外观

外观设计棱角分明，犀利的LED大灯非常亮，除了车身略窄（要是车身加宽5?8?这车完美无敌）可是窄有窄的好处，自驾穿梭在丛林中小路上，通过性非常好，游刃有余，这一点也对得起山猫的绰号。

内饰

内饰做工，对于这个价位的车，做工够厚到，三排真皮座椅，主驾电动调节，多功能方向盘，天窗，基本使用配置都不少，除了音响和导航外（后期换装后，基本完美），整体不错。

空间

空间略显局促，不过对于175身高的我来说，基本够用，车无完车，优点大过缺点。

动力

3.0V6发动机配合8速爱信变速箱，动，力平顺性都不错，驾驶感受动力，源源不断，给的足够的信心 跑高速：高速行驶，路感清晰，汽车隔音做的不错。 买车后主要用途，就是自驾游，有次在沙漠，高四加中差所只没有脱困，把希望寄托给后差锁，挂上低速四驱，同时开启中差后差速所，很轻松的就上了脱困了。每次自驾游车队什么车都有，城市SUV居多，走在山谷中，草原上，这车能给你足够的信心，游刃有余，别的车能走的路，劲畅能走，别的车不能走的路，劲畅也能从容通过。价格不贵，性价比高，值得拥有。

操控

这辆车坐姿高，视野不错，超控不错，路感清晰

油耗

油耗：对于这个排量的硬派越野车，油耗表现不错，综合油耗12个左右，续航里程500公里+，个人觉得很不错了。

舒适性

前排座椅包裹性不错，第二排坐姿略高，腿部空间可以，第三排做儿童绝对够用，空间整体变现不错。

性价比

性价比还是非常高的，这个价位能买辆硬派越野车，大排量自吸，三菱的超选四驱，城市家用，自驾游所走的路况，都能满足，总体这款车值得拥有。 购车：我老家沧州离天津港很近，1个多小时的路程，购车还算省心，联系了天津李哥（老李），提前把车选好后，当天早上出发，到了早8：30到了天津港后，当天上午提劲畅的三伙人，转款提车，流程很简单，手续发票都是提前准备好直接带着，去停车场开车，加油，简单的做个清洗后，中午开着车前往上牌的路上，目的地沈阳（国五车东北能上牌），第一次开车去东北，真是冰天雪地啊，劲畅挂上高速四驱后，在雪路上行驶还是很有底气的，比两驱车稳定性提升了不少，当天晚上到了葫芦岛已经是晚上10点了，找个宾馆休息下第二天继续赶路，总之这个车的功能性能，所适应的路况非常全面，沙地，泥地，雪地，都回让你觉得游刃有余，第二天到了沈阳，因为以前联系好办了站住证，上牌还是挺顺利的基本一上午完事，绿本和行车证过两天就给寄过来了，买这款车很顺利，至今行驶了26000多公里，行驶感受，越野性能，油耗等，都能接受。 保养维护：关于保养，我基本按说明书，自己买配件保养，一直加0W?20机油，在这我说明下遇到的情况，朋友们可以借鉴，车提回来后，高速行驶100?120，车抖动，做了动平衡后，还是有轻微抖动，当时心里很郁闷，也不知道什么解决，有卖车倾向，后来经过轮胎调换，导轮，发现了抖动原因，原车胎上面有个红圈（安装时需要对准气嘴位置），经过调试，动平衡后，基本解决。

家里的第二辆车，有个驾车，平时商务接待基本够用，我喜欢自驾游，买车之前就一直做攻略，泡论坛，在霸道，帕杰罗，之间徘徊，霸道4000是好车，但涨价后个人觉得不是这个价位，主要还是口袋米不够。帕杰罗性价比高 越野性能也很不错，但看过论坛有好多反应，中控异响 油耗高，发动机老旧，也在犹豫不决中。看到20款帕杰罗劲畅，被它的外形，内饰所吸引，经过几个月的对比，劲畅这款车，发动机3.0V6带排量自吸，底盘纯硬派越野，七座空间布局（带着全家自驾基本够用，孩子做第三排）两把差速锁，高低速四驱切换，机械链接，和可靠性，让我毫不犹豫的选择这款车。

