ber....宝马3系新车20万，二手车10万了？老车主哭晕了....

从1975年诞生至今，走过近50载光阴，历经七次迭代，对于每个热爱驾驶的人而言，3系就是豪华运动中型车最好的选择之一。它一直都是对手们所追逐的目标，也是年轻人梦寐以求的车型。不过新车接近30万的价格对于年轻人来说还是有些难度的，但目前选择二手车的话你想象不到有多超值。

这代G28从2019年正式上市，转眼间已经6个年头。车前脸设计比之前看起来更加动感时尚。双肾的进气格栅是宝马最经典的设计，尽管已经非常多见，但还是非常抢眼，在镀铬条的装饰下显得更有档次，同时有种威严的感觉。

从侧面来看，修长的车身拥有非常协调的比例感，整体感很强。车身长度达到4829mm，轴距2961mm，相比同级车要出色不少。

车尾部分尾灯采用立体悬浮式的设计，近观能够看出明显的层次感，此外，视觉上的立体效果，主要还是通过撞色来实现，在L型示宽灯之外，尾灯的上半部分加入了熏黑效果，整个深色系的搭配很有质感。

内饰设计，其传统的感觉依然神韵犹存，能够感受到设计师为此有所保留，更为犀利、笔直的线条感，勾勒出骨感、立体的视觉感受，不过整体设计还是向豪华、科技方面妥协，整个车内的驾乘氛围都明显更有档次感，提升有目共睹。方向盘也就是我们俗称的“丁字裤”，也采用了全新设计，带有换挡拨片全皮革包裹，握感依旧出色。

全液晶的仪表盘显示效果非常惊艳，12.3英寸的高分辨率展示效果非常流畅，在激活导航后，屏幕中央会显示出导航地图。

10.25英寸中控大屏，整个体验过程都非常出色，第七代iDrive人机交互系统，将菜单栏整合，在“我的座驾”选项里面可以完全找到对应的功能，相比确实便利性提升了不少。关于语音识别，在支持的功能方面略逊一筹，相比目前一些国产品牌车型的语音识别交互系统，功能方面还是略显单调了一些。

空调出风口加了镀铬条装饰，提升了档次感，实体键手感扎实，熟悉之后可以进行盲操，这样在驾驶过程中也不会分心，提升了驾驶安全性。

宝马真的很懂中国市场，后排座椅设计的很舒服，腿部支撑加长，座椅上配有宝马专属的“航空枕”，内部填充物非常柔软，在长途旅行时可以靠在这里休息，十分惬意。

在轴距加长以后，正常身材的乘客坐在后排完全可以翘起二郎腿，宽敞的后排空间可以坐得舒服，完全可以跟5系相媲美。后排还配有独立的温区空调，坐在后排的乘客可以根据自己的需要来调节温度，舒适度进一步提升。

当你坐进车内便能感受到很强的隔绝感，出色的车厢静谧性配合哈曼卡顿音响，说它是有史以来最高级的宝马3系并不夸张。

作为一款主打运动和操控的车，动力上自然很强悍，搭载2.0T发动机，动力部分，325Li使用B48低功率版本发动机，2.0T提供最大功率184马力，最大扭矩300牛·米。

驾驶起来，悬架是明显的舒适性取向。面对小幅振动、连续坑洼路，底盘十分柔韧，每一次压缩和回弹都展现了细腻的调校功力，干脆利落紧致。转向并不贼，中间有小幅虚位。手感轻快且顺畅，对日常驾驶非常友好，基本上能照顾到各年龄层的驾驶者。

总体来说，这代3系舒适性、豪华感以及行驶质感的提升相比老款车型相当明显，它的静谧性、底盘与转向质感、滤振性，以及动力平顺性已经开始向5系的水准靠拢，与此同时也牺牲了部分的人车交流感和驾驶乐趣，就像带着一副柔软的手套开车，有隔离感。

目前新车指导价33.99万的车型，裸车降价最低20万出头，5车龄的二手车，10万出头就可以收入囊中，这个价格你确定不心动吗？