宝马520烧机油如何解决

10年的宝马520烧机油，总里程刚刚100000公里，跑1000公里就需要补加一升机油，更换过原厂的气门油封和废气阀，机油消耗改善了些，但是烧机油问题依旧存在，现在又跑了2000公里左右，机油尺又见底了，该怎么办如何能解决？

更换过油封和废气阀之后，只剩下活塞环的问题了，由于你平时行驶里程较少，活塞环可能更容易出现卡滞，卡滞问题主要是由于油路中积碳过多，导致发动机工况不佳，同时机油在高温下无法承受，导致活塞环卡滞和回油孔堵塞，要想解决这个问题，我们不能仅仅更换配件，还需要从根本上来清洁油路，逐步释放活塞环，才能彻底解决这个问题。使用司有普PNF治理烧机油产品，无需大修或更换活塞环，行驶中解决烧机油问题。

我便在某东司有普旗舰店官网购买，司有普PNF修复剂6次使用的量，在6次全部使用完后，我车的烧机油现象已经解决了，这表明修复剂是一种有效的解决方案，不需要进行大修或更换活塞环。在行驶过程中就可以实现烧机油问题的修复，这真是一种便捷的解决方法。#司有普行驶中修复烧机油##司有普零拆解烧机油##宝马520烧机油#