可持续发展-全新宝马5系旅行车全球首发，空间更大最快3.9秒破百

据宝马集团2月7日消息，宝马正式全球首发全新第六代5系旅行车家族（G61）。一直以来，5系旅行车都是驾驶乐趣、运动优雅气质以及出色实用性的代名词，此次宝马更首度推出创新纯电动i5旅行车，开辟了一个崭新领域。

国内宝马旅行车的市场空缺有些时日，据宝马客从相关渠道了解，创新纯电动i5旅行车或将于明年引进国内售卖，此举也许和纯电动车型无须额外排放认证有关，但最终结果还待官方公布。

全新5系旅行车家族包含高效动力内燃机、插电式混合动力以及纯电动，均将在宝马集团德国丁格芬工厂投产，并于今年5月在欧洲市场率先推出，其他市场将从今年6月开始逐渐跟进。据宝马介绍，5系旅行车专为欧洲和日本汽车市场的目标群体量身定制，在这些市场，运动优雅的气质结合出色的运载能力，是更容易受到青睐的。宝马预计，全新5系旅行车最重要的销售市场将是德国，其次是英国、意大利、瑞典、比利时和日本。

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独一份的设计，独特的辨识度

得益于全面增长的车身尺寸，全新5系旅行车比前代车型更具美感和动感——车长增加97mm（5060mm）、车宽增加32mm（1900）、车高增加17mm（1515mm）。更重要的是，全新5系旅行车有着2995mm同级最长轴距（+20mm）。

如今，我们可以看到全新5系的三种外观设计语言：海外标轴版的传统三厢车车身、国产长轴距的轿跑式车身线条，以及旅行车的优雅身段。全新5系旅行车有着宽敞、清晰的车身表面和数条精准定位的凌厉线条。其两厢式设计表现在修长的车顶、缓缓倾斜的车身后部以及动态拉伸的后舷窗上。

从侧面看，全新5系旅行车平坦的侧窗设计、纤细的D柱和修长的车顶扰流翼突出了运动与优雅，一条动感肩线耸立在具有力量感的后轮轮拱上方。

其他外形设计方面，全新5系旅行车与全新5系轿车的设计一脉相承，全新加入的环形光耀格栅、粼粼注目自适应LED大灯（官方表示是采用简化形式诠释的宝马经典四眼头灯）给人留下最深的印象。值得一提的是，从激光大灯转变为如今的自适应LED大灯（带防眩目远光辅助功能的矩阵式远光灯），蓝色饰条仍被保留，同时还提供头灯的黑色饰条选装。

但全新5系旅行车拥有专属的尾灯设计——水平放置的LED灯源被一条L形镀铬饰条分开，这与全新5系轿车有着明显区别。

更加灵活的车内空间

全新5系旅行车的车内空间同样继承自全新5系轿车——一体式悬浮曲面屏（14.9英寸仪表盘+12.3英寸中央显示屏）搭配第8.5代BMW操作系统、水晶质感环抱式交互光带、全新中央鞍座设计、新款多功能方向盘及运动座椅，全新拨片式换挡杆/iDrive旋钮/启动按键/音响旋钮（可选装璀灿水晶内饰组件）。整体来说，车内前排仍是以驾驶者为导向，并赋予了新的数字科技和内饰质感。

旅行车的后部空间则是重中之重。除了车内前排明显增加的肩部空间外，后排的腿部、肩部和肘部空间也明显增加。此外，相较于前代车型，全新5系旅行车后备箱门开口的宽度明显增加（尤其上部），更加低矮的后备箱地板便于放置大件行李。

值得一提的是，无论燃油、插混还是纯电动，全新5系旅行车所有车型的后备箱深度、宽度和高度都完全相同，且运载能力也完全相同。从数据来说，若放倒后排座椅后容积为1700L（40:20:40比例），若不放倒后排座椅则是570L。

除了自动尾门功能外，你还可以在后备箱空间中操作放倒后排座椅，行李厢地板下的储物格也是可以利用的空间，同时，电动车型还拥有额外的储物格用以存放充电线缆等装备。

全新5系旅行车还提供电动伸缩式拖车牵引装置：创新纯电动i5 eDrive40旅行车允许牵引1500kg，全新530e旅行车则是1800kg，其余车型为2000kg。

车内其他方面，全新5系旅行车标配了Veganza纯素皮革内饰（包含座椅表面、仪表台、方向盘和门板），同时提供Merino真皮内饰选装，M运动套装车型则额外提供Veganza皮革拼接Alcantara材质内饰。

可供选装的全景玻璃天窗如今被设计为一个整体模块且无法开启，可视面积较以往更大：长1229mm，宽792mm。

此外，作为车内颜值和氛围担当的宝华韦健环绕声音响为18扬声器配备，与创新纯电动i5旅行车搭配时，还额外提供好莱坞配乐大师汉斯·季默创作的BMW IconicSounds电动车声浪模拟音效，能够伴随加速踏板的每一个动作提供真实细腻的声音反馈。

主打纯电动，性能数据一览

全新5系旅行车家族共宣告七款车型，主要数据如下：

创新纯电动宝马i5 eDrive40旅行车

• 第五代BMW eDrive电驱系统，后驱单电机
• 电池容量：81.2kWh
• 交流充电功率：11kW（可选装22kW）
• 最大直流充电功率：205kW（10分钟内可补能149km）
• 综合输出功率：230kW/313匹马力（8000rpm），选择My Modes中的Sport运动模式时为250kW/340匹马力
• 综合峰值扭矩：400N·m（0-5000rpm），选择Sport Boost运动型电动加速功能或Launch Control起跑控制功能时为430N·m
• 零百加速时间：6.1秒
• 最高车速：193km/h
• 电耗（WLTP工况）：19.3~16.5kWh/100km
• 续航里程（WLTP工况）：483~560km

