最后的V10自吸 试驾兰博基尼Huracán Tecnica
出品 | 搜狐汽车
作者 | 史杰
摄像剪辑 | 董鹏
编辑 | 马良
最后的V10自吸 试驾兰博基尼Huracan Tecnica
下载搜狐视频APP
3倍流畅不卡顿 广告少还不用等缓冲
今天比较幸运，来感受一下这辆兰博基尼Huracán Tecnica，这款车2023年在国内上市，指导价格272万元。Tecnica是西班牙语，对应的英文是Technical，就是技术的意思，怎么在一辆小牛上体现技术呢，当然就是让一辆已经很运动的超跑更加运动。
挡住下半张脸，乍一看和普版没什么区别，但手一拿开，就会发现全新设计的前包围两侧三叉形状的通风开口颇有之前超级限量的Sian的风韵，全新前分流器设有更低的导流板，会改善下压力和冷却效果。挡风玻璃底部增加了黑色细节，看上去要更特别。
侧面依旧兰博基尼非常低趴、冲刺感很强的、很有肌肉感的楔形车身。
中部的发动机散热进气开口和普版车型完全不同，造型更复杂，更加气动，整体的灵感来自SCV12赛车，油箱盖位置放到了更下面。下面是标识LP640-2，代表640匹马力，后部2轮驱动。
重点在后面，发动机舱盖采用了全新的设计，并且用的是碳纤维材质。车尾扰流板也采用了尺寸适中的造型，优化了尾部空气动力学的设计，后包围中央是双出的六边形排气，除了帅，就是帅。
大体布局是和普版小牛一样的，全液晶仪表，带有巨大换挡拨片的方向盘，各种兰博特有的楔形元素，中央通道区域有一排物理按键，下面是纵向的多媒体屏，下面是红色翻盖的点火开关，这是真正的战斗座舱。
Tecnica的特别之处在哪呢，更独特的专属的配色，全新的Alcantara的台面和顶棚材质组合，各种碳纤维饰件，座椅的“Tecnica”刺绣。
Huracán Tecnica搭载640马力的V10自然吸气发动机，最大扭矩565牛米，设定是和STO一模一样的，7挡湿式双离合，后轮驱动，百公里加速3.2秒，极速325公里每小时，这些参数就只是参数而已，知道就行了，一般人真的很难能体会到。
过不了多久，接替Huracán地位的新小牛就要来了，会换成V8动力，少爷们抓紧现在购买V10兰博基尼的“最后”机会吧。
分享到微信
复制链接
