外观

外观挺好看的，圆圆润润，线条很流畅，看起来非常的舒服，外观整体看起来很和谐。车子买回来之后好多同事都上来围观。

内饰

内饰的设计还挺有特点的，各方面都还行。按钮按键都比较灵敏，而且还挺大不会按错。

空间

空间挺小的，头部空间跟腿部空间剩余的都不多，我身高165，坐在里面只能算是合适。储物空间特别小后备箱放不了多少东西，车内的小储物空间也基本上算是没有。

动力

动力还行，毕竟是个电动车不能跑得太快，八十迈车之下速度都还行，起步挺快的，开起来很轻松。

操控

车子很灵活，方向盘的转向很灵敏，回馈力度也挺好的。车子非常好开，基本不用怎么学就能上手。

油耗

耗电量还行吧，毕竟车子不大。用起来比较经济实惠，不用耗油后续省了不少钱。

舒适性

这么小的车，舒适性能到哪呢，作为代步车遮风挡雨还是能够的。车子开得不是很快舒适性还行，如果开得稍微快一点，车子的噪音就比较大。

性价比

性价比还可以吧，政府的补助多，就是看好了这一方面所以才选了这款车，总体算下来价格挺合适的。

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外观

外观很可爱，我自己觉得很满意，比较适合女生开，感觉萌萌的。

内饰

内饰的做工还不错，我觉得在这个价位的电动车中，e50的做工还是比较好的。车内没有什么异味总体来说还是挺满意的。

空间

车子虽然是四座的，不过车内基本上就能坐开两个人，后排不能坐人会感觉非常的挤，储蓄空间也比较小，毕竟车子就那么点。

动力

动力还行，对我来说足够了，起步的时候比较快。毕竟是小车跑不了太快，不过市区驾驶没问题。

操控

车子开起来很灵活特别是在市区而且还很好找停车位，稍微一点地方就能停进去。

油耗

车子刚刚买，对耗电量自己也没有数，不过省了油钱这一点还是非常好的。

舒适性

上下班短途开车的舒适性还行，车内的静音效果很好，对于在车内听音乐还是非常舒适的，座椅的软硬度也适中，坐着很舒服。

性价比

我自己觉得性价比还是挺低的，毕竟车子这么小只能用来短途开上下班代步。

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外观

一个人一个看法，我觉得还行吧，毕竟车子小，不可能出来大气沉稳的造型。

内饰

用料不太好，大部分是塑料的，这么小的车能用多少真皮啊。不过设计倒是很新颖，也很简单清爽。

空间

买的时候就想到了，肯定会很小，双门四座，但是也就能坐两个人，跟老家的小三轮一样一样的。

动力

动力还挺让我惊讶，最高时速我能跑到80km/h，对于一个纯电动车来讲，这已经是不错不错的了。

操控

简直太灵活了，本来车身就很小，在市区里面简直任意穿梭，拥堵路段神马的一点都不怕。

油耗

上下班也就是20KM左右吧，基本上三四天才会充一次电，耗电量也不算太高，能节省不少的开支。

舒适性

没有发动机噪音，整个车内很是安静，但并不代表隔音也很好，过了60迈，风噪就出来了。不过舒适性挺好的，腰部支撑啥的挺好，开着也不累。

性价比

高，省油不说，还给牌子，基本上也就等于花了几万块钱买回来的车，真的很不错。

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实用性不太强~在充电桩没有普及的这个世界，想出去看看都看不了。

外观

跑在路上回头率挺高的，之前总被人“观赏”有点不习惯，开了一段时间习惯多了。迷你、娇小，整体看上去科技感挺强！

内饰

内饰做工粗糙、用材硬塑料质感挺强，风格挺简单、实用的。

空间

我能说他的空间像个三轮车么？老家之前有种摩托三轮，空间和E50差不多。好在和同租闺蜜两个人代步用，空间还算可以接受。

动力

车身小巧，动力还算不错。市区等红绿灯起步挺快，市区70km/h以下，动力够用，谈不上强劲。

操控

和轿车相比，在市区拥堵路段灵活许多，方向盘电动助力挺轻盈，指向也挺精准。

油耗

晚上放门岗阿姨门前充电，日常上下班、购物跑60-80公里很轻松，充电一晚就能充满，从没担心过电量问题。

舒适性

座椅舒适性还算可以，隔音方面有点差，60km/h以上就有风噪……是不是为减轻重量，车身设计太薄了？

性价比

，功能不多但挺实用，现在上海沪牌起拍就10W左右，性价比和白送也没多大区别……

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车身小巧，女孩子驾驶感觉挺有品味的。

外观

整体造型风格非常清新、时尚，前车脸没有进气格栅，大大的E字标志看上去科技感挺强。

内饰

做工整体来说还是挺精致的，用材方面硬塑料感有点强，摸上去还是挺坚固、实用的。毕竟是买菜车，也不能奢求多高的档次感，结实耐用就可以了。

空间

虽然说是双门四座，但空间表现也就能坐2个成年人。自己单身木有男盆友，身材也属于比较娇小型，自己使用空间还行，带上几个闺蜜出行空间显的就比较局促了。

动力

市区上下班高峰期路况不用多说，起步动力挺足，红绿灯起步反应挺灵敏。最快开过90km/h，动力还是比较满意的。

操控

指向精准，小车身尺寸市区拥堵路段驾驶比较灵活。但车速超过80km/h会感觉有点发“飘”。

油耗

自己上下班、购物每天活动范围也就在30公里左右，晚上充满电第二天也就用一半，耗电量并不高，特别是在市区代步，相比汽油车，能节省一笔不小的费用开支。

舒适性

车内非常安静，没有发动机噪音，起步时电机的噪音很小。座椅的舒适性还算不错，只是隔音方面略有点差，总体还是不错的。

性价比

如果按厂家指导的23W，估计没有任何人买它的帐。优惠+家节能补帖之后，裸车12.7W大洋，这个性价比也很低，但再送个沪牌就比较实惠了！现在上海沪牌起步价也要8W，总体合算下来性价比就很超值了。

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一方面自己日常代步用，再一方面考虑到沪牌的保值性，后期出售折价很小。