上市就失败的国产牛车，比GS4更大更有气质，新款减配还卖13.68万

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新传祺GS4的上市，确实助力了这款车的销量增长，毕竟第一代车型周期太长，已经在市场上没有任何竞争优势了，导致月销量低到了小几千的水准，而新款上市持续半年时间里，月销量都能够保持在一万台以上。不过，新款传祺GS4虽然品质提升一大截，但性价比却低了不少，截至现在明显出现乏力现象，7月份销量已经低于一万台了。同时，在新传祺GS4上市前一个月，传祺还上市了一款定位比传祺GS4高一级的传祺GS5，新车当时指导价12.68万元起，从售价上来看，感觉就更离谱了。所以，这款车自打上市之后，就不在我们的关注范围内，今天还是巧合之下分享一番。

在今年6月份，传祺GS5推出了20款新车，全系共计三款，售价13.68万元起，相比老款引起小编关注的是，顶配车型既然都没有了全液晶仪表盘，这种明显的减配，不知道如何理解？

外观方面，等级大一个级别还是有一定优势，传祺GS5的气质明显比新传祺GS4更高，前脸设计更加干练锐利，矩阵大灯辨识度很高，也具有很强的视觉冲击力，横向镀铬装饰中网比较符合国人审美需求，细节衔接也很到位。

车身侧面也要更夯实是一些，虽然尺寸明显加大，但还是看上去很紧凑，悬浮式车顶，D柱设计起到了视觉上的加强支撑感，双腰线十分硬朗，车身立体感比较强，采用的是双七辐式轮毂。车尾部分，尾灯更加锐利，也是采用镀铬饰条连接，增强车尾力量和运动性，双边设有排气装饰，车尾直线条运用较多，所以车尾还是比较有层次感的。车身尺寸方面，长宽高达到了4695/1885/1726mm，轴距为2710mm，在紧凑型中这尺寸绝对有优势，但人家却是定位一款中型车，从尺寸角度来讲，明显的自欺欺人。

内饰部分，传祺GS5还真没有新传祺GS4更显档次，只是中控功能区配合镶嵌的中控屏，营造出了不低的智能感，给人的印象比较好，整个中控设计也很大气，但顶配车型的仪表盘都不再是全液晶的了。传祺GS5空间实用性方面，其中储物空间还是非常令人满意的，尤其是前中央扶手箱容量确实大，但由于整车地台较高，导致后排座椅坐垫设计得比较低，腿部支撑感十分欠缺，乘坐空间营造有点瑕疵。好在，地台全平，后排座椅有较大靠背调节，腿部空间十分充足，翘而两腿的动作能够轻松自如完成。而后备箱纵向横向空间还是可以的，但高度就不怎么滴了。配置方面，在同级中人家都有的传祺GS5也都有，不过价格就来到了15.68万元，性价比确实不高，所处定位上下竞品都比不了。

动力方面，传祺GS5和新款GS4配置是相同的，搭载的是第三代1.5T直喷高性能发动机，与之标配爱信6AT变速器，最大输出124KW，峰值扭矩265Nm，综合油耗6.6L，发动机有着低扭矩特征，但车身更大，整体动力表现就一般般。

相同的动力配置，车身增大一个型号，空间提升却并不是特别大，售价却增加了好几万，确实还不如买新传祺GS4，上市就注定要失败的国产牛车。

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