创新纯电动宝马i5 M60 xDrive旅行车

• 第五代BMW eDrive电驱系统，四驱双电机
• 电池容量：81.2kWh
• 交流充电功率：11kW（可选装22kW）
• 最大直流充电功率：205kW（10分钟内可补能142km）
• 综合输出功率：380kW/517匹马力（8000rpm），选择My Modes中的Sport运动模式时为442kW/601匹马力
• 综合峰值扭矩：795N·m（0-5000rpm），选择Sport Boost运动型电动加速功能或Launch Control起跑控制功能时为820N·m
• 零百加速时间：3.9秒
• 最高车速：230km/h
• 电耗（WLTP工况）：20.8~18.3kWh/100km
• 续航里程（WLTP工况）：445~506km

全新宝马530e旅行车（今年夏季起提供）

• 2.0T直列四缸汽油发动机+电机
• 8速手自一体变速箱，后驱
• 综合输出功率：220kW/299匹马力（含Boost加速功能）
• 综合峰值扭矩：450N·m
• 零百加速时间：6.4秒
• 最高车速：220km/h（纯电模式为140km/h）
• 纯电续航里程（WLTP工况）：84~96km
• 排放标准：欧6e

全新宝马530e xDrive旅行车（今年夏季起提供）

• 2.0T直列四缸汽油发动机+电机
• 8速手自一体变速箱，四驱
• 综合输出功率：220kW/299匹马力（含Boost加速功能）
• 综合峰值扭矩：450N·m
• 零百加速时间：6.4秒
• 最高车速：218km/h（纯电模式为140km/h）
• 纯电续航里程（WLTP工况）：79~89km
• 排放标准：欧6e

全新宝马520d旅行车

• 2.0T直列四缸柴油发动机，带48V轻混技术（BSG）
• 8速手自一体变速箱，后驱
• 综合输出功率：145kW/197匹马力
• 综合输出扭矩：400N·m
• 48V电机可提供8kW/11匹马力及250N·m
• 零百加速时间：7.5秒
• 最高车速：220km/h
• 排放标准：欧6e

全新宝马520d xDrive旅行车

• 2.0T直列四缸柴油发动机，带48V轻混技术（BSG）
• 8速手自一体变速箱，四驱
• 综合输出功率：145kW/197匹马力
• 综合输出扭矩：400N·m
• 48V电机可提供8kW/11匹马力及250N·m
• 零百加速时间：7.5秒
• 最高车速：218km/h
• 排放标准：欧6e

全新宝马540d xDrive旅行车（今年夏季起提供）

• 3.0T直列六缸柴油发动机，带48V轻混技术（ISG）
• 8速手自一体变速箱，四驱
• 综合输出功率：220kW/299匹马力
• 综合输出扭矩：670N·m
• 48V电机可提供13kW/18匹马力及200N·m
• 零百加速时间：5.4秒
• 最高车速：250km/h
• 排放标准：欧6e

更卓越的底盘配置

除上述数据外，全新5系旅行车拥有傲视同侪的轴距长度、宽大的轮距、近乎50:50的完美配重比、智能轻量化车身结构，以及优化后的底盘连接件刚性，这一切都为新车提供经典且富有乐趣的宝马驾驶风格保驾护航。甚至宝马还针对不同动力形式的车型作了悬架、控制系统等方面的专属调校，以保证所有动力形式车型均传达精准且一致的驾驶风格。

例如经典的双叉臂前桥和五连杆后桥得到了进一步优化，有助于增强车辆敏捷性、乘坐舒适性以及声学特性和减振表现。宝马还为创新纯电动i5旅行车的电机设计了大体积支架，后桥更采用特殊的橡胶件，甚至为四驱车型的前桥设计了铝制推力垫，此外，像创新纯电动i5旅行车车身底部的高压电池组外壳还有助于优化车身刚性。

底盘方面，创新纯电动i5旅行车以及插电式混合动力全新5系旅行车均配备后桥空气悬架，可自动调平车身，同时还配备前后桥减震器行程控制功能，此外亦可提供M运动型悬架和专业型自适应悬架的选择。

值得一提的是创新纯电动i5 M60 xDrive旅行车，作为一款M Performance性能车型，其标配专业型自适应悬架，内含更加低矮的运动底盘设计、整体主动转向系统、可单独调节软硬的VDC动态减震控制系统，整体来说，专业型自适应悬架可完美适应不同驾驶方式、道路情况和负载情况，更有新开发的系统控制逻辑加持。

此外，作为顶级车型的创新纯电动i5 M60 xDrive旅行车还可选装专业型自适应M运动悬架，在专业型自适应悬架之基础上，额外提供源自宝马旗舰车型的48V主动防倾杆，即ARC主动防倾功能，能够最大限度减小车辆侧倾、保持车身水平，使得车内乘员不会明显感受到路面颠簸带来的不适感。

除此之外，全新5系旅行车和全新5系轿车一样，配备了最新的自动驾驶辅助系统Pro，其中包含带眼神确认的自动变道功能、60km/h及以内车速解放双手低速跟车功能（交通拥堵辅助），此外，全新配备的自动泊车辅助系统Pro如今支持最大200m循迹倒车功能，以及My BMW App端遥控车辆功能。一众全新软硬件的结合使其驾驶辅助功能比过往任何时候都更加强大。

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