外观

外观内饰见仁见智吧！反正我是比较喜欢！有人说车尾难看，我倒感觉很有设计感，硬朗的线条，C7造型的尾灯很炫酷，辨识度很高！20款的外观设计整体感很强，大X前脸整合进气格栅LED大灯，转向灯，日行灯浑然天成！加高的机盖更有力量感，侧面腰线很提神，上扬的侧尾窗感觉更高的视觉效果，为了整体协调车头加长了一些，接近角有所损失，但仍然有30°通过性略有影响，但是够用，冰川白是偏冷色调，不像珍珠白那么奶气，更俊冷符合男人的审美标准！

内饰

相比13款精致太多，时尚太多，符合日系车的风格！但话说回来了，玩越野又有几人为了精致度去买越野车呢？所以对我来说精致度只是锦上添花而已！

空间

前排空间尚可，谈不上很宽敞，够用而已！后排还不错，第三排很难受座小孩还可以，后备箱空间很大，可以放很多东西！ 家人乘坐评价：还算舒适，悬架比13款更软更舒服，但是比城市SUV还是要硬很多！至少我家狗子座的很老实也不闹！? 车内储物能力：储物空间一般，门把手位置感觉少了一个凹槽，中控台下面的空间开车时不好用，手不敢弯腰往里面伸，门板上反而很深！中控台水杯架还有一个放烟灰缸，只能放一个保温杯，后排中规中矩门板上两个凹槽还算宽敞！第三排两个水杯架，其他没有顺手的位置了！ 后备厢容积：后备箱近身1.64米，我试了一下，我1.74米的身高，对角能平躺，侧睡更没问题，可以当床！再高的身高只能搭帐篷或者拖房车了！

动力

动力总体够用，8AT调教的比较温和，高速上要深踩油门才有加速感觉，城市穿梭游刃有余比较有随叫随到的感觉，山路上挂高四性格突变，已经很猛，总体感觉动力足够！

操控

方向盘比较沉，越野车的调教感觉比13款的轻一点，但还是很沉！好处是高速稳，指向精准，反馈清晰！视野很高幸亏有盲区检测和防碰撞预警，很实用的功能，弥补了盲区的危险！

油耗

油耗：高速110～130公里每小时，油耗9.5，市区14~18不好计算，严重拥堵时20+都很平常！对于这个尺寸的硬派越野车而言已经很省油！

舒适性

舒适性相比13款有提升，但是发动机噪音，风噪，胎噪还是有点大，整车密封性提升明显，碍于硬派越野车这个级别都能接受，家用问题不大！导航很烂，竟然是腾讯地图，网络时常掉线，速度太快打开导航很难定位！音质还算马马虎虎，号角式音响可以压倒噪音?

性价比

毫无疑问性价比之王，还是这个观点50万以下无车能及！还有几天时间上牌，喜欢的抓紧时间吧！等国六出来贵很多，没必要，而且即便在北京燃油车能摇到号吗？在上海10万块的大牌能拍到吗？如果你买车多数在城市代步使用，那还不如插电混动车，送牌照，有补贴有免购置税，而且不限行！

