2023-07-14
最满意的首先是货箱的尺寸，本来就是买来拉货的，所以货箱尺寸是首先考虑的，基本上风骏5的货箱尺寸还是满足日常的使用。后排的空间也不错，加上舒适性也算中等，在价格优势的基础上，配置感觉是符合预期的。
最不满意的首先是离合的行程，感觉太高了，而且一松离合感觉车就弹出去了，有点不好操控，虽然我本来也有很长时间没摸手动挡车型了，但是这款车的离合感觉调校的不是太好，首保的时候准备去看看能不能调整下拨叉的位置。其实风骏5的汽油版 柴油版我们单位都有，总的来说我还是更喜欢柴油的劲大，但是架不住推销新款的1.5T发动机，所以买台试水看看，平时没拉货的话感觉是够用的，但是拉货以后重量略重的感觉动力还是有点不行不如柴油的，另外就是变速箱的档把，感觉那个档把抖的是相当的厉害，不知道是发动机的问题，还是档杆的问题，反正首保的时候一并去检查了。
空间的话，反正主要是拉货，没有跑长途的需求，偶尔跑点小长途，驾驶室的空间和前后排的空间都是足够的。
反正离合调教的不是很好，感觉一松车就弹出去了，感觉怠速比较高，然后就是档把部分的话感觉是不知道什么原因低速的时候特别是三挡之前都是抖的很厉害，不知道是发动机的原因，还是减震的原因，这个需要再研究一下。然后就是油门的反馈不错，反正转速超过1500以后动力感觉就比较充沛，但是这个车冷车怠速的时候比较高，新款的1.5T的发动机还在适应中，所以和2.4和柴油的都有些不同。
油耗的话目前感觉油耗不算太高，主要日常也就是用来巡线以及抢修的时候用一下，所以基本上都是铺装路面。1.5T的发动机空载的油耗并不是很高，因为还没有试过完全满载的情况，目前的话看不出来由多高的油耗。
外观反正就是标准的长城外形，感觉长城这个外形风格这么多年来都没有太大的表换都是细微的修改，主要是接受度比较高，所以修改的意义也不是很大。外观是比较简洁的，就是一款工具车。
反正仪表中控都是标准配置的，原车是没有倒车影像的所以后期是加装了倒车影像的，后减震的钢板的话反正目前是够用没有太大的载荷需求，所以后期加不加钢板的话看情况的，空调的话，反正新车感觉效果是不错的，后期的话毕竟七万左右的车，不要求太高，使用方便没有大的问题就可以了。座椅基本上比较满意，反正乘坐舒适性什么的都不太重要，毕竟只是用来拉拉货巡巡线。所以基本上没有太大的硬性要求。
性价比的话还是不错的，七万的价格，基本上还是比较满意了，之前意向性看过长安的托板车，但是总体感觉价格优势不明显，而且后面的货箱的以及乘坐舒适性等各方面比较的话，感觉长安的优势都不大，而且本来长安感觉马力也偏小，操控的话感觉差别都不是太大，所以在皮卡这个领域里面长城的价格区间优势还是很大的，而且汽油，柴油都有，虽然我个人还是偏向于柴油的，但是增压发动机的这款毕竟还没尝试过，所以买来尝试感受一下，毕竟用的很多，所以对于长城来说不陌生。基本上可靠性等各方面都还是不错的。