孚能德国建厂、丰田换新logo 一周重点车

周一是一周之开始，象征新起点。然而5天工作日哪天最难熬？如果设个投票相信你一定会投给它。

经过周末的放松之后周一上班就跟酒后断片一样，往往一时半会儿找不到之前的状态。没关系，为了让你尽早恢复，我们在周一特设了上周新闻回顾栏目，将前一周的车圈重要新闻进行细致梳理，并加入大师的辛辣个性点评，让你秒回巅峰状态！希望阅读这个栏目能在以后的周一成为你“回血”的好习惯。

事件一：投资6亿欧元 孚能德国建厂

据德国媒体报道，中国锂电池企业孚能科技（Farasis Energy）计划在德国建立该企业的第三座电池工厂，预计投资超过6亿欧元（约合46.3亿人民币）。其他已有的两座工厂分别位于江西赣州和江苏镇江。新工厂一期产能为6GWh，未来还有可能根据市场需求升级至10GWh，而第一批电池将于2022年正式投产。

大师点评：很多人一说起孚能或许就会想起南孚，其实两家虽然同属电池行业，但并没有任何联系，仅仅是名字中都有一个孚字而已。不过孚能这个企业虽然咱们普通老百姓不怎么听说，但可是近些年汽车动力电池领域的一匹大黑马，2019年目标出货量将高达10GWh。如果实现这一目标，它将与比亚迪、宁德时代一齐跻身行业前三。而就在去年12月，孚能科技还宣布与戴姆勒签订合作协议，将从2021年至2027年的七年时间里为戴姆勒旗下的新能源汽车提供总计140GWh的汽车用动力电池。都说“手里有粮 心里不慌”，这么大手笔海外投资的背后原来有戴姆勒这个“金主爸爸”在支撑着，难怪孚能科技像“用了飘柔一样自信”！

事件二：92、95号汽油下降0.06元/升

据国家发改委监测结果显示，在4月26日至5月10日的油价监控周期内，国际油价整体震荡下行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上一轮调价周期下降2.83%，因此国内汽油、柴油零售价格随之下调。5月13日（周一）国家发改委宣布，自当日24时起，汽、柴油每吨下降75元，其中折合成每升下降0.06元。按照一般家用车油箱平均50升左右的容积计算，调价后加满一箱油可以省3块钱。

大师点评：自去年11月到今年5月的半年时间内，油价经历了过山车一般的惊险走位。以92号汽油为例，从11月份的区间最高位7.68元/升一直下滑到1月份的区间最低位6.44元/升，虽说这个油价跟17年下旬五块多不好比，但也足以让有车一族们欢欣鼓舞。然而没想到好景不长，1月中旬国际油价就震荡上浮，一下子又“破7”了，加一箱油没4张百元大钞基本下不来。所以别看这次又来了一波价格回调，但依然在7元以上，开车的成本可真不低啊！

事件三：丰田公布全新logo

就在上周，丰田发布了一组全新品牌logo，新logo采用了最近两年极为流行的扁平化风格，整体设计相比老款更有辨识度，也更加年轻化。

从新老logo对比图可以看出，此次变化并没有太多根本性改变，仅仅是将老款3D金属质感删除。与此同时，红色背景板白色logo的设计也更加醒目，让人一目了然。

大师点评：从1935年至今，算上这个全新logo，这已经是丰田第七个标志了。然而除了1949年-1989年这个标志与众不同外，其他logo基本都延续了“TOYOTA”这几个金字招牌。而丰田“牛头”标志的启用则从1989年才正式开始。不过说句大实话，车标改不改和销量没有一点关系，产品力强性价比高，消费者自然会跑来买单，甚至加价都无所谓。

