外观

选了就打五星。其实当时更喜欢迈腾啊????，裸车要31，手里没那么多银子????比不起迈腾，当时跟速尊、明锐都对比了，还是大众的核心车型最迷人。不是一直说大众只有一辆高尔夫嘛，拉长、提高。

内饰

大众内饰都这样。软包效果不赖，但我又不去摸，说真的，本人觉得通用公司的环绕包裹内饰不错，大众可以拿着皮尺看一看

空间

高尔夫这种空间真的是无话可说了，太追求空间的话可以挑夏朗，追求轴距可选gl8。储物空间：去年12月19号搬了一次家（因为没有过春节，老是觉得今年还是16年），媳妇网购了几个大号收纳箱，把后排放倒后连放了几个。赞赞赞！随后附图！另外，今年夏天自驾了一趟日照，后尾箱放着儿子的手推车、拉杆箱，媳妇的美美哒衣服，又放了我的办公用品，仍然很轻松。上个月在单位路口碰见一辆跟我一模一样的高尔夫头上顶着车顶箱，然后我最近在奶茶sister她老公那里看了看，效果确实不错，也不想让旅行车的行李架荒废掉，考虑过买一个，但又不舍得放弃全景天窗（这台车的爱点之一），也怕不安全、风噪大、油耗高，干脆就放弃了。

动力

动力4??半。本人89年，第一辆车是新宝来的手动超值版，在平原地带，1.4T的涡轮相比1.6自然吸气有很大进步，但是起步的时候肉肉的。只有几次s档起步，暴力驾驶，屁股打滑，但是就是蹿不出去??

操控

指哪打哪！

油耗

油耗不用说了吧，市区跑、高速跑，基本上6.5-7。高速上定速到100，一家三口，带些行李，油耗基本上稳定在5.5。

舒适性

驾驶、副驾包裹性强，后排一般，但我也不坐后排，委屈了老婆孩子。不过儿子才2岁，平时坐安全座椅，紧紧固定，肯定不舒适呀！空调制冷制热都很野蛮，这一点包括老父亲的老捷达都是继承了大众的狂躁压缩机血统

性价比

预算25万上下，家人建议买昂科威，一个同事买过了，干脆就没考虑。途观没考虑。当时最纠结的是君越、速尊、迈旅、ds5、ats-l，只试驾了君越跟atsL，感觉这俩车都很棒，但是因为本人在银行上班，普通职员，用车多的地方就是走访客户，带领导见客户，跟家人一起出溜出溜，atsL只能买到“要饭版”，君越是迷人，但是油耗会高、不够年轻。另外，当时的奥德赛2.4自豪也在考虑范围内，但一个领导买了台夏朗，计划经常带家人一起出去玩，但实际上还是自己开的多，在心里层面上，7张座，只用了一两个，是浪费了（这种奇怪的心理我也有）。奥德赛的塑料感太强了，后来也放弃了。整体来说，选这台车就是因为喜欢，比朗逸的旅行车精致，比上海大众今年冬天出的叫蔚领什么的那款漂亮太多。

暂无

暂无

外观

虽然小高也是一样长着一副大众脸，但是我更喜欢小高的眼睛，璀璨、不失华丽，外观低调，不招摇，但是发机机动性能稳定，换档平顺，内在完美，符合德国人一惯秉承的做事风格，刚洗完的车再加上点特效是不是还有点发亮的感觉。

内饰

小高的内饰也是采用了大众系列近年来一直惯用的风格，虽然没有那些日韩系的丰满，但我所需要的无非就是收音机、蓝牙、倒车影像，只要有这些也就足够了，虽然有些功能不是原车配的，但是当时购车时已让4S店内配好了，所以现在用起来也就没发现还有什么缺少的了。

空间

因为拍照技术有限，再加上后备箱装了很多乱七八糟的东西，为了不影响小高在大家心目中的形象，只好拍个局部照片，平时一个人坐着还真是空荡荡的，周末时才有她发挥的空间，坐了一车人也不会有拥挤的感觉。

动力

面我是觉得可以了，我是以上班自用为主，载的人不多，所以也是够用了，周末偶尔人多时开空调会感觉有点不足，但相比我以前用的1.4的排量，那是好非常多的，毕竟是有双T呢。

操控

可能每个人的用车习惯不同，我所追求的操控性能不是打方向怎么样，刹车怎样，其实如果对这方面要求真的很高的话，那相信要付出的毛爷爷也是不一样的，所以我所追求的是一种人车合一的感觉，只要用着顺手，有我想要的感觉就达到我的标准了，因此我认为我的小高完全符合我的要求。

