我最满意的部分是K3的外观,线条简洁但不失时尚感,给人一种运动感。
发动机动力偏小,加速表现一般。尤其是在超车或者加速时,整体表现稍显不足。
车内空间相对较为宽敞,前排乘坐空间较大,然而后排乘坐空间稍显拥挤,对于身材较高的乘客来说可能会有些局促。
驾驶感受方面,动力一般,不过转向手感细腻且准确,驾驶起来比较稳定。
油耗方面,K3的表现还是比较节能的,只有6L多,相对较为经济实用。
外观的设计很时尚,买车之前对比了好几款还是觉得K3好看一些。
K3的内饰布局合理,做工还行吧,有软性材质也有硬塑,按键操作起来也方便。
在性价比方面,售价相对同级别车型来说比较具有竞争力,价格优惠确实给力。
最大的优点就是外观好看了,毕竟我也才25岁,颜值是第一位。
缺点嘛肯定是动力上确实差一点,毕竟排量就只有1.5L,加速不给力啊,不符合我这个急性子。
空间对于我而言已经完全足够了,我平常就跟女朋友我们两个人用车,基本都是前排,后排就是我俩用来放东西的。
动力不咋地,加速有点慢,不过底盘调教得还可以,底盘过烂路也不膈应。
经过我与K3这段时间的磨合之后,我的油耗基本就是6个多不到7个,确实挺经济的。
这样一台有运动感和美感的车子完全抓住了我的审美点,动感时尚,前脸的造型对我十分有吸引力。
内饰简单吧,没太多新花样,内饰的材质也比较耐脏,清理起来也比较省心。
各方面功能比较齐全,配置也很丰富,能够满足我的需求,而且优惠是真的大,很给力。。
这款K3也使用了一段时间了,整体方面还是比较满意的,不仅仅可以上下班代步,而且油耗低。
比较不满意的就是内饰方面太单调了一点,看起来很简单没什么特色。
空间方面,一家4口都没有什么问题,后排坐满三个人还是稍微有点挤的,不过家里一般不会满载,不会感到特别的压抑,后备箱的容量也可以放两三个行李箱。
自己也算一个老司机了,K3方向盘的转向还是很精准的,一些急转弯的道路,或者倒车之类都能很快速的完成,刹车反应也很及时,对出行都有安全保障。
也开了一段时间了,显示的油耗在7个点左右,还是相当的满意的,在后期可以节约不少的燃油费用。
外观看起来比较年轻,时尚一点,属于耐看型的,个人还是觉得蛮好看的。
整体的内饰看起来没有太大的特点,跟同级车差不多,座椅的用料也蛮精致的,没有什么粗糙的位置。
性价比还是很高的,价格也不会很贵,起亚的质量还是比较可靠的,在购车的过程中,都相当的愉快。
最满意K3的油耗,我开了也有一段时间了,经常在市区跑,我的平均油耗才6个多,这样的油耗我挺满意。
不太满意的就是K3的空间,感觉储物空间有点少,东西不太够放。
前面也说到了不太满意的就是K3的空间,感觉储物空间有点少,东西不太够放。
有一说一,K3的驾驶感受真的不错,驾驶平稳易上手,非常适合新手。
我主要跑市区比较多,油耗才6个多,这样的油耗很难让人不满意了。
整体外观感觉比较吸睛,看起来也很凌厉,有一种大气的感觉。
内饰设计得很符合这个定位,软包也不少,没有啥可吐槽的。
K3作为一个家用代步车来说,这样的定价和油耗我觉得挺合适的,省钱。
我最满意的部分是它的倒车影像,真是好用,倒车轻轻松松的。
K3的马力只有140匹,这使得它的动力表现相对较弱。在高速行驶或加速时,我感到车辆的响应较慢,加速性能不够出色。
空间偏小,尤其是后排乘客的腿部空间较为局促。对于长时间的乘坐来说,后排乘客可能会感到不够舒适。
K3的马力较低,但它的悬挂系统和底盘调校还是相当出色的。
油耗方面表现出色。在城市道路上,它的油耗相对较低,每百公里大约只消耗7升左右的油量。
整体设计符合现代审美标准,给人一种年轻、活力的感觉。
K3的内饰设计简洁而大方,座椅舒适度较高,提供了良好的乘坐体验。
对于一款紧凑型轿车来说, K3在价格和配置方面我很满意了。
起亚k3买了至今有2年时间,18年1月份申嘉浦高速上车速110情况下车速下降随后失控,用力无效撞上水泥护栏,人无大伤随后拖到上虹4s店双气囊都未弹出我打了售后总公司电话,说以后反馈15天去取车费用35000然后又打给售后说正撞气囊弹不出正常,想请各位精通的师傅给我帮助和建议,谢谢
最不满意的就是反光镜都不是电动,车窗也不能自动升降,后背相都是手动,车门经常被飞起石子撞凸反正配置低,
我这辆k3一年多坐椅就开始烂了,太差了!
性价比高,做工还行,设计前卫,油耗,动力操控均衡
实是求事的讲,我开了二十多年的车,起亚K3除了动力差点(毕竟只有1.6),只它还行。