事件四：吉利在德国设立研发中心

上周据外媒报道，吉利汽车在德国法兰克福近郊的劳恩海姆开设了一个新的研发机构，并且将其命名为吉利汽车技术德国分公司，该机构的主要任务是专注以高端电动车为主的研发工作。据悉，吉利的这个德国分公司在未来数年内将会陆续招募超过300名研发工程师和技术人员，以加速吉利汽车在纯电动车领域的发展。与此同时，这家机构也将和杭州湾的吉利汽车研究院、哥德堡中欧汽车技术中心、临江汽车技术中心、考文垂研发中心一起组成5大技术研发矩阵，形成吉利汽车强大的技术研发网络。

大师点评：相比不少国内车企在海外租个房子雇佣几位外国人充充门面，吉利汽车在海外研发领域不论投入还是产出都是“真刀真枪”的。真金白银的投入目的很简单，一方面想吸引国际一流人才，助力吉利汽车品牌和技术向上；另一方面则为研发国际车型做准备。从这里可以看出吉利走出国门，走向世界的坚实决心和坚定脚步。

事件五：受高田气囊影响 法拉利召回范围扩大

上周，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。据悉，本次召回活动属于2016年8月10日发布的召回计划的扩充。在具体车型方面，包括2013年4月8日至2017年11月28日期间生产的部分进口California、California T、FF、458、F12berlinetta、F12tdf、812 Superfast、GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB和488 Spider系列汽车，共计2071辆。

大师点评：法拉利此次召回的车型，其搭载的高田气囊隐患和其他品牌一样，均是因为气囊爆开时会有气体发生器产生碎片飞出，导致车内乘客受伤。本次高田气囊事件波及面之广，影响之深远已经远远超出了很多人的想象，也给汽车产业敲响了警钟。一家汽车零部件供应商的产品缺陷，为何有如此大的能量让全球汽车产业发生震荡，这是一个值得深思的问题。

写在最后

上周汽车行业的主要热点基本就这么多，在一周的开始重新梳理一遍是不是觉得更容易进入工作状态了？希望大家可以持续关注我们这个全新的板块，也欢迎大家针对这些热点在留言区和我们一起讨论，咱们下周见！

周一是一周之开始，象征新起点。然而5天工作日哪天最难熬？如果设个投票相信你一定会投给它。

经过周末的放松之后周一上班就跟酒后断片一样，往往一时半会儿找不到之前的状态。没关系，为了让你尽早恢复，我们在周一特设了上周新闻回顾栏目，将前一周的车圈重要新闻进行细致梳理，并加入大师的辛辣个性点评，让你秒回巅峰状态！希望阅读这个栏目能在以后的周一成为你“回血”的好习惯。

事件一：投资6亿欧元 孚能德国建厂

据德国媒体报道，中国锂电池企业孚能科技（Farasis Energy）计划在德国建立该企业的第三座电池工厂，预计投资超过6亿欧元（约合46.3亿人民币）。其他已有的两座工厂分别位于江西赣州和江苏镇江。新工厂一期产能为6GWh，未来还有可能根据市场需求升级至10GWh，而第一批电池将于2022年正式投产。

大师点评：很多人一说起孚能或许就会想起南孚，其实两家虽然同属电池行业，但并没有任何联系，仅仅是名字中都有一个孚字而已。不过孚能这个企业虽然咱们普通老百姓不怎么听说，但可是近些年汽车动力电池领域的一匹大黑马，2019年目标出货量将高达10GWh。如果实现这一目标，它将与比亚迪、宁德时代一齐跻身行业前三。而就在去年12月，孚能科技还宣布与戴姆勒签订合作协议，将从2021年至2027年的七年时间里为戴姆勒旗下的新能源汽车提供总计140GWh的汽车用动力电池。都说“手里有粮 心里不慌”，这么大手笔海外投资的背后原来有戴姆勒这个“金主爸爸”在支撑着，难怪孚能科技像“用了飘柔一样自信”！

