掉头的半径很小啊!爱了!同向双车道,直接一把进,上次看到途观同样的位置开进花圃里面,我是真的笑死了。所以我那时候就发誓,一定要换一台掉头方便的车。
我这个版本没有电动尾门,媳妇一米五二的身高,勉强够得着。等618看看有没有电尾加装项目。
日常就是我们小两口,逢年过节才会坐满人,完全够我们用。同事有一次坐我的车,说看起来小,其实坐进去感觉蛮宽敞的,内部比她的GLA大多了。
现在还没有上过高速,都在城区开,超车加塞没问题,给油就走,没有网上说的CVT迟滞感,舍得踩油门的话,动力我觉得完全够我用了。
油耗:还没出磨合期,现在城区油耗大概7.9,大概六毛钱一公里吧。夏天油耗估计会到9左右吧。回头想一想,毕竟四驱嘛,四驱操控油耗高一点点,一年也就是多几百块而已。
和我们主管20年买的XV一样,我的22款就前脸不太一样,其他都差不多。不过属实是耐看啊,她的车我看了快2年,也没看腻。幸好她强烈安利我,要不然当时可能会选择锋兰达,不过当时因为优惠太小了,只有4000,而且内饰真的很素,塑料感太强了。我多加两万多,得一个四驱,轮胎宽一圈,我觉得划算。
以前总听别人说斯巴鲁内饰差点火候,但是真的看实车的时候,氛围感真的很强啊,我觉得比森林人看起来都要更加时尚一些。主要是中控的盲操,我一周就上手,调空调,开导航,座椅加热打开,都不带看。
我对于性价比的理解就是看我的钱花得值不值,就比如之前看锋兰达的时候,真心觉得如果选择了锋兰达,虽然省了两万,但是少了四驱。血亏啊! 销售态度:还记得去丰田店的时候,可能不是周末,销售顾问看起来都在忙,转了半天,自己随便看看就走了。后来去了北边的丰田,态度还行,车子讲解很仔细。但是真的丰田实车内饰真的太糟糕。当天下午就去了斯巴鲁,柳州也就一家店,一个女销售接待的,态度不错,主动问我要不要试驾一下xv。丰田都是我主动问能不能试驾。
EyeSight是最大的亮点从4S点出来特意跑高速试了一下非常不错。
目前行驶80公里暂时没有发现不满意的地方。
本人178身高无论是驾驶还是做后排都非常轻松。一家4口孩子还小对空间没有要求,看过碰撞测试安全最重要。 乘坐空间:体重68公斤身高178cm
我对动力要求不高2升的发动机动力绝对够夏天开空调有点拉跨毕竟是自吸动力偏向高转速油门踩到3000以上就动力就到了满载动力够用。
方向很轻指向性准操控满分过弯信心十足水平对置发动机重心低。
油耗:刚提车行驶了80公里表显13个。以后公里数多了应该会降下来
悬架调教偏向运动过水坑感觉不错,全车真皮座椅质量不错皮肤接触也很舒服。
20万左右的suv是为数不多机盖叶子板使用铝合金材质车辆外观没有什么亮点就是个人感觉不过看起来还是挺稳重的。
内饰就不多评价了喜欢这车的肯定不是冲着内饰去的做工还是比较不错的。
20多万进口车全是四驱还是纵置发动机车型很少,车型性价比一般吧。喜欢就好不必在乎那么多。
当初选车的时候就本着全时四驱恰好看到了斯巴鲁还是水平对置纵置发动机经过对比感觉XV最合适。
和翼豹同源的车,底盘扎实,车子不大不小,空间布局合理,es辅助驾驶系统很好用,车内零甲醛,无异味,走街串巷比森林人灵活许多,内饰素雅没有华而不实的东西,各项操作简约容易上手。有情怀控表示这款车的改装空间也很大。而且xv独特的造型和多种色彩,同样也适合年轻人代步,假期郊区荒野撒个欢。同时也是有一定基础的中老年群体家庭保障用车,全时四驱,雨雪天气利器,遮风挡雨,接送大小神兽,安全有保障,替儿女分担压力,
