2014-06-02
性价比最为满意，花不到10万的价格，买一自动挡的车，而且不影响其他性能，还是相当满意的，小巧大气，空间没有因为紧凑型而有所限制。驾驶舒适度还是满意的。但减震不是很好。车子结实，前后保险杠杠杠的，其他车辆撞上，其保险杠一般都要破裂，而此车的保险杠只需要喷漆。（限于一般的追尾了）
油耗有点高哦。1.4排量的车，尽管基本功能都有，但比起其他同类的车，油耗偏高。尽管在可接受范围之内，正是因为这个原因吧，当时购买的时候都不能拿到国家的节能减排的补贴。车身也是比较重的，这也是费油的一个原因吧。但是在高速上跑却给人以惊奇。在高速上跑，40升的油箱，可以跑近700公里，百公里耗油仅有5.5个左右。
外观还算大气，流线型和圆润的设计给人以时尚的感觉。机器盖子很厚重，密封也很好，有效地隔离了发动机的噪音。车窗设计的密封性也是不错的，关上窗户，车里面相对能明显感觉出那种另一个世界的环境。
普通内饰了，但做工还算仔细，布面的车座避免了冬天的冷和夏天的烫。后排座椅可放倒，无形中可以增加后备箱的空间，还有儿童安全锁的设置也是完备。
空间足够用，无论是后备箱，还是前后排的座椅调节，此小车装6个人也不会显得拥挤不堪。小储物空间设计多样，完全够用。可以解决不同的物品分门别类地存放。
排气量不大，相对动力强劲。当然这只限于4个人以内。车载4个人内不会感觉明显费力，加速，刹车没有区别。但超过4个人，就会有明显的加油不往前走的感觉。
操控性很好，方向助力沿用了美国车的特点。很轻。比一些日本车或者是德国车要轻很多。刹车也不是像有些人说的那样软，而是有一定的刹车行程，只要你舍得往下踩，就一定会给你站住。好几次雪天路滑的时候踩刹车都启动了ABS。
这是对此车最不满意的一点。平时城里跑，百公里耗油要8.5个以上，相对于自动挡的车换说得过去，但相对于1.4排气量来说就显得有点浪费，这点排气量要实现自动挡车几乎所有的功能可能也是靠这点耗油来实现的吧。但是在高速上的耗油还是令人满意的。百公里告诉耗油仅有不到6个油。
乘驾的舒适性只能说还可以。减震没那么牛，有点像越野车的减震。能明显感觉路上的任何状况。一个小石子，一个小沟坎，都能在车内表现出来，这就是与高档车的区别吧。
性价比是这款车值得骄傲的地方，原价本是近9万的，偶买的时候是因为厂家要换新款式，这么几台乐风也就降价促销了。只能说运气还不错。尽管这款车停产，但去看看新款的爱唯欧，除了外形区别，几乎里面没有改变，后来也发现了内部一些布置的改动，显得更时尚了。
售后服务是跟自己所在的4S点关系密切的吧，在保修期内，为了保证自己的合法权益，不得不在4S店做的各种的保养和修理，但实际上价格的确是很不合理，明显要比外面的专业店价格高出不少。而且明显有时候是有糊弄的嫌疑。所以，一出保修期，立马换一家专业的维修厂来给自己的车座保养和修理，价格绝对是4S店的一半左右。
此车是用来代步的，也不用显示身份，作为家庭用车，此车的性能也好，外观也好，总之还是能让人满意的。给自己和家人周末或平时带来不少的欢乐，的确是一款不可多得的老百姓用车。希望雪佛兰公司能继续这一传统。但后来的改进车型爱唯欧好像就没乐风这么受欢迎了，厂家不知道是否注意到这个问题。