事件二：92、95号汽油下降0.06元/升

据国家发改委监测结果显示，在4月26日至5月10日的油价监控周期内，国际油价整体震荡下行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上一轮调价周期下降2.83%，因此国内汽油、柴油零售价格随之下调。5月13日（周一）国家发改委宣布，自当日24时起，汽、柴油每吨下降75元，其中折合成每升下降0.06元。按照一般家用车油箱平均50升左右的容积计算，调价后加满一箱油可以省3块钱。

大师点评：自去年11月到今年5月的半年时间内，油价经历了过山车一般的惊险走位。以92号汽油为例，从11月份的区间最高位7.68元/升一直下滑到1月份的区间最低位6.44元/升，虽说这个油价跟17年下旬五块多不好比，但也足以让有车一族们欢欣鼓舞。然而没想到好景不长，1月中旬国际油价就震荡上浮，一下子又“破7”了，加一箱油没4张百元大钞基本下不来。所以别看这次又来了一波价格回调，但依然在7元以上，开车的成本可真不低啊！

事件三：丰田公布全新logo

就在上周，丰田发布了一组全新品牌logo，新logo采用了最近两年极为流行的扁平化风格，整体设计相比老款更有辨识度，也更加年轻化。

从新老logo对比图可以看出，此次变化并没有太多根本性改变，仅仅是将老款3D金属质感删除。与此同时，红色背景板白色logo的设计也更加醒目，让人一目了然。

大师点评：从1935年至今，算上这个全新logo，这已经是丰田第七个标志了。然而除了1949年-1989年这个标志与众不同外，其他logo基本都延续了“TOYOTA”这几个金字招牌。而丰田“牛头”标志的启用则从1989年才正式开始。不过说句大实话，车标改不改和销量没有一点关系，产品力强性价比高，消费者自然会跑来买单，甚至加价都无所谓。

事件四：吉利在德国设立研发中心

上周据外媒报道，吉利汽车在德国法兰克福近郊的劳恩海姆开设了一个新的研发机构，并且将其命名为吉利汽车技术德国分公司，该机构的主要任务是专注以高端电动车为主的研发工作。据悉，吉利的这个德国分公司在未来数年内将会陆续招募超过300名研发工程师和技术人员，以加速吉利汽车在纯电动车领域的发展。与此同时，这家机构也将和杭州湾的吉利汽车研究院、哥德堡中欧汽车技术中心、临江汽车技术中心、考文垂研发中心一起组成5大技术研发矩阵，形成吉利汽车强大的技术研发网络。

大师点评：相比不少国内车企在海外租个房子雇佣几位外国人充充门面，吉利汽车在海外研发领域不论投入还是产出都是“真刀真枪”的。真金白银的投入目的很简单，一方面想吸引国际一流人才，助力吉利汽车品牌和技术向上；另一方面则为研发国际车型做准备。从这里可以看出吉利走出国门，走向世界的坚实决心和坚定脚步。

事件五：受高田气囊影响 法拉利召回范围扩大

上周，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。据悉，本次召回活动属于2016年8月10日发布的召回计划的扩充。在具体车型方面，包括2013年4月8日至2017年11月28日期间生产的部分进口California、California T、FF、458、F12berlinetta、F12tdf、812 Superfast、GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB和488 Spider系列汽车，共计2071辆。

大师点评：法拉利此次召回的车型，其搭载的高田气囊隐患和其他品牌一样，均是因为气囊爆开时会有气体发生器产生碎片飞出，导致车内乘客受伤。本次高田气囊事件波及面之广，影响之深远已经远远超出了很多人的想象，也给汽车产业敲响了警钟。一家汽车零部件供应商的产品缺陷，为何有如此大的能量让全球汽车产业发生震荡，这是一个值得深思的问题。

写在最后

上周汽车行业的主要热点基本就这么多，在一周的开始重新梳理一遍是不是觉得更容易进入工作状态了？希望大家可以持续关注我们这个全新的板块，也欢迎大家针对这些热点在留言区和我们一起讨论，咱们下周见！