油耗

目前行驶了接近29600KM，最近没有再具体测油耗，不过在购买初期小试了一下，加满一箱油320元，结果跑了418.3KM，还剩接近半箱油，如果不是天天处于堵车的市区，较少载人载物的情况下，油耗真的不大，当然可能与个人的驾驶习惯有关，我应该算是那种开车较稳的那种，基本上很少出现急加速急踩刹车的情况。

舒适性

每天开着我的小高都是行驶在平坦的水泥路面上，所以没有感觉到有什么不妥的地方，偶尔乘坐的乘客也没有反馈有什么不舒服，除了会晕车的人。相比同价位的车子来讲，舒适性还是不错的。

性价比

如果是上下班，周末偶尔出去游玩一下，这款车真的是不错的选择，在如此价位能够买到这款车真的很划算了，可能也是我运气比较好，至今车子除了正常保养也还未出现过其他问题，除了厂家的召回，一个程序的升级，虽然有一些设计方面的小缺陷，但相信不是每款车都是完全完美无缺的，有召回，说明制造商对我们也还是挺负责的，也是可以理解的。总之还是那句话，我相信德国人的造车能力，造车水平，同时也相信大家人的眼光，大众旗下有那么多品牌，那么多车型，那么多人开，一定是有它的道理的。

首先是很喜欢大众的旅行车，当然购车前也是做了一些准备的，也对比了几款车型，最后综合比较起来感觉还是这款比较适合，发动机变速箱运行平稳，也很安静，在车内基本上听不到杂音，内部空间比较大，后排座椅又可以放平折叠，装的东西比较多，再者排量不大，油耗也不会太大，非常适合我这种兼上班及家用型用车之人。

外观

我绝对不是外貌协会的，之前看同事买车说这个车子屁股好看，那个车身好看的，我就都看不出来，能看出来好看的就是保时捷啊，捷豹啊等豪车，确实是好看，普通的车子真是无感。当初看小菜狗，觉得就是个小面包嘛，不过看了sportsvan那款，比这款车高，看着更像面包车，哈哈哈哈。后来老公给我科普啥叫旅行车，为啥国外旅行车那么流行，很少见到三厢车等等，我渐渐也接受了小菜狗的样子。就像有的车友评价的，这车子开出去绝对独一无二，看车头是大众，但是看车身一般人都看不出来是啥车，天气好的时候打开全景天窗，还是很骚气的，总算满足追求与众不同的小心思了。不得不提的还有他的蜡烛卤素大灯，哈哈哈哈，小黄灯，和人家氙气大灯比差的多啦，不过咱也不比这个，小黄灯亮度够用了，总比那些晚上不管什么时候都开着氙气远光装逼的货强

内饰

中控屏算是挺大了，触屏的，还是钢琴烤漆，看着上档次。还有多功能方向盘，虽然我还没搞明白那么多键子都啥功能，怎么用，不过看着是挺高大上的。仪表盘灯光不错，晚上看着挺炫酷，哈哈哈。还有车子的氛围灯，都不错。

空间

前排和后备箱没啥说的，后排比A级车大点，比B级车小些，180的长腿估计坐着难受了，小菜狗最适合160,170左右的正常人，哈哈哈哈。

动力

我踩油门轻，起步慢，不舍得费油，所以也感受不到啥推背感，就是看绿灯的时候身边一堆车子嗖下跑出去了，因为我用了发动机启停，变绿灯了我还在从P档换到D档折腾捏，所以起步总比人家慢半拍。老公开了几次，感觉超车的时候还行，不能算优秀，虽然他也没开过啥好车，但是确实比30多万的雷克萨斯等反应还是慢了一点。不过这个对我来说也无所谓，不追求速度只追求稳。

操控

操控挺好，我觉得三幅式方向盘很轻，转动灵活，转弯的感觉还不错。老公的评价是很好开的车子，开车不费劲，挺舒服。

油耗

小菜狗喝的是95的油，但是相比一些欧美车算是省油了，从提车到现在跑了1000多公里，有时候5,6左右，跑市区费，我练倒库的时候费，还有踩油门刹车狠的时候费，反正现在的综合油耗7.8，还算凑合，毕竟磨合期，估计以后会更低一些。

舒适性

小菜狗是织物座椅，还有个腰部支撑调节，调节好了座椅，感觉还是可以的。反正开车也紧张，没时间管座椅舒不舒服了，车子能开动，不出啥刮擦事故就行了。提车的时候车内味道比较大，这让我很不舒适，不过全进口的车子，车内材料应该是满足人家德国环境标准的，即便有味道，估计散散味也就好了，这点还是比较相信的。

性价比

买了这个车子，就会料到有人说我脑残，20万买这个，有20万早就能买个B级车了，多宽敞。不过我们看中的是安全配置，这个价位的车子，能在安全方面配置丰富，发动机和变速箱都是纯进口，车子做工扎实，比较实用来讲，性价比是高的！要是看中空间和外观的，那和雷凌等日系车子是没法比了。

