全面混动！4年后推首款纯电新车，兰博基尼年底前推2款混动新车

今年底前全部混动化，4年后才推纯电新车。

近日，兰博基尼发布了新能源车型的产品规划。除了将在今年推出Urus的首款混合动力车型之外，还有一款取代兰博基尼Huracán的高性能PHEV车型。

早在2022年10月，搭载V12自吸气发动机的经典超跑Aventador正式宣告停产。在去年，有外媒报道称，兰博基尼的燃油版车型已经全部售罄，这个品牌正在向纯混合动力车型阵容过渡，这标志着兰博基尼的燃油时代已经结束。之后，兰博基尼CEO Stephan Winkelmann又表示，Huracán和Urus这两款燃油车型的订单确实已经全部排满，最新推出的插电式混合动力车型Revuelto也将在2025年底前售完。

作为一个超级跑车的制造商，兰博基尼早早的就宣布将积极迎接电气化的变革。Huracán将在2024年年底推出插电式混合动力车型，而Urus则计划在2024年上半年转向插电式混合动力系统，该车将在今年内取消燃油V8发动机的动力系统，并采用V8发动机搭配插电式混合动力系统，其也是继兰博基尼Revuelto后的第二款PHEV车型。

去年5月，兰博基尼Revuelto在中国市场公布售价，售价为629.4994万元，它是Aventador的继任者，将成为兰博基尼旗下的全新一代旗舰跑车。这款新车除了家族化的外观设计和楔形车身外，还首次采用了V12+电动机的插电式混合动力系统，综合功率达1015马力。

按照规划，兰博基尼将在2024年底前实现所有产品线的混动化，其中，兰博基尼Urus PHEV将在2024年下半年推向市场；Huracan的继任者也将采用插电混动动力，其或由一台V8双涡轮增压发动机与电机组成。

兰博基尼的首款纯电动车将会在2028年问世，它的概念版车㻫Lanzador去年已经亮相，是一款2+2布局的Grand Tourer跑车，它将是纯电版保时捷911的最强竞争者。另外，到2029年，兰博基尼才会推出首款纯电超级SUV。

在2023年，兰博基尼在全球共交付了10112台，同比增长10%。其中，在中国内地、香港、澳门共计交付量为845台，占比8.4%。目前，以跑车闻名的兰博基尼，最受欢迎的却是Urus这款豪华SUV，它的交付量超过了6087台。去年，兰博基尼推出了首款高性能V12混合动力超级跑车Revuelto，目前这款车的订单量已经排到了2026年年底。

电车圈观察：

作为一个积极转型的豪华品牌，兰博基尼电气化规划的第一步是要让所有产品混动化，Revuelto、Urus、和Huracán的下一代车型都会是混动车型。在混动化的过程中，车辆的重量功率比是兰博基尼首先要突破的因素，这个目标计划在今年底前完成。

兰博基尼品牌的优势是，设计、性能和创新。兰博基尼的第四款新车，将是一款纯电动车型，它的目标是要在性能上全面超越竞争对手。