有点意思!模仿MINI的敏微ET1,配置竟然不输五菱MINIEV

爱驾天下

2022-08-19 03:04

几个月前,随着电池原材料的上涨,不少A00级纯电动车相继宣布涨价,甚至像长安奔奔E-Star和几何EX3功夫牛等车型还迎来了停产的命运。五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋在经过几次价格调整后,原先的性价比优势也愈来愈不明显。这时候,不少品牌也选择进军这个细分市场,试图分得一杯羹。这不,江苏敏安新能源汽车在近期推出了敏微ET1,指导价为3.98万元。

可能很多人对敏安汽车都不了解,小编也上网查了一下资料。敏安汽车成立于2013年,是由台湾敏实集团旗下子公司展图(中国)投资有限公司和淮安开发控股有限公司合资建立。其实敏安汽车在之前已经发布过一款名为“澜图”的纯电动SUV车型,也只是过眼烟云,没有吸引太多的关注度。

外观方面

当我们看向敏微ET1的前脸时,也许能一下子察觉到它和某款车型很像——MINI PACEMAN。无论是圆形头灯还是盾形中网都悉数“继承”了下来,双色车身的设计和13英寸的铝合金轮圈看起来比较动感。不过为了保证车内的乘坐空间,敏微ET1并没有采用PACEMAN的溜背式造型设计。新车的尾部和PACEMAN也很相似,从实车图片来看,敏微ET1的装配工艺还有巨大的提升空间。

车身尺寸方面,敏微ET1的长/宽/高分别为2833/1555/1590mm,轴距为1815mm,比五菱MINIEV要短了135mm,但考虑到敏微ET1是一款双门双座的车型,预计驾驶舱与后备箱的空间优势会更明显。总的来看,敏微ET1在外观上算是一次拙劣的“借鉴”,仿佛将原本一辆很舒展的车型拍扁了,颇有早期“老头乐”的观感。

内饰方面

敏微ET1的内饰设计也是在模仿PACEMAN,特别是圆形的中控台。好在中控面板采用了与车身同色的设计,看起来比较清新。在多媒体配置方面,新车倒是准备得很齐全,一下子就给了6.2英寸全液晶仪表和9英寸的中控屏,并支持蓝牙/车载电话、GPS导航、手机互联、语言识别控制系统等功能。这恰恰是同价位的五菱MINIEV不具备的。

除此之外,像胎压报警、倒车雷达、遥控钥匙、织物座椅、2扬声器、前排电动车窗、外后视镜电动调节和手动空调等配置,敏微ET1均有配备,其丰富程度超出了小编的想象。

动力方面

敏微ET1搭载一台永磁同步电机,最大功率为20kW,最大扭矩为85 N·m。新车采用后轮驱动的形式,拥有经济和运动两种驾驶模式,并搭载了容量为10.08kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况续航为102km,0-100%充电需8个小时。

爱点评

单单从配置来看,敏微ET1的表现可以说十分抢眼,但遗憾的是,它似乎就只剩这个优点了。首先在外观上,敏安汽车明显不愿意花钱请设计师,而是通过抄袭的手段整出了一台看起来非常不协调的半成品,这种赤裸裸地剽窃他人创意的行为确实可耻。其次在网点售后方面,敏安汽车的完善程度肯定是不如五菱或者奇瑞,这也需要时间和口碑的沉淀。

即便敏微ET1的配置丰富度令人乍舌,小编还是认为这款车造出来总有试水的意味。换而言之,敏安汽车能否存活多久,目前来看还是未知数。如果您想花4万元买一台A00级电动汽车,我建议您还是考虑宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋和东风MINIEV,再不济凌宝UNI也可以,它们任何一个看起来都要比敏微ET1更令人安心。

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