因为超选四驱确实好玩，有五种玩法，我曾经在青岛玩了两个月广汽的13款，崂山上豁的很爽，当时感觉劲畅满满的机械感，手动机械分动箱够硬气！20款更为精致，公路上的操控好的像一部城市SUV，而挂上高4后恢复那种躁动和狂野的本性，而6缸的声浪通透爽朗振奋人心！ 曾经以为只有了无牵挂才能玩的尽兴走的洒脱，其实现实中，如果感觉工作家庭的压力不堪重负时，此时应该放松一下，开上劲畅出去野一把，反而能够思路更加清晰，从而恢复创造性，找回冒险心，对生活重新燃起激情，更重要能结交志趣相投的朋友，因为选择劲畅的朋友不浮躁，更务实！ 人一生中梦想和现实本来就不是二选一的抉择，而是在理想与现实的缝隙中前行，努力就对得起自己！无论遇到何种境遇，不要让现实磨灭你的梦想，不要让生活干掉的爱好，抓住自己最喜欢的东西，懂得取舍，敢于放弃，此去经年，无论时光如何变迁，岁月增添了多少白发，当你坐在四处无人的旷野，享受着大自然赐予的美景，而城市的喧嚣，世俗的浮华在这一刻，抛诸脑后，心灵的净土在此时得到短暂休憩，这才是无悔的人生！

空间

空间我觉得够用了，平时也就自己一个人用这车，车里空空的。后排可以放倒，整个就一大床。啥都够够的了，哈哈哈

动力

对动力的评价就是：只要舍得给油，想要的感觉都有。哈哈哈哈

操控

可能之前开轿车多，习惯了轿车精准的操控。不过这也还好，习惯了就好。反正没有不满意的

油耗

开这车就别去纠结油耗了，该跑跑该玩玩，在乎油耗的也不会选这车对吧。

舒适性

开过老款的劲畅，没有对比就没有伤害，我就觉得20款的舒适型提升不是一点半点，反正我觉得可以了。

外观

只是因为在人群中多看了你一眼，再也不能忘掉你容颜！ 萝卜白菜各有所爱，可我就是喜欢这一款。

内饰

还好吧，唯一想吐槽的就是导航大屏，分辨率确实也低了些，然后方向盘这边的按键和大屏那边半毛钱关系没有，加减个音量，调个歌上下曲啥的，非得去大屏上弄，这个很是不方便

性价比

性价比嘛，反正我三十几多买到这个车，我觉得值！曾经有过汉兰达的念头，销售都不怎么待见人，说话也冷，关键是没车，得加价还得等，这毛病我就不惯了。其实我喜欢的也不是汉兰达，我喜欢普拉多喜欢酷路泽，可奈何囊中羞涩啊，所以才去憋屈看的汉兰达，也就是看了看，后来也就没多想了。现在想来，这大白V6哪里不香呀，看啥汉兰达，哈哈哈哈哈 保养维护：保养和维护这块我慢慢研究吧，保养有两次是买车那天和BOSS死磨得来的，我想大概7000公里把首保做了，也不等10000公里，毕竟首次去保养我觉得还是提前一些好，不知道我这么理解对不对，如果朋友们看到有好的建议请一定不吝赐教于我，养护这一块我是小白。

1、说情怀应该也没错 2、今年我三十多 3、正好遇见，正好喜欢。

外观

外观的时尚是我对帕杰罗新款最认可的地方，开始追求时尚，设计的风格也非常的霸气，车型很大，开着也很气派。

内饰

内饰的布局比较硬派，材料一般，并没有豪华的表现，内饰整体做工很好，估计这样的设计对于年轻人来说新引力不大。

空间

空间是绝对够大的，我平时车里都放着很多东西的，绝对能装的下所有出游时能带的任何用品，这一点绝对没有担心过，我一般不怎么带人，偶尔会拉一两个朋友，我在驾驶的时候是很轻松的，空间绝对不会影响驾驶，父母坐在中排都是把座椅推到最后，两腿都能伸展开。

动力

3.0的发动机到什么时候也都是强者的象征了，对于动力方面我觉得劲畅的力量很给力，城市里面也不属于小动力的车型，在野外就更可以发挥出它的实力了，所以动力方面帕杰罗劲畅的动力很完美。

操控

帕杰罗劲畅的操控系统很好，我喜欢劲畅的操控，虽然车身很大，但是在城市中并不会显得很笨，反而很容易掌握，转向精准，弯路方面很平顺，而且越野能力还是非常强的，最好的操控体验也是在不平整的不规则的路面上。

