车主评价

• 最满意

  1.外观内饰好看，实车比相片有质感。 2.开起来动力很强劲，慢下来的时候纯电悠闲的走，想要动力s模式可以爽一把。尤其是电力加持低扭相当足，甚至5档缓缓踩油门都很有劲的推着你走，感觉相当从容。3.操控没怎么试，应该差不到哪去，侧倾控制还可以。

• 最不满意

  1.没有一个普通的以发动机为主的模式，e-hold一松油门发动机就关闭了，再踩又启动。感觉有点伤车啊。 2.混动车重了些，尤其低速掉头就能感觉出车重2.2吨，比a8、x5 还重。

• 外观

  普通版选4出、21轮后外观95分，再改三段尾翼、turbo前脸后完美，100分。

• 内饰

  内饰85，前几年看95，现在其他品牌的内饰设计也慢慢跟上了。

• 空间

  买pa一定买标轴，正常都都几辆车换，帕一定是买来自己开着舒服，空间没必要纠结

• 动力

  不错，4秒左右。听说刷ecu能到600p

• 操控

  轿车里算很不错的，跟跑车肯定没法比，混动车轻些就完美了

• 油耗

  能耗：开的还少，能耗肯定比普通版优势很大，一定要有充电桩才能发挥最大优势

• 舒适性

  舒适性还不错，悬挂很有韧性，用20寸轮胎时其实不比老一代的d级车差。换21后差别挺明显的，硬很多，路感差挺多的。

• 性价比

  性价比一般，都起码20万以上的选装，但是让人觉得物有所值得。

• 其他

  外观内饰好看，动力强，保时捷品牌优势。。