Macan

4.34

网友购车价:53.0~119.0万

网友真实油耗: 7.5~19.9L

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2020款 GTS 2.9T

评分:4.13分 裸车价格:80.0万 行驶公里:200公里 平均油耗:13.0L/100km
  • 最满意

    操控没话说,S 模式可以给你SUV里顶尖的驾驶感受,让人挑不出毛病。动力性能满意,0-100 约4.5s,车买来给母亲通勤,出游用的,动力可以说过剩了。普通驾驶舒适度优秀,底盘质感出色,小坑小洼空气悬挂能很好地适应。选配了bose音响,声音还算不错。还有就是外观和车标,完美击中女生的好球区,特别是萌萌哒的青蛙眼和金灿灿的盾徽,非常吸睛。

  • 最不满意

    后排空间有点小了,不过这也是对优秀操控的妥协,可以理解。

  • 外观

    虽然是街车,但外观真心赞,感觉比卡宴要灵动很多,标配黑色鸟巢轮毂,加上特地选的黑玉色金属漆,配上熏黑大灯和尾灯,简直就是原厂黑武士。。凭这个应该能赚点回头率。

  • 内饰

    还是上一代的内饰,还是熟悉的味道,但做工还是不错的,皮料摸起来很有质感,实体按键是加分项。

  • 空间

    后排空间有限,后备箱倒还挺大,对空间有强烈需求的车友可能还是卡宴更适合

  • 动力

    2.9T双涡轮的心脏 PDK()动力杠杠的,0-100 4.5s让人直呼过瘾。只是母上大人开这车基本没上过2000转。。。 舒适/运动模式:s 模式在低速行驶时候因换挡逻辑的原因会存在顿挫感,舒适模式就非常平顺。

  • 操控

    保时捷的操控确实做的非常到位,指向性,循迹性,侧倾都控制得很好,20秒真男人模式很有趣;前六活塞的刹车也很有信心,确实名不虚传。这应该是我开过最好开的车(没错,可怜的我开过最好开的车竟然是台SUV)。。不过母上反映方向盘偏重,个人觉得适中。

  • 油耗

    借来玩了一天激烈驾驶(S 模式)疯狂轰油门的情况下油耗目测15个油,加的98#

  • 舒适性

    静谧性做的不错,不过关着车窗开着阀门,排气的声音也被隔绝了大半;标配空气悬挂,滤震性优秀,给人一种开着行政级轿车的错觉(笑);标配的8向运动座椅包裹性到位,整体体验不错。

  • 性价比

    基于需求综合考量下,这款“最廉价保时捷”确实是最符合的,选装的东西不多,性价比还是不错的。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 Macan S 3.0T

评分:3.88分 裸车价格:70.7万 行驶公里:400公里 平均油耗:15.0L/100km
  • 最满意

    底盘扎实稳健,不乏舒适。本市的路面铺装实在糟糕,以前开E轿跑,都是小心翼翼盯着避开大坑小坑,现在终于充满了安全感,省心多了。空气悬挂软硬适中,我在市区基本都是放在舒适档,也不会有其他SUV那种的摇晃感。只是第一次开上macan S时,感觉有点低于预期,这不是传说中激情澎湃的保时捷呀?是不是过于稳当了,没有宝马的那种灵动和冲劲,甚至没有家里那辆E200 Coupe开起来轻盈。主要就是感觉方向盘过沉,在普通驾驶模式的油门响应也不够积极。后来开了一两百公里,才觉得方向盘转向其实细腻有质感,更能精准领会你的意图,它的沉与我前一辆别克君威的重还是不一样的(原谅我把保时捷和20多万的君威相比较,可是10年前20多万的购买力感觉和现在80万也差不了多少)。而且当你踩下油门,摆脱低速,车子就仿佛脱去了冬日的棉袄,开始随心所欲起来。然后再试了试S与S ,完全就驱除了沉闷,稳健的底盘这时候恰到好处地提供了加速和过弯的信心。另外,车内没有明显异味,就是新车的味道,开窗透两天气,消散得很快,都是德国进口,感觉这点比奔驰还做得好一点。

  • 最不满意

    目前还没有特别不满意的地方,要说有,也就是油耗较大,因为以前开的别克和奔驰都不算省油的车,然后发现再怎么温柔驾驶也是15个油,远远超过它们。另外车内储藏空间不多也算一个吧。