油耗

油耗：油耗我觉得可以给一个满分，3.0的发动机消耗肯定会大，我的品均油耗是13.8，跟3.0的发动机算是很匹配的油耗了，我很满意。

舒适性

舒适性我也非常满意，不说最后排座椅，因为我都是把最后排放倒的，中间的作为也是推到最后，这样就能把舒适性升到最高，我开车的时候坐在我的后面睡觉都没有问题，座椅的舒适度也挺高的。

性价比

30万能够买到进口的车型并不多，而且性能好的车型就更难了，帕杰罗劲畅的价格很合理。

我是一个待不住的人，最喜欢的就是哪里都要走一走，安逸的生活并不适合我，我喜欢旅游，喜欢自驾游，也喜欢很多极限运动，所以我就是喜欢一个新鲜生活的人。对于车我的要求也是要和我的生活能够契合的车型，所以很久以来我一直都对越野型的车系比较欣赏的，但是太越野了我又不是特别想要，帕杰罗劲畅这款车在我知道以后就觉得很喜欢了，毕竟新款的外观非常的时尚，我也不是野人，大多数生活还是要在城市中度过的，所以外观也要非常时尚，还要有越野的性能，最起码在外出的时候能够轻松的应对很多复杂的路面，不至于遇到困难解决不了，所以我觉得帕杰罗劲畅这款车就是我最想要的一款车，城市中的霸主，山野中的王者。

外观

外观是我拿下劲畅的原因之一，新款的车型还是一如既往的硬派，但是却添加了时尚的画风，进款的车型让我非常的喜欢。

内饰

内饰没有什么太大变化，布局看起来还是没有年轻的味道，依然是老派的作风，用料还算不错，做工也很好，要是能在科技一点就更好了。

空间

帕杰罗劲畅的空间一直以来都是非常大的，这一点还是不用担心的，最后一排座位我基本上用不上，因为很少做这么多人，朋友家里基本也都是有车的，所以我们一出去玩我的后备箱基本都是装东西用，再做4到5个人，不但不会感拥挤还能正常的回头聊天，帕杰罗劲畅的空间非常大。

动力

帕杰罗劲畅的动力那就非常给力了，速度方面可以说并不是像跑车那样明显，但是在城市中帕杰罗劲畅的表现还是非常不错的，主要还是表现在力量方面，劲畅爬坡是非常优秀的，力量绝对十足，要是那越野性能来讲这款车的动力绝对能满足很多人的需求。

操控

这款车的性能非常的良好，主题架构都很优秀，所以在操作起来的时候感觉是非常好的，基本操作我觉得劲畅都能满足，优秀的方面还是表现在越野性能方面，我觉得很赞，我并没有真正的体验过越野的那种感觉，但是一些泥泞的道路我也都感受过了，非常轻松就能应付，非常不错的操控感。

油耗

油耗：油耗我觉得还算是可以的，虽然跟很多的家用SUV比不了，油耗相对来讲多一些，但是跟本身的3.0的发动机都是相对应的，排量，马力，扭矩的数据都很高，所以油耗也就不会低，这是能理解的，所以油耗和动力系统还是成正比的，并不是在这样的数据计算下偏高。

舒适性

座椅怎么说呢，比较柔软吧，不是那种特别商务的感觉，更偏向于玩越野的方面，带上安全带以后座椅与我接触的非常紧密，应该说是包裹性比较好，我给满分的原因是因为劲畅是越野型的SUV对于舒适度的追求已经很让我满意了，所以我觉得很好。

性价比

主要是进口车型还能有这样的价位，再加上这样的配置与自身的能力，我觉得性价比很高，非常值得入手的一款城市越野SUV。

首先是价钱方面我觉得特别的适合我，还能有很好的越野性能，再加上空间够大能拉能装，我就觉得非常的合适，刚好我正考虑要不要买一款越野车的时候帕杰罗劲畅就出了新款，要不我还真的不知道该怎么选择了，所以在新款帕杰罗劲畅的新外观出现以后我也就不再犹豫了。