2015-05-10
操控,开过马三才知道这俩字的定义。那些个什么品牌的也拿操控做文章,呵呵了,你们配么?
舒适性一般,减震偏硬,运动得有点彻底。新车异味久久不散。1.6的排量配的是15寸的钢圈,不论是造型还是尺寸,都有点小家子气。2.0排量的6MT居然停产,这才是最让人咬牙切齿的!不然早就上2.0MT了,如果全世界的车都只有自动挡,那么我宁愿一辈子骑电驴也不愿开车,手动才有人车合一的感觉。
很个性,很漂亮。个人更倾向于两厢版。除了经典福克斯的两厢版,就数星骋两厢最漂亮了。
在这个看大屏的年代,是有点落伍,但美观度很不错,比经典福克斯好太多。
小两口坐坐足够了,偶尔拖家带口也不成问题。后排不适宜长途乘坐。
1.6配上手动变速箱,动力输出还是有保障的,代步足矣,小激情一把也可以有。虽说发动机数据不是很好看,但马自达就是这么一个实在的公司,不虚标数据,而且这套动力的传动效率是相当高的,勿以数据论英雄,开过才有发言权。
这个不用说了,就是冲着操控去的,4连杆独立悬架,紧凑级车型除了福克斯,思域,翼神,也就马三了。但马三星骋更个性一些,是我青睐的主要原因。
市区大约6.5-7.5之间徘徊,根据不同的路况和不同的开车心情,因为还没过磨合期,所以不敢把转速拉太高,综合油耗不是同级别里最省的,但看对眼了,还会在乎因那么一点点油耗而排除他么?
同级别车内的差生,毫不夸张的说,马三是一台自私的车,开车的人会很爽,但坐车的人你懂的,呵呵了。
15款性价比很不错了,现在优惠更多,普遍优惠5K左右,11W多落地,日常家用很便捷。
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至于某些神车党口中的薄皮易拉罐,呵呵了,你敢来撞么?马三星骋是我所见过最厚道的紧凑级车,后防撞海绵+后防撞梁一应俱全,新车15天被女杀手追尾,对方大梁都变形,水箱风扇冷凝器碎了一地,星骋只是防撞梁轻微变形,换条防撞梁,换块泡沫,换条后杠,什么事都没有。