  • 外观

    外观经典造型,感觉永远不过时,车灯没有选配,感觉有点遗憾,否则更有气场,缝隙似乎有点大,这方面做工显得不够精细☆ 外观感受:比较喜欢这种浑圆流畅外形,不喜欢高大方正的,以前买的别克君威和奔驰E轿跑其实都有这种特点。 ☆ 故障-外观:接缝处显得有些粗糙了,甚至难看,不知道为什么会这样

  • 内饰

    我选的全真皮石榴红的内饰,还是很有质感,但如果不选皮内饰,感觉macan的内饰就不够看了。个人偏见,真皮和木料才是豪华感,金属和玻璃屏只是科技感,这也是我为什么不买奥迪Q7的一个原因☆ 故障-内饰:有小细节处理不够好,这个痕迹不上档次,有点粗糙了 ☆ 内饰设计风格:内饰不算特别豪华,和奔驰比(原谅我家里没有更好的车了),屏幕不够大,色彩不够艳丽,但感觉是内秀于中的,按键质感和皮革包裹就比奔驰更好 ☆ GPS导航系统:导航一般不用,用CARPLAY手机导航,但有时候会提醒你,前方路段限速多少 ☆ 车联网:Carplay是无线的,连接挺方便,4S店也插了一张联通的SIM卡在车里,可以联网,但根本不用

  • 空间

    虽然缺点里写了储物空间小,但实际上对我是够的,因为我对异响有强迫症,从不在那些格子里乱塞东西,我私下揣测,保时捷是不是也这样考虑的,毕竟人家就是以操控为主的车,让你专心驾驶,不让你在车里放一堆乱七八糟的东西。座椅空间确实不大,我车旁边停一辆CRV,很奇怪,明明它是紧凑型,Macan是中型,外观看上去却差不多大小,里面CRV更是比我的车要大一点。不过对于我这样的一家三口,空间已经够用了。实在要翘二郎腿,只有等后面一辆买7系了。相对于座椅空间,后备箱容积就比较大了,看的网上评测,能放进四个旅行箱。

  • 动力

    即便在普通模式下,只要愿意踩油门,动力源源不断,但如果想要推背感,还是需要转到S和S 模式,因为普通模式并不是你想象的保时捷的激进,不过没什么好失望的,又不上赛道,该有的动力仍然会给你

  • 操控

    动力肯定是操控的一部分,macan S的动力充沛给了超车时的信心。方向盘虽然偏沉,但转向精准,而且速度上来后反而易于操控。变速箱调教和家里那辆奔驰E轿跑很大不同,E即便低速时,在我松油门后都能很轻盈跑出很远,而Macan在中低速时,我一松油门,速度就马上下来,以致我一开始老感觉在红灯前松得太早,不得不再踩一点油门。一句话,如果在市区低速驾驶,这车会显得有些笨重。没试过极端条件的刹车,只有在高架上的急刹过,表现很稳当,我不喜欢宝马那种有点硬的突兀刹车,macan我主要在市区开,市区里频繁刹车,也很舒服,不硬但也绝对是那种紧急情况下能刹住的可靠☆ 车道偏离预警系统:选了车道保持辅助,怕的是高速上犯迷糊,后面上高速试验一下再补上体验 ☆ 刹车辅助:刹车辅助好像不是单独选的,太贵就没选,其实挺有用的,BBA都标配了,无奈保时捷什么都要选 ☆ 车身稳定控制:50公里速度转弯一次,感觉稳稳的,再快还没机会试

