2021-01-02
原厂306匹马力,花小几万就可以上到500匹马力的潜能,新3系没有的转向手感和路面回馈。没有加长的短轴加上偏硬的悬挂支撑。共同组成里家用车里的顶级驾驶机器。
小毛病太多,发动机舱内的长期高温,导致塑料件,橡胶件都很快地老化,需要更换。内饰从今天看来,是极其的老气。变速箱没有来得及搭上ZF8AT是个遗憾,零百测试的时候,明显感觉换挡速度慢了。
虽然不再时尚,但是确实经典,耐看,稳重。低调,偶尔可以扮猪吃老虎,秀一下。
内饰太老气,换了个CARPLAY的屏,买了些碳纤维外观的贴板装饰一下,稍好一些。
对于南方人来说,空间够用。后备箱不大,放了个低音炮,只能再放下两个中号旅行箱了。
相对于新款价位不高的S3,AMG A45确实没啥优势,但是6缸高转速的声浪和运行质感,的确让人非常着迷,这点不是四缸机可以比拟的。动力的平顺性,也极其适合家用。
开过才知道,E90的操控,确实是胜过新款三系,甚至是我进口的2015款1系,底盘紧绷很多,路面的回馈更丰富真实,过弯姿态非常从容。
这个动力,不谈油耗,15以内都能接受。这车也耐操,经常地板油,跑山,也就14左右。
舒适性一般,过减速带得降到较低速度,否则屁股难受。高速路上行驶,发动机转速2500 ,发动机噪音不小,隔音尚可。
300匹马力 顶级操控,能飚能家用,车况好的话,花1-2万把所有易损件油水换一遍,短期内不用折腾。15万的价格不香吗?S3,A45AMG,TT空间更小,S4,M3又太贵,可选的及其有限。
相对于动力和操控,二手车极其高的性价比,几乎别无二选。G37操控比不上335i,奥迪TT又不适合家用,后驱的乐趣也更多些,南方城市适用。