车主评价

• 最满意

  说的简单一点，我就是喜欢这个海鸥标志，越看越喜欢，感觉从一个车标里面就能看出一个车企的文化，车企的造车理念，确实马自达的性格很适合我的个性。

• 最不满意

  避震的高度有点高吧，愧对于运动车型的称号，前轮还算正常，后轮那是有点高啊，难怪很多车友都自称SUV，看来以后走外观的话，降车身那是必须的了，现在很多国产车的避震高度都不高，我不知道长安怎么想的，而且外国的马自达3避震高度都不高，难道中国的道路真的那么差吗。

• 外观

  说实在的除了大嘴设计有点可爱之外，别的设计我真觉得不比老款马自达3差那里去，整个时尚感年轻感都增加了很多，尾部更加敦实了，我发现星驰侧面跟老马三是几乎一样的，如出一辙，而昂科塞拉就完全不一样了，昂科塞拉的侧面我觉得还是老马三跟星驰的更加好看，因为昂科塞拉的后窗户设计有点上扬，腰线也随之上扬，个人还是喜欢老款的设计，你觉得呢。

• 内饰

  没想到低配也是全黑内饰的，这点真的是很多老马三车主都想不到的事情，因为他们买的低配千方百计的想全黑内饰，看来厂家已经意识到这一点了，既然是主打运动的，就没那个必要去米黄色的内饰，你说对吧，而且价格基本上是一样的，不存在成本增加的问题。至于中控台的设计，我觉得按键太密了一点，太小一点，特别是CD机上，

• 空间

  其实当时下单的时候，就进去感受了一下，并没有太多的去关注到空间这个问题，现在买了接近一个月了，实际感受了下空间，是不怎么样，但是也足够用了，买菜时足够了，后备箱也不是很大，平时出去旅行也够用了，所以我觉得都不是问题。

• 动力

  老款1.6的动力还在星驰上，动力感觉一般化还是有的，转速上了3000转还是小有推背感，但是总的来说还是10年前的产物和技术了，技术虽说比不上蓝天技术，但是可靠性是不会差的，加速成绩感觉在百公里12秒左右。

• 操控

  四轮独立的底盘，那是相当的赞啊，一上去驾驶的那种感觉就是人马合一，指哪里到哪里，

• 油耗

  马自达向来不是省油的家伙，蓝天技术发明后有所好转，马三，马二，马六都不省油，大概我估计了下仙子阿磨合期百公里油耗在8升多一点，

• 舒适性

  舒适性一般，不是马自达的强项，座椅比较硬，不够宽大，包裹性也一般，不如法系车的座椅舒适，避震也算是比较硬的，刚开始我以为避震这么高，会很软，没想到还是那么的硬，不过这种硬度还是可以接受的程度，不会像K5那样，又一次我做朋友的K5，过减速带的时候直接把后排的我顶到车顶上面去了，好尴尬啊。

• 性价比

  8万多的价格，我觉得性价比爆棚了，落地不超过10万，想想曾经的定价，看来现在真的是便宜很多了啊，只希望减价不要减质量，老款马三的质量口碑那是很不错的，希望这代星驰能够继承优良传统下去。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  马自达往往是不走寻常路，不走市场化的设计，所以往往只能注定是小众品牌，他不会为了市场去妥协他的空间啊，舒适性什么的，他走自己的路不顾及别人的感受，确实是很有个性的一个品牌，但是粉丝也不少，有人说马自达是靠粉丝买车才能存在下来，但是你忘记了马自达曾经的转子技术，包括现在的创驰蓝天技术，在世界上都是举足轻重的，所以我不认同某些人的看法。我觉得马自达还是有他自己独到的一面技术。