2015-01-29
操控和性能几乎无懈可击，非常符合我的预期
排气太没气场，还要花一笔不小的开销去改。冷车着车还行，热车就不太行了。
自我感觉良好，不算招摇，但也不算贫庸。属于越看越好看的类型。加上马年限量版骚气的橙色，够了！回头率还可以，不过我觉得大部分是因为车身颜色特殊的关系。车本身的形态跟6系乍一看差不了多少，不懂车的人更看不出端倪了。不过前几天被几个高中生模样的小年轻大喊了几句:我X！快看，宝马M6哎！当时心里美滋滋的，那个美啊~~~真想下去跟他们说:“看，这还是马年限量版的呢！~"
内饰是我喜欢的类型！战斗气息很强，又不失豪华感。
前排很满意，后排也可以坐人。短途可以，长途就算了吧，可能会不太舒服。不过买这车我可没想着开着去跑长途。
加速感3000转以内还是相当不错的！超过3000转目前不太清楚，没有猛开过，销售说的2000公里磨合期，不知道对不对，反正不急一时，怕万一出个啥问题嘛。
车子的指向性不错，特别是在方向盘调节SportPlus模式下，虽然重了很多，但是明显感觉余量变少，指向变准，变快，不用太多的拉动就可以在路口转弯，是不是心理影响也有点？哈哈
油耗目前显示14，应该还会更低吧，刚提车那两天显示18。。。
车子方向盘有三段力度可调，不过最轻的Comfort模式下依然比较重，相对于大部分车而言。悬挂Comfort还是可以接受的，跟车友口中的CLS63比较像，说是三段可调，其实也就是“硬”，“很硬”和“非常硬”。。。。至少我是这么感觉的。
打心底来说的话，略坑啦。比起同等级别的定价还是高了一些，不过有钱难买心头好，谁让我唯独爱他呢！
售后还没去体验，售前的服务态度还是非常不错的
抬头显示还是很实用的，我是个开车经常看当下速度的人，习惯性的。所以对我还是很实用的一个功能。M模式显示下的档位显示，转速显示目前没多大用处，不过以后去赛道上耍几下，应该可以派上点小用场吧？。。。。开始自己安慰自己了。马年标配的不知道啥音响，听上去还不错，反正我这耳朵听不出多大区别。普通版的M6可以选装BO。