  • 油耗

    市区不上高架正常开15个左右,拥堵的话要20了,毕竟排量和车子重量在这里

  • 舒适性

    选的14向调节座椅,座椅舒适,厚实,支撑感比较强,没有明显的异味,空气悬架减震效果明显。隔音还是不错的,虽然能听到发动机声音,但比4缸浑厚,反而不觉得吵人

  • 性价比

    其实买保时捷就不谈性价比了,纯粹喜欢,毕竟品牌、外观也都是有价的

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 Macan 2.0T

评分:4.63分 裸车价格:53.0万 行驶公里:1330公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    讲真,最满意的还是保时捷这个牌子,之前有过两辆车,一个是十年前了吧,有一辆北京现代。目前家里还有一辆奥迪Q3,然后就是现在这一辆保时捷Macan。从当年的穷小子到如今的保时捷,回想起来还真有些不敢相信,开起来的感觉也真的不一样了。小70万的价格开出了百万的感觉,高速上行驶非常的顺畅稳定,六秒的提速也是足够了。偶尔会开朋友的glk,感觉还是有许多的不同之处,首先它的车身稳定性就是glk不能比的,静音效果也比较好。低盘反馈也比较优秀,减速带不再是问题,车身够重量也够沉稳,此外还有比较多的小细节处理的也都非常的不错,果然一分钱一分货,都是有它的理由的。

  • 最不满意

    标配的车厢照明我必须得吐槽一下,白光多好,可惜是暗黄色,真心不喜欢。然后就是这个选配了,我并没有选装鸡血组建,所以动力上未免有些力不从心,不过省下来的也给老婆买了个包,最近老婆这阵子应该会手下留情一些,所以在心灵安慰度上来说不多不少吧!最后就是它的空间,我180的个子坐在驾驶位倒是还好,不过后排要是坐个成年人不免有些累,坐一会儿还可以,时间长了挺不舒服的。

  • 外观

    跟911的外观很相似,估计这也是非要买Macan来装个逼的原因了吧,感觉911是梦想了,可以想想但是实现的可能性不大。Macan自己的外观特点也是比较突出的,它延续了保时捷流线型跑车的车身,贯穿式的尾灯,从第一代到现在,感觉这一代是个分水岭了。

  • 内饰

    内饰够张扬,我选的波尔多红,缝线据说是法式双线纹做工,而且按键很多,虽然手感比较好,而且可以一键直达,但是我现在还没有研究透每个是干啥的,忽然有些心疼自己。有个要吐槽的地方就是车厢照明灯,搞不懂也不能理解它的那个颜色,明不明,暗不暗的。

  • 空间

    空间嘛,我感觉给它的中型SUV称号拖后腿了,不过也确实,前排驾驶空间够大,不过前排体型比较大,后排就有些挤了。再就是后备箱空间,只能说是适合家用,放大的东西是真的舍不得给它的后排座椅放倒,可都是真皮的!所以我认为从内部空间来说,它也就算个中小型。

  • 动力

    主要还是我没有装那个选配组合,所以可能心理上有些过不去。官方百公里加速数据虽说是六秒,实际操作可能七秒吧,速度上120是比较轻松的,2.0T的动力也算比较优秀了,毕竟是做跑车起家的,说那家的动力不行也轮不到说保时捷Macan的不是。

  • 操控

    方向盘回馈比较棒,指哪儿打哪儿,手感很好。以前那和北京现代,换挡顿挫感太明显了,可能也是那时候年代早吧,奥迪Q3操控也不错,不过保时捷胜在了新车上,PDK变速箱那也不是虚的!

  • 油耗

    刚买一个多月吧,油耗目前十一个感觉也还行,市里比较容易堵车,再加上我跑高速也确实少,顶多就是陪朋友到处溜达溜达,这油耗心里其实说不在乎也不可能,不过也只能静观其变了。

  • 舒适性

    滤震效果好,车内反馈一点都不颠簸。朋友都说坐着舒服,说他那个glk再开个几年也得换个保时捷了,这广告打的,没有广告费可惜了。空调分区控制,这个功能也是比较人性化的设计,毕竟每个人感觉到舒适的温度不同嘛。

  • 性价比

    也算是豪车了吧,性价比这个东西就比较难论了,买保时捷更多的是买的它的品牌,牌子效应呗,与其说买这车是值这个钱倒不如说为了赚更多的钱而买这辆车了,但要是说它的各项功能或许还真不如同级别的很多车型,这一点我也懂,不过它的各种车主活动做的倒是很不错,对个人的人脉圈子扩大有不小的帮助。当然它的实力也确实不容小觑,静谧豪华,加速平顺,十四向座椅的舒适度还有它的音质气质等等,都是它为自己的代言!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 GTS 2.9T

评分:4.00分 裸车价格:78.0万 行驶公里:911公里 平均油耗:14.0L/100km
  • 最满意

    动力方面,只要将模式调至s模式或者s+模式,与N模式相比,完全是两台车,动力随叫随到!