目前还没有,只是提xv的时候发现方向盘又偏一点。去网上查了下,大部分提xv的都反应这个问题。
方向盘转向轻便、操控精准,es辅助驾驶系统强大好用。
油耗友好
act-4的四驱,整车原装进口。没开过斯巴鲁别说斯巴鲁成天修车家中第二台扫把佬。目前综合油耗10升天冷短距离行车时候跑过14升的油耗国道很省油。sgp平台费的斯巴鲁各方面进步很大了
原车灯光垃圾无力吐槽,音响狗都不要听。已升级全车先锋音响四门隔音作业。
中规中矩够用了。谈不上太大家用完全够用了。
动力完全够用,佛系驾驶。这一代的调教就很线性,后期gpf堵了直接拆换排气。
很优秀
综合油耗10升,高速8升市区11到12升国道6.5升。短距离行车14升
软硬适中很不错。不想多说了同级别可以去对比一下。
外观和翼豹几乎一样的。没想到我媳妇竟然会中意扫把佬。
我觉得就挺好不喜欢花里胡哨的内饰,简简单单符合斯巴鲁的调性。
5年15次白嫖还想咋?同级别估计没有对手了吧。
进口车,水平对置发动机,全时四驱,具有一定的脱困能力,eyesight主动安全系统评价很高,实际使用中感觉满意,被动安全也很牛逼,各大碰撞机构测试都名列前茅,底盘扎实,220mm的离地间隙却有不输b级轿车的操控,外观内饰做工细节比一般20多万合资suv略好。
目前才600公里,不满意有三点,1.新车油耗稍高,表显15左右,2.不带LED大灯,只有顶配双擎带,3.后排没有出风口和充电接口。
空间其实不算小了,180以下的前后排都可以,175的坐后排差不多两拳腿部空间,头部空间也可以,不喜欢后排空间特别大,空荡荡的就一个大壳子
2.0自吸,够用,对绝对动力不是很在意,平顺就好。xv在城市道路80码之内我感觉一点也不慢。
也开过不少车,买xv之前也试驾过好几款2.3十万的suv,在20-30的这个价位的suv里面,斯巴鲁的xv和森林人操控可以说非常优秀,转向,底盘的整体性让人印象深刻,朋友有辆最新款的昂克赛拉,开过好几次,总是不太喜欢马自达的操控感,总感觉少了点什么
目前才600公里,没有比较性,等开个几千公里再来评价。但愿能向论坛里面的高人看齐。
悬挂偏软,市区道路没有什么感觉,和主流20万的suv差不多,低速隔音还行,跑到100左右噪音略大,本人耳朵不敏感。座椅软硬适中,中规中矩。
斯巴鲁的车外观不是强项,就外观风格我最喜欢傲虎,修长的跨界旅行suv,预算差点,不想强上了。
内饰式样中规中矩不难看也谈不上好,做工用料还可以。买之前去看了荣放内饰惨不忍睹,皓影,crv乍一看还行,细节处理差点意思,用料很一般。这点进口车还是有点优势的,而且内饰环保做的不错。
性价比这个概念很模糊,每个人的标准不一样,进口,全时四驱,评价很高的eyesight,优秀的碰撞测试还有不错的环保材料,我个人比较喜欢的外观,20万出头,你不能要求太高,给你一大堆乱七八糟的舒适型配置,其他的方面必定不会太好,就这么多看你自己想要什么。
信仰一般的AWD满意的油耗完美的操控
内饰略low!配置不够丰富!科技感不足!
早上冷车启动有一分钟左右的较大的发动机噪音
全时四驱稳定性好离地间隙大通过性好
全时四驱、220mm离地间隙、省油、小天窗、黑内饰。