外观

我是个外观控，法系的设计还是很得我心，C4AIRCROSS的外观毋庸置疑很出众也很超前，当然这个车子在网上我也研究过，的确是三菱劲炫一个平台打造的，用的也是4B11它们一个发动机，但是日系车省油的特性加上雪铁龙自家的地盘调教，不是正得我心嘛。经济都全球化了，车全球化当然也是可以接受，更何况强强联手！

内饰

全黑内饰比较禁脏，中控台覆盖都是软质材料手感比较好，但音响和空调的按钮和设计都没有什么特点。内后视镜的电子防炫目效果很好，外后视镜的倒车辅助功能不知道能否调节后记忆下来，因为每次倒车的时候角度过低，还得手动调回来一点。

空间

上次带着朋友一起去春游烧烤撸串，后面坐三个大老爷们并不拥挤，后备箱的烤具肉之类的也堆的满满的并无压力。

动力

起步的时候速度较慢，但是感觉提速还行，2.0L的排量虽然比不上涡轮大军，但基本家用足够满足。期间还任性了一把，在环城路上和迈腾杠上了，果断对飙。虽然开始阶段有点赶不上，速度上来之后果断把他超了，当时都100了，现在想想真是罪过，大家开车还是要注意安全。

操控

刚买车的时候，还有些担心用不习惯这个方向盘。上手后发现其实很容易搞懂，而且确实很方便。现在我开朋友的车子，反而有点手足无措。

油耗

经过电脑程式的修改和升级优化，在让各种环保机构无法挑剔的前提下出色的完成了速度与油耗之间的平衡。CVT的无级变速在驾驶感受还有操控上谈不上有多么的爽快，但人家就是省油，这点毋庸置疑。

舒适性

空调不错，只要2-3分钟就热起来了，真是长沙车友的福音，其他暂时没有体会，毕竟自己也是新手，没有老江湖的心得。

性价比

性价比还算是不错吧。

当初在提车的时候还是有点小插曲的，因为是进口车型所以在调度方面比较麻烦也费了不少时间去等待，但是他们的服务态度很是不错，这里要夸赞一下他们的销售小哥和一些个销售经理们！

本来看上了老东家神车系途观，1.8TSI自动四驱豪华，各方面都不错，虽然还是觉得内饰方面简配痕迹明显，但是动力空间啥的基本符合我的要求。不过一跟销售开聊价格，立马就心里翻江倒海了，没得商量加价9千...好说歹说嘴皮子快磨破了，最后的答应“仅”加价4千，我真的是服了，索性不考虑。后来又看了斯巴鲁XV、雷诺科雷傲，跟C4一样都是进口车型，XV造型不错，轮毂非常帅气，美中不足的是后排头部空间不太够，我们一家大高个，估计影响乘坐舒适度。科雷傲啥都好，就是造型貌似有点太另类，媳妇儿说有点接受不了，而且它的其它地方也没有特别吸引我们的点。最后选择C4AIRCROSS，各方面都比较满意，主要是价格还挺合适，25W买台进口车，怎么感觉都是赚的。