  • 最不满意

    空间问题,前排座椅稍微调的宽敞一些,后排剩下的空间就极小了。

  • 外观

    外观是我考虑买这车的重要因素,相比macan以及macans,gts特有的外部套件,绝对拉高颜值!标配的pdls大灯以及熏黑的尾灯,让你欲罢不能!然后是双边四出的排气,再配上295的后轮,如果行驶在gts后面,会让你觉得这是一辆“坦克”!最后是侧面的线条,翼子板上gts的标志,红色的刹车卡钳,完美!最后说一下午夜蓝这个颜色,用低调有档次形容最合适不过了!

  • 内饰

    保时捷,在我看来选装真皮内饰与不选装真皮内饰,简直两台车!所以在选配的时候我就要求必须全真皮内饰,但红黑的内饰我觉得太惊艳了,所以最后考虑选装了全黑真皮内饰。那为什么我只给四星呢,因为如果再来一次,我会选配4.7万的gts特有内饰,这也是现在的一点小小遗憾吧!所以如果有条件的话一定得选上,gts特有内饰肯定不会让你感到失望!如果你感觉红色缝线比较常见,哑灰也是个不错的选择!说了这么多,其实就是想表达下内饰的重要性,毕竟内饰这东西你每次开车都会看到,而且后期改起来特别的麻烦,所以,一定要原厂就选上! 异味异响:两个月了味道还在,刹车和副驾驶头枕异响。

  • 空间

    空间是这车最不满意的地方,记得去看车的时候,还没感觉这车空间会这么小。使用后发现如果驾驶员或者副驾驶乘客身高相对高一些,将前排调节至舒适位置的话,后排基本没什么空间了!所以在意空间的朋友一定要谨慎考虑!本人身高170,驾驶位调至舒适位置,后排前面还有一拳头,上面也还有一拳距离。

  • 动力

    N模式下,如果不是深踩油门,会让你觉得动力就普普通通的,毕竟这也是一台两吨重的车子!但只要你调节至s模式或者s+模式,调节的瞬间自动打开了阀门,整车会伴有沉闷的排气声,只要你敢将油门踩下去,动力随叫随到,让你感觉完全是两台车,绝对不让你失望!

  • 操控

    与之前的奔驰e相比,这车的操控好的无话说,毕竟车子足足短了30多cm!前期不知道为什么,原厂过来的胎压太高了,前2.8后3.0,真的太震太震了,现在自己调节至前2.4后2.6,已经感觉好了很多!所以暂时先给4星,有待继续行驶观察!

  • 油耗

    油耗:2.9t的车子,平时喂的98号油,900多公里下来平均油耗在14不到点,已经相当满意了!拍照时候刚行驶了911公里,这是暗示着什么?

  • 舒适性

    座椅舒适型:单独论这个我可以给五星,八项原厂的运动座椅,可以把我的身体紧紧包围,行驶起来也没有不舒服! 气味:提车已经两个多月了,提来后就放碳包,但至今的气味还是挺大,不知道是因为我选了全真皮内饰还是平时开的少导致的? 异响:目前发现刹车异响,特别是冷车怠速状态下刹车,声音呢我就不形容了,买了辆真保时捷,然后是副驾驶位头枕异响,在贴吧里发现了一位跟我一样问题的gts车友,不会是这一代的通病? 噪音:选装了21寸的原厂鸟巢轮毂,原厂配的马牌轮胎,目前觉得挺满意!

  • 性价比

    性价比暂时给到五星,除了目前发现的异响问题,以及内部空间较小外,其他方面挺满意!macan gts的2.9t双涡轮增压的发动机,应该是目前在售的2.9t车型中最便宜的一款,所以性价比极高!如果你的macans选配接近了10万,一定要考虑gts车型,光两台车的发动机我就觉得是值得的了,更别说轮毂卡钳包围排气尾灯等等东西,也不要担心什么没有配额怕等太久的问题,我就是直接交意向金排队等配额的,只要你喜欢,等的再久一点也是值得的!然后拿gts和turbo比一下,销售多次跟我介绍turbo,而且是一台现车,优惠力度极大,可无奈我进店前就已经打好了算盘,只考虑macan gts!杭州的车友可以滴滴我!

  • 售前售后

  • 其他

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