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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：43.00万
- 行驶里程：1012公里
- 平均油耗：9.9L/100Km
最满意
这个颜色太帅了，超级有质感。发动机和排气声超级好听
最不满意
关门不太好关，得用劲。外门把手不知道怎么回事，拉的时候有一点嘎吱嘎吱的声音，让人很不爽
空间
一般般吧，反正我够用，我净身高177，前排调节好我坐后面将近两拳的空间，不大但绝对够用
动力
变速箱我还是很满意的，动力配合的很不错，排气声很爽，发动机声音巨好听
油耗
油耗：我比较暴力开车，10个油左右，反正在可以接受的范围之内，一般不开快车的人，9个油应该没问题
外观
这个颜色太帅了，正常光线和摩天灰差不多，有强光的时候带点金色，暗光的时候一点紫色一点棕色，回头率不是一般的高，质感真的一级棒。我这个颜色只有风尚 540 m5可以选，真的和一般5系气质不一样。
内饰
用料很好，看着比图片好看，摸起来很有质感，座椅真皮的也很舒服，就是我选的干邑色不是特别耐脏
性价比
风尚版本感觉性价比一般，360和hud真皮这些虽然很好用，但是比运动版贵了不少
- 评分：4.67分
- 裸车价格：58.00万
- 行驶里程：505公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
无与伦比的动力释放畅快感，3.0T的B58直列6缸发动机，340匹原厂马力，再加上采埃孚8AT变速箱，再配合原装进口的宝马底盘和调教，这样的运动性魅力让人着迷。外形设计很酷，有范。
最不满意
实话实说空间还不如长轴版的3系大。胎噪有一点偏大。
空间
空间不大，不必多说，本来也是为了操控选的短轴，在乎空间的伙伴选择长轴，那个空间挺大的。我身高1米72，偏瘦，家里人身材也不高大，所以对于我来说完全够用。储物空间设计的也一般，中控区域没有放水杯的位置，我的保温杯配枸杞只能放在门板上。后备箱空间深度方向不是很好，拉长一点的大件需要把后排放倒。
动力
动力方面十分强劲，动力输出十分畅快，推背感很强，无论市区还是高速都十分强劲，高速更是施展拳脚的好地方，油门刹车非常听话，力度适中。方向盘握感很好，随速增益做的很线性，尤其喜欢高速时的力度反馈，同时转向精准，几乎没有虚位，指哪打哪，具有传说中的人车合一的感觉。快速过弯十分从容，车尾的循迹性非常棒，轻轻转动方向盘，车尾也很听话的跟着过来了，仿佛在说，小意思啦。底盘上下的颠簸控制非常有韧劲，而且十分干脆，一次到位，没有多余的振动，底盘质感细腻，高级感非常强，厚重感也非常强。
油耗
油耗：对于这个排量和动力来说，油耗不高，五百公里以来，平均10.5，而且还是市区居多，当然城市快速路占比也多，高速只跑过一次短途。
外观
外形借用当前流行的一个词汇，就是泰裤辣，车身长宽高的比例做得很协调，可能存在爱屋及乌的倾向哈，总觉得这个比例还是自己心中最完美的比例，犹如黄金分割点。 腰线设计：这个角度百看不厌，花瓣轮毂看起来刚劲有力，导流槽尤其突出运动感。
内饰
棕色内饰显得低调，看起来相比同级别对上，略微缺乏豪华感和科技感，但实际的乘坐舒适度还不错，手摸着的触感也很高，做工也挺好的，鸡腿档把广受好评，带来了属于车内的运动氛围。
性价比
用性能来衡量性价比，那很值得，性价比很高，用配置来衡量性价比，那性价比不高，关键看自己的需求是什么，这辆车戳中我内心正是它较为无敌的操控感受、机械素质，所以我买了它，我觉得它的性价比挺高。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：40.30万
- 行驶里程：17600公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
采埃孚8at这个变速箱太顺，像切黄油一样，整台车开起来人车合一，十分爽快
最不满意
