车主评价

• 最满意

  动力强劲，加速线性，外观霸气。

• 最不满意

  生锈门事件是让宝马迷最失望的，17寸的小脚显得小家子气，作为一款40多万的车，音响效果实在一般。

• 外观

  个人非常喜欢这次改款后的外观，新天使眼变得更加犀利霸气，腰线依然挺拔，尾灯也更加大气，只可惜轮毂只有17寸，而且排气管由于要和335区分，是单边双出而不是双边单出。

• 内饰

  内饰不是宝马的强项，不过钢琴烤漆的质感不错，中控台那一抹骚红更是亮点，珠峰灰的内饰比较耐看。

• 空间

  新3系短轴版2810mm的轴距，空间较老款增大了不少，在前排座椅调到最后的情况下后排腿部空间也足够用。后备箱的空间中规中矩，日常用用也够用，不过手套箱的空间的确太小，连个文件夹都放不进去。

• 动力

  虽然抛弃了经典的直六，变成了4缸涡轮，但是我觉得宝马的涡轮做的还是不错的，几乎感觉不到涡轮迟滞，328i2.0T高功率版，180kw245匹马力，配合8速ZF变速箱，动力相当充沛，以至于0-100有着6.1秒如此出色的成绩。新3系有4种驾驶模式：ECO模式是纯粹的经济省油模式，这种模式下328i会变得非常温柔，动力相当肉，想超车变得不是那么轻松，即使深踩油门也2000转就换挡了，不过适当时候可以配合换挡拨片来完成超车，适合堵车的时候用来节油，或者女士选择这个模式也不错；Comfort模式兼顾了动力与舒适性，一般情况下加速比较平顺舒适，一深踩油门立即响应，超超车非常轻松，适合日常行驶；Sport模式下的328立马变得暴躁起来，油门响应非常迅速，轻踩油门就能达到4000转，推背感随之而来，适合和朋友偶尔飙飙车玩玩，或者红灯起步耍耍酷装装B；Sport+模式关闭了部分车身稳定系统，由于新车还没尝试过，如果没有一定的驾驶功底不建议轻易使用。

• 操控

  3系向来以操控见长，扎实的地盘，给力的后驱，虽然较之老款方向盘变轻，过弯侧倾稍有增大，悬挂稍变软，有点向着舒适性作出妥协，但是我觉得操控感还是相当不错的，尤其在连续并线超车的时候感受特别明显，转向依然精准。

• 油耗

  由于我平时上下班只有6公里，而且路段又是相当拥堵，因此油耗还是偏高的，在郊区路段也开出过8点多的油耗，应该说在这个动力基础上，油耗总体上还能接受。自动启停不是很适合中国国情，以至于绝大部分车主基本上一发动就把它关闭的。

• 舒适性

  无钥匙启动、自动大灯、感应雨刮等等还是挺好用的，值得一提的是运动座椅的包裹性以及运动方向盘的手感非常不错。

• 性价比

  进口车性价比都一般

• 售前售后

  目前才做了一次保养，购车时4S送的首保券，因此没花钱，目前开了1w7，第二次保养电脑提示还有1000多公里，而且行车电脑是根据机油的透光率和导电率来计算保养公里数的，所以完全可以按照电脑提示来进行保养，价格方面BMW1万公里小保养才900多，按照公里数算下来和20几万的车保养费差不多，确实算相当厚道了，我之前送的保养券够我保养好几年了

• 其他

  冷车启动发动机声响比较大，行车中4缸发动机的突突突的声音也比较明显，低速下20码左右收油门顿挫感较明显。