斯巴鲁BRZ

4.2

网友购车价:24.4~30.0万

网友真实油耗: 7.0~17.0L

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2020款 2.0L 手动type-RS版

评分:4.13分 裸车价格:27.38万 行驶公里:4000公里 平均油耗:9.3L/100km
  • 最满意

    1、提速快感,因为是手动,一般普通市区道路2档,高速上用3或4档,档位锁止后就能得到比较爽快的加速感2、变道切线,得益于重心低,变道时尤其是高速上时速超过100,变线的感觉都是轻盈而稳定,丝毫没有“飘”的感觉3、外观颜值,不说很好,也不会很差,之前一直不喜欢的尾灯现在也改款了,当然整体而言比起隔壁的马自达还是要逊色一些。

  • 最不满意

    不满意的有车自身的问题,也有我驾驶技术不到位导致不愉快的地方1、1档切2档的动力衔接,速度稍快,就会存在一个动力断档,人会往前顿一下。2、低转速(500-800)踩油门,后窗和变速箱会有明显的振动,后窗的问题找了4S已基本解决,变速箱振动就是合理范围之内,别无他法了。3、噪音,这个噪音更多指的是低速时候道路如果有碎石或者不平整,产生出很丰富的噪音氛围,可能让你一大早的好心情都会变差,反倒是高速上的风噪我能接受。4、异响,目前来说新车自身还没发生异响的地方,我说的这个异响是放置在车内的任何东西,位置不得当都很容易导致振动异响,因为整个车子的震感过于敏感,随便放点什么都容易震,解决办法就是尽可能少放东西。5、装备质量,整个车子没有豪华的感觉,姑且不去吐槽机头(LD说你是花了30万买了台桑塔纳啊)和全车的硬塑料,我想说的是那种“整”的感觉,整个车身感觉不紧,有一种松松垮垮的感觉,比如拉门时候玻璃的哐哐声,过沟沟坎坎整个车身晃动的感觉,感觉要散架(LD吐槽说是拖拉机)

  • 外观

    中等偏上,不惊艳,也不难看,属于耐看经典型的

  • 内饰

    三星,不能再多了

  • 空间

    为什么给五颗星,因为我嫌空间有点多,后排浪费了,后备箱基本没东西放

  • 动力

    没有涡轮增压,又不是大排量,给四星也算表示满意吧。

  • 操控

    满分,因为就是为这个来的

  • 油耗

    虽然加98的是贵了点,但是总体上还算能接受,现在稳定在9.3-9.4

  • 舒适性

    除了座椅是优点,其他关于舒适性方面我觉得都是缺点

  • 性价比

    这个价格,买到这个车,性价比中上了吧,先写这些,后面追加。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0L 手动type-RS版

评分:4.13分 裸车价格:27.38万 行驶公里:1500公里 平均油耗:7.9L/100km
  • 最满意

    跑车的外形,无框车门。前脸和尾巴最喜欢;坐姿虽然很低,但是车头视野非常好,开起来会有人车合一的感觉;自然吸气动力输出感觉很好,油门响应快速而且线性;手动挡档杆位置很趁手,挂挡行程不长,一下就到位,手感还是很好的

  • 最不满意

    首先原厂轮毂实在难看……第二钢板太薄,雨点打下来都感觉钢板要穿……底盘隔音做得也不好,路上稍微有点小石子压过去都噼里啪啦的

  • 外观

    除了原厂轮毂其他都非常满意 钣金车漆:钢板薄车漆也薄…路上跟前车轻轻一碰就掉了一块油漆下来,还好修起来不贵 车灯设计:前脸和大灯造型很棒,尾灯的造型也比想象中好看,不急着换尾灯了 车身及车轮:16寸轮毂真的难看……后面一定会换掉,整车的曲线和宽度还是蛮好看的,原厂尾翼虽然重了点,总比没有强,也不怕警察叔叔抓了

  • 内饰

    整体也就十五万的水平吧,不过买BRZ一般都不会在意内饰质感如何 异味异响:新车异味略大,放了好多碳包吸了很长时间才觉得好一点 内饰材质:比想象中的好,方向盘包的真皮手感不错,仪表台和门板上也大量覆盖了真皮和Alcantra材质,还算良心 多媒体:绿机头就当是为了迎合这辆车复古和JDM的风格吧……听歌听广播基本够用,不过没有蓝牙,开车的时候容易手忙脚乱,所以还是想换个带蓝牙的机头,导航反而不是那么重要,因为都有手机。音响放得声音大一点听着也觉得要破……不过我大部分时间也就听个响