没啥不满意的，标轴唯一的缺点就是后排，但是平时就和老婆两个人，空间也够用了，后排难得坐坐人，但基本用不到，虽然标轴后排不大，但是坐垫很长，坐1米8以下的人还是很舒适的，当然了，和长轴不能比空间，同样长轴操控也没标轴好
空间
虽然不大，但是绝对够用了，这毕竟也是一台快五米长的车了
动力
驾驶感受：这个不解释了，标轴底盘很整，变速箱丝滑，反应快，人车合一还得是宝马
油耗
油耗：一箱油能开1000多公里，给力的很，提车到现在，油耗在7个油左右
外观
这还用说吗，实在太帅了，车身协调，犹如一把利剑
内饰
这代氛围灯帅气十足，内饰设计的也非常漂亮
性价比
因为这代五系马上换代了，所以等于是换代之前抄底入的，特别是标轴车，因为整车进口，所以卖一台少一台，买到就是赚到了，性价比还是很高的
- 评分：3.67分
- 裸车价格：41.00万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
刹车比较线性 车身侧面线条好看 配上干邑的内饰 显得比较有质感
最不满意
开起来胎噪比较大，但是转向比较清晰，方向盘也很灵敏
空间
家用还是可以满足的，正常我和老婆在驾驶和副驾驶，后排坐孩子，后排空间一米七五以下完全可以满足
动力
加速前度反应不是很快，中后段超过两千转还是比较澎湃。运动模式开启 还是可以偶尔激情一下的
油耗
油耗：比较满意吧，一箱油加满500多块钱，95已经七块多了，加满表显里程880公里
外观
最喜欢进口的车身比例，侧面看起来非常协调，这也是为什么选择进口的原因，上牌完之后选择了隐形车衣，也没有用4S店的窗膜，选择了龙膜
内饰
对比A6 比较喜欢，更喜欢实体按键 比较方便
性价比
现在的价格还是比较优惠的，可以不用买店里的强制保养了
- 评分：4.67分
- 裸车价格：46.00万
- 行驶里程：4700公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
最满意的就是高速驾驶的轻松自如和超车时踩油车辆给的自信。
最不满意
减速降档时，在20迈以下的拖拽感，非常不友好。
空间
决定买530时，拉着家人去感受了530Li和530i的后排空间，考虑到上下班用，偶尔出行游玩，后排空间也够用了。比上一辆开了7年的沃尔沃S60大点，但不多。
动力
驾驶感受：相应速度还是很快的，给油就有，高速上不经意间就超速，逼着自己开定速巡航。
油耗
油耗：没想到油耗这么低，平时城市和快速跑的多，一直在8和7.9徘徊，偶尔踩深脚油。这两天高速跑了些，在7.8
外观
最开始宝马不在购车考虑范围，中意奔驰E运动款，但是改款前的那个外观，去奔驰店，体验了下打算强迫自己接受现款，可骗不了自己，就放弃了，也去看了雷克萨斯ES300，喜欢它的外观和内饰，动力弱了些，也放弃了。最后才去宝马店看了530。虽然也不是很喜欢，但能接受吧
内饰
黑外黑内，虽然不抢眼，也算耐看吧。车买的也很波折，最开始定的530Li的尊享，办手续时因为涉及到贷款，京牌是租的，需要车主协同。想了想算了不给人添麻烦再有其他顾虑。就打算暂时搁置不买了，隔了几天心里一直心心念念吃不香睡不香的。就决定全款买了。再去签合同时，店里的销售说正好有一辆配额的530i风尚要到港了，回去做了一天的功课，拉着家人体验了下后排，就签了合同。
性价比
性价比嘛，不太知道怎么对比。我只能说驾驶感受非常好。
最满意的就是操控性，简直太完美了，动力性感觉184匹马力对于日常用车绝对够用。内饰感觉用料比较实在，液晶仪表盘很酷，氛围灯也很酷，总之就是一款很酷的车。
整体的设计理念非常大气，内饰很精致，超控性很好，六缸的加速推背感强烈，抬头显示很方便，方向盘加热和全车座椅加热还有轮毂定制黑色这几项是我最满意的选择。勺子大灯的造型太完美，外观石青色和暗夜蓝座椅的搭配是绝配，整体座椅的裁线比上一代五系要精致太多，后区独立空调也很棒。
最满意的还是内饰，档把终于跟7系的一样了，看着真的舒服很多，内饰也稍微科幻了一把。19寸的轮毂样子也还行，侧面的风刃也加分。
短轴的车操控性还是比国产长轴版的好，外观M套件19寸的轮毂够吸睛。氛围灯还是很不错，外观是我最喜欢的一部分。车前格栅可以随着车速升高打开给引擎降温。
宝马的底盘是我的最爱，加上方向指哪儿到哪儿