油耗低啊,现在跑了12000公里,平均时速34,油耗每百公里只有7.7L啊,买车正好碰上了长沙历史同期最高温,两个月没下雨,至少有10000公里开空调啊,而且都是三档以上。
价格还是贵了点,刚刚出的国产旗舰都只要25.28万啊,我胃痛。
好看啊,装配工艺比较业余,好在不影响使用。
我喜欢啊,像途观crv什么的太呆板,翼虎之类的又太前卫,cx5的内饰有点模仿BMW的X系列。
够用,比翼虎好点,比途观差点。
够用,市区还是比较轻快地,爬坡差点,高速上超车有点想死,不过我发现高速上超过两千转不比市区跑油耗低,所以我现在跑高速都90的匀速跑,与世无争,大货小货谁在超我就超我,所以还能接受,20应该是均衡之选,不过要我在20和25之间选,我会选25.
马自达的超控还是很好的,当然是相对于同级别的,比什么韩系,什么crvrav4要好的多。
最满意的一点,超过两千转不省油,保持在1500左右最好,所以请温柔的对待它,偶尔暴力无伤大雅。
基本的舒适性配置有,只能算中等,要配置还是韩系车。【外观】好看啊,装配工艺比较业余,好在不影响使用。
进口车说什么性价比,买个放心,老婆怀孕了想买个没有毒气的,钱财乃身外之物,小命重要。
还是不后悔的,当时途观不加价的话买途观了,翼虎不加价也买翼虎了,偏偏都加价,现在要我在国产和进口之间选我会选国产旗舰,毕竟有bose,氙气随动,19寸轮毂,都是装B利器。
外观、油耗和操控。
后排并没有提供独立空调出风口,虽然空调效果不错,但也略显寒酸了点吧。还有就是隔音效果不到位,有待提高。
外观岂是一个帅字了得!买一辆好看的车,无时无刻都充满了激情和动力,就想找对象一样,找个漂亮的,生活也会充满无限的动力和的乐趣!当初选车的时候,也是无意中看见马路上杠五帅气的身影而被深深的打动,魂动的设计太酷了:充满友善感的“大嘴笑脸”锐利的前大灯、夸张的大嘴格栅,象正在奔跑中的猎豹!然后我也有了自己的杠五,呵呵!
沿袭着其一贯的运动风格,简单实用,材质不错,做工有待提高。
很满意,能够满足家庭日用,后排的空间表现中规中矩,略显局促,但不影响舒适效果。
本人感觉足够了,每次红灯起步,都能将别的车甩后一两个车位!加速很线性,急加速有个降档的过程,掌握好了非常顺手!
方向轻巧而精准,扎实的底盘在过弯道时,整体感觉比较平顺,让驾驶者充满信心,原来SUV车型也能追求驾驶的乐趣!
目前行使3350公里,百公里综合油耗7.5,马自达是一个不断进取、创新的企业,创驰蓝天技术不是盖的,若大一个SUV的油耗这么低,真正做到了低油耗更环保,实在是一个惊喜!
高、大、尚!整体感觉还不错,可能追求操控的缘故,后悬挂有点偏硬,过沟坎是表现明显。
相对于其他紧奏型SUV而言,马自达CX-5的性价比是最高的,全系标配了前排气囊/侧气囊,以及头部气帘,HLA坡道辅助系统、DSC电子稳定系统、无钥匙启动、自动启停以及TCS牵引力控制系统。
售前很满意,态度热情,目前车子还没有什么毛病,与售后接触过两次:安倒车雷达和牌照,还行!
目前行使3350公里,没有出现什么问题,车子开回来,装了脚垫,尾箱垫,自己缝了真皮方向盘,档次一下又提升不少,最重要就是外观漂亮,还省油,买CX-5没错!在此提一点建议:马自达是好车,网点分布太少,缺少具有影响力的宣传,一直品牌效应还没有得到广泛的认可,另外一些不值钱但实用的配置真的应该有,譬如倒车雷达、后排出风口、后排杯架等,这样会给车主更温暖的体验,获得不少的口碑!总之,马自达CX-5值得你拥有!