搭配显得年轻时尚。最主要是竟然还可以显示单独的四门开合，也就是哪条门没关，会具体显示出来。由于换了中控大屏，整车的旋钮就剩两个空调的温度调解旋钮了，手感也还不错。大灯高度调解旁边有一个调解车内灯光亮度的，调到最亮车内灯光会无法熄灭，一个脑残的设计。异味异响：新车没什么异味，倒是老婆提前买的一瓶去甲醛的吸附剂放在里面味道比较大。多功能方向盘：多功能方向盘左边的按键是操纵行车电脑的，因为没有定速巡航，右边没有按键。而方向盘背面左边的按键可以关闭中控大屏、切换歌曲、导航、收音机等，背面右边的按键是调解音量、静音。
空间是硬伤，菲翔的内部乘坐空间利用率实在是太低了。乘坐空间：乘坐空间只能说够用，我1.73身高，主驾驶座椅调节到最低，头部空间差不多还有一拳，老爸1米7坐副驾驶也还够宽敞。后排腿部纵向空间还行，但是稍微坐直有点顶头，超过1米7的朋友绝不适合坐后排中间，一是绝对要低头，二是没地方放脚，后排中央凸起比较高，车身偏矮。选车之前有点纠结于它的空间，但想想，全家就我最高，老婆和老妈不到1米6，抱着四个月大的宝贝坐后排，老爸1米7坐前排，空间也绝对够用了。储物空间：后备厢还算中规中矩，反正我还没放满过，以前纠结于买两厢车把后排座椅放倒能放很多东西，现在发现这种满载行李的情况出现的几率微乎其微。档把前有个储物槽，是放东西最常用最方便的地方，中央扶手箱比较深，后面我在某宝买了个中央扶手储物格，方便实用很多，手套箱很深。储物空间不算多，但也还够用。
1.4T拉1.5吨的车，起步肉那是必须的，速度起来以后，涡轮介入提速就比较爽了，超车无压力。跑高速：提车就跑高速回的，转速一直控制在3000转之内，速度130以内。超车没有一点压力，也没管磨合期应该要怎么开了。动力平顺性：由于之前没开过什么好车，感觉被诟病的干式双离合也还好，没感觉到什么顿挫，可能是新车吧。加速表现：如果舍得给油，加速会有少许推背感，如果开的比较温顺，速度就需要慢慢起来。新车没超3000转，等磨合过了，再试试深踩油门加速是什么感觉。
转向清晰，指向精准。方向盘是电子助力，非常轻巧，而在高速上跑起来后，会感觉稍微沉重一点，给人安全感。女性朋友开没任何压力。底盘及悬架：车子基本上都是在市区开，烂路跑得很少，偶尔过一些坑坑洼洼的地方，在车内感觉还是比较舒适厚实，不松散，对路面的反馈比较清晰。横向对比：没开过什么好车，除了以前经常开公司的小货车，就开过朗逸、锋范、K2、帕萨特、福克斯、福瑞迪、H6、远景SUV、桑塔纳。除了帕萨特，不管是舒适性还是过减速带和坑洼地带，感觉比上述其他车型都要有优势，其中座椅可能有一定的原因，底盘调校也不错，最关键是感觉非常厚实，一点都没有松散的感觉。
现在将近跑了3000公里，跑过2次高速，去过2次市里面，其他时间都在县城跑，行车电脑上的油耗是8.8L，还算满意。
真皮座椅相当舒服，在老妈的要求下装了一套亚麻的坐靠垫，不影响舒适性，可惜空间就感觉更小了，原厂真皮座椅整体配色漂亮时尚。跟我开过的其他车比，隔音效果算不错了，速度超过80，会有比较明显的胎噪，发动机声音在起步的时候比较明显，跑起来后就安静了。暂时还没什么地方有异响，有时候过坑洼路段或者减速带的时候，响声都来自于我自己加装的杯架，手机架。另外还有一点值得称赞，那就是音响效果不错，低音浑厚有力，整体音效立体感很强。音乐一起来，感觉档次都上来了。空调：自动双区空调，双区功能其实可有可无，效果不错，因为提车是2月底，然后一直下雨，天气偏冷，有时候开些暖气，效果不错，车内温度上升很快。噪音控制：刚起步时发动机声音比较明显，跑起来后很安静，速度到80基本上能感觉到胎噪，到100左右，风噪比较明显。
1.4T的涡轮增压发动机、电动助力转向系统、四轮盘刹、前排侧气囊、无钥匙进入和启动、ESC车身稳定系统、上坡铺助、电动天窗、铝合金轮圈、真皮多功能四向调解方向盘、倒车雷达、真皮座椅，后排座椅比例放倒、前后排中央扶手、自动双区空调、全黑内饰。这么丰富的配置在一台10万多一点的合资车上，性价比真的超值，而且这些配置都非常实用。唯一遗憾的是如果能配置胎压监测就完美了。整车漂亮动感、乘坐舒适，配置齐全，安全厚实，总而言之就一句话：选它，不后悔。选装配置：裸车在降价2万多的基础上还便宜了1000元，但用这1000元换了全车贴膜、中控大屏、导航、倒车影像、鲨鱼鳍天线、翼子板意大利标、行车记录仪、方向盘套、脚垫。也算超值了。
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