  • 空间

    驾驶座调到合适位置以后后排腿部空间基本没剩多少了,只能蹲狗。如果要载人,在保证舒适的前提下,副驾驶前后坐两个人+主驾司机是比较合适的乘员布局 后备厢容积:后备箱地板全平,空间也挺大,平常也不怎么买菜搬东西,绝对够用 乘坐空间:前排可以,后座真心一般,不过平常上班都是一个人,基本用不到,应应急还是可以 车内储物能力:手套箱够用,中央扶手箱有设计两个活动的杯架,但个人觉得杯子直接放在门板上的储物格里更好……

  • 动力

    水平对置4缸自吸,通勤代步够用,激烈驾驶的话偶尔会觉得动力提升比较慢,介意的车友直接上涡轮吧 加速推背感:因为是手动挡的原因,升档和降档的手脚操作要非常快非常精准才会感觉到推背,目前还没出磨合期,2档7300没试过 声浪:加速的时候听着声浪还是很挑逗驾驶者的欲望的,自嗨管先不急着拆 高速动力储备:即使挂到6档,一脚油门下去还是觉得动力很充沛,源源不断,输出很线性 动力平顺性:这个更多还是跟技术有关吧……一定要说的话,二环路上堵车跟车的时候,一档转速太高,二挡转速又太低,感觉齿比配合不是特别好;另外原厂动力感觉还是偏低,多带一个人感觉起步都更吃力……

  • 操控

    指向精准,过弯支撑性出色,变线超车干净利落。60码带油门过弯无压力。 方向盘操控感:转向精准,大小合适,很跟手,力度略微偏重,但个人觉得ok 刹车表现:刹车信心偏低,头段虚位不会很明显,但是软绵绵的,除非大力往下踩。后期考虑换更好的刹车皮

  • 油耗

    提车的时候油耗在十几二十,开多了慢慢往下降,最近稳定在7.9,比我原来加95的车偏贵一些,但还算满意。很久没开手动挡,跟论坛里那些六七个的老司机没法比

  • 舒适性

    舒适度整体打70分吧,满分100,过烂路和下地库的时候还是会有点颠,在大路上好一些。正常行驶也能感受到路面很细微的坑和缝,路感很清晰 座椅舒适性:座椅是全车感觉最好的地方,软硬适中,包裹性好 车内噪音:主要噪音来源是路噪和胎噪,风噪还好,但下雨天雨点打钢板的声音真的蛮大的,后期考虑做隔音 空调:日系车的一贯水准,超给力,上班在停车场停了一天,下班发动以后很快就凉下来了

  • 性价比

    有一说一,BRZ的性价比其实并不是很高,进来国内落地三十万的车,内饰勉强十五万水平,隔音水平也就五六万吧,还阉割了海外的17寸轮毂+中控大屏+brembo卡钳+红色进气歧管……只能说它把钱都花在了该花的地方,自吸,水平对置,手动,后驱还带差速器,油耗不高,操控性和过弯支撑性感人,这个价位几乎没有任何竞品,也算是这个定价的底气之一吧 品牌评价:斯巴鲁的品牌独特性在BRZ上已经体现得非常好了,和马自达一样,是一个有执念的品牌

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0L 自动type-RS版

评分:4.88分 裸车价格:28.38万 行驶公里:600公里 平均油耗:9.6L/100km
  • 最满意

    外观颜值 操控乐趣

  • 最不满意

    没有不满意,只是这车最好不要作为家庭唯一用车,毕竟国内路况以及用车环境有所限制

  • 外观

    最一开始,就是冲着外观才喜欢的,不光帅,本身这款车在街上也比较少见稀有,开到路上回头率超高,不知道的都还以为是上百万的超跑呢!原车只有黑白蓝,选的白色感觉没亮点,而且因为车漆比较薄,已有两处小伤,而且跑高速那小石子啪啪总是打在车上,那叫一个心疼啊!就算不贴色膜也得贴透明车衣,最后决定还是贴色膜,既然是跑车,颜色还是醒目骚气些比较好!本想贴亮黄色或者橙色但又怕吼不住,索性贴一个醒目清新的颜色,爵士蓝色,贴完效果真不错??,好看更香了!斯巴鲁BRZ 真是一辆让人爱不释手的小跑车!能够拥有,即是幸运!