还没去首保，准备再开2000公里去，首保应该是免费的，不过大众的保养听说还真不算便宜

我买车就是奇葩经历，就去了一次上海大众4S和大众进口4S，剩下的看车都是在网上看，还去4S看啥！确定预算20万，我说别克不要，雪佛兰不要，标致不要，老公说日系车不要，韩系车不要，从剩下的车子里挑。其实这么限定之后，选择的车子剩的不多了！老公负责看性能参数，我负责看外观，分工明确。老公天天捧着手机研究，说这个减配了，那个安全配置低了，挑来挑去的，说进入了看车疲乏期，选不出来啥了。后来新来同事有次说他的红魔阿特兹是进口的，我就和老公说预算提高到25万，咱看看进口车吧！这么一说，他又来精神了，开始了进口车大比较，看上的沃尔沃买不起，能买得起的就剩下golf了。同时可供选择的还有A3，凌度和蒙迪欧，不过从实用性低，国产减配，内饰有味道等理由打败了这三个，本着低调、有品位、小众的心思最终选择了golf。车子一分钱一分货，在自己的预算之内，坚持选择的初衷，夫妻都满意就是完美。

外观

最爱的就是外观 之前pass掉明旅就是因为没有高旅漂亮

内饰

15款的只有织物座椅 没办法 。用塑料的地方还是挺多的

空间

不大不小 正好 后排座3人略拥挤 后备箱空间无敌。全景天窗打开遮阳帘后视觉空间上会大很多

动力

比我之前1.8的凯越动力要好很多 舍得踩油门推背感不错 。80以下提速很快 变速箱换挡很顺 升档基本感觉不出来 但降档到2-1档时会有顿挫感

操控

方向盘很轻 减震调的好像偏软 不大习惯 刹车相对灵敏些

油耗

正常上下班 油表显示一般6个左右 济青高速限速80的时候跑过一次 4.7个油 可以说是很省油了

舒适性

原厂的米其林轮胎噪音很小 减震略软 驾驶室座椅包围性很好

性价比

性价比很高 尤其是降价之后 当然钟爱旅行车的话这些都不是问题

之前一直开的是凯越旅行车 越开越上瘾 退役之后 第一目标还是旅行车 最后锁定斯柯达 明锐旅行和高尔夫旅行之间选择。实地看车之后选择了这辆。旅行车简直太能装了 最近一次是装了20多箱地板 （一箱50斤） 居家旅行必备良车。

外观

最满意的就是外观，车型少见，D柱线条舒服，行李架漂亮，个人喜欢简约又有设计感的东西，正对我的点了。

内饰

进口货的用料和做工还是很到位的，设计上大众的都是大众脸，但是个人还是比较喜欢德系车设计中的沉稳感，包括ABB家族的。

空间

本人170不高，所以乘坐驾驶过很多车辆都不会感到空间小，后排坐过三人反正肩膀挨肩膀吧，不能算宽敞也不算太挤，前排储物空间稍少，不过也是设计合理弥补了，基本够用。尾箱空间由于是旅行车，就不必多提了。

动力

跑过一次高速后，感觉到动力还是很足的，没过磨合，所以还没有过地板油，S档3000转也就上过一次两次，不过大大的潜力还是可以感觉到的，高速上140依然觉得可以超车不费劲（乘坐两人）。

操控

高尔夫操控应该算是出众了，进口高尔夫调教也是没的说，提一句方向盘低速轻，高速重真是太舒服了，高速上感觉心里很有底，刹车油门都不是激灵型的，但是感觉都是刚好（这个跟每个人的开车习惯有关）。

油耗

北京的路，行驶缓慢或者堵车的时候都不在少数，所以长时间油耗基本维持在8.0左右，一圈高速下来就降很多，不过也因为是新车，所以油耗就不用参考了。

舒适性

驾驶位和副驾驶位车门内侧的气氛灯线真是亮了，之前一直不知道，提车后的一天晚上才发现。真皮座椅包裹性还是不错的，几乎没坐过后排，所以不太知道后排感受，但是每个上车坐后排的人几乎都会说“这天窗太爽了！”

性价比

性价比这种东西要看此物件在每个人心中的地位吧，你觉得重要的东西可能别人不觉得怎样。所以既然选择了这车必然是觉得它性价比很高的，实用又漂亮。很多人觉得选择这车的人不正常，其实各有所爱嘛，我抵制日货，自己不买，但从不骂买日货的人，每个人做出选择都是有原因的，尊重别人很重要。

首保没花钱...该换的都换了

零故障，有一次提示我检查左转向灯，可是没有任何问题，重启车后再也没有过了，估计电脑抽风了。