  • 内饰

    车载CD/DVD:原厂绿机头其实还是不错的比较复古,因为媳妇偶尔也开,所以目前已换大屏!

  • 空间

    空间还行,一家三口还是很完美的。单身更完美,没事约个会啥的 后备厢容积:新款BRZ后备箱还是不错的,不小了而且很平整 乘坐空间:前排正常很轻松,毫无压力,运动座椅包裹性也很好! 第二排空间:二排坐小孩还是挺不错的!老婆经常抱着孩子坐后排 车内储物能力:还行吧,毕竟是跑车,储物空间要求就不要太高了

  • 动力

    动力完全够用

  • 操控

    操控不是一般的帅,哈哈

  • 油耗

    油耗感人,还是不错的!第一次加了200元的95# ,感觉跑了好久!

  • 舒适性

    坐在驾驶位还是挺舒服的

  • 性价比

    没别的,就是喜欢!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0L 自动type-RS版

评分:4.38分 裸车价格:28.38万 行驶公里:200公里 平均油耗:10.0L/100km
  • 最满意

    外观拉风,底盘稳,转向手感极佳。而且作为跑车离地间隙还挺高的,通过性极佳,加上视野不错,AT换挡程序标定优秀,很适合日常通勤。还有尚未体验的FR+LSD特效。

  • 最不满意

    后排真不能带人,放倒前排座椅的操作方法也很操蛋。绿鸡头不显示中文,切歌全靠听。右后视镜视野不佳,右后方视野盲区大。后翼子板凸起影响倒车视野。中规排气管极其丑陋。

  • 外观

    纯正跑车风范,拉力蓝很斯巴鲁,还比86多了个尾翼。在3.5线城市回头率很高,还总有杀马特要超车。

  • 内饰

    除了绿鸡头基本满意,银色塑料板质感差了点。其实身体日常能接触到的地方皮都包上了。如果原厂能给个功能简单的屏幕和倒车影像就很好了。自己买个大法鸡头装上去。

  • 空间

    前排够宽敞,横向空间不输B级轿车,后排只能放包。可能自家50斤的金毛未必能安置好。

  • 动力

    车子轻量化到位,200马力真够了,我也发挥不了这200马力。这台AT调的很聪明。

  • 操控

    买86BRZ为啥?有个小问题就是座椅都用上alcantara了,为啥不给方向盘包一圈?

  • 油耗

    目前表显10升出头,城市道路为主,我也舍得给油,温柔驾驶油耗不会太高。最近汽油促销,加98。买这车不就是为了快乐地烧油?

  • 舒适性

    避震比轿车硬多了,屁股完美感应路面变化。提车第二天早上起来腰酸背痛,看来是不能用来开长途了。

  • 性价比

    考虑到各种税费,价格真不黑。

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 2.0i 手动版

最满意的是操控,下场在弯道综合表现真不是盖的,其实原厂已经很优秀了,但是原厂轮胎极限很小,我的brz改了g2818x9j前后245、hkssp绞牙避震、coscu摆臂、endless6-4等底盘行走改件,使得在弯道表现更加优异。原厂座椅其实包裹性不错,但是下场的话还是差点,所以我改了bride,太好了,只有包裹性没有一点点舒适性,感觉卡蛋、肾功能衰退了。其次满意的是稳定性,10000公里改的518涡轮一直开到现在的40000公里,没有一点毛病。现在高增压在0.86左右,原厂机头没有锻造,在赛道豁的非常厉害也没有一点问题。你可能不知道有多厉害,我简单说下,上次下场跑了大概100多圈,期间加了2次油,水温一直120,前轮endlessec670的335画线碟磨的线没了,表面五彩斑斓,然后没刹车冲出去2次。回到家简单保养检查后依然活蹦乱跳......最近又改了greddysirius透明表,使得逼格又高了一点点.....

2017-09-26 3 0

2017款 2.0i 自动type-RS黄色特装版

目前没有真的要说不满意那只能说没有后排这个算吗

2017-06-24 0 1

2017款 2.0i 手动type-RS版

车身还是有点高,最起码降到2指

2017-03-14 1 0

2015款 2.0i 自动版

最早关注BRZ是因为38等人的“百万之类操控无敌手”这句话,虽然之后又出了M2,但是毋庸置疑是一台最富有乐趣的车。人车一体就是它!

2017-02-22 0 0

2015款 2.0i 手动版

巨大的改装潜力,完美的人车沟通感

2016-11-29 0 0
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