【法拉利新车】新款2025年法拉利V12（又名Dodici Cilindri）向这种老派诠释致敬激情洋溢

当你想到经典的法拉利外形时，有两个选择。现代诠释是一辆低矮、长长、流线型的中置发动机汽车，姿态威猛，随时准备在赛道上大放异彩。另一个是经典诠释，是一款berlinetta，带有低矮而长的发动机罩，底下是一台庞大的V12发动机隆隆作响，后方是一个几乎在后轴上方的后置双座舱。

新款2025年法拉利12气缸（又名Dodici Cilindri）向这种老派诠释致敬，受到了1968年365GTB/4 Daytona经典造型的很多影响。但是，像每一款法拉利一样，最重要的是发动机。

也许是迄今为止传奇的Tipo F140的最后诠释，它起源于恩佐，这个被标记为Tipo F140HD，真是一个华丽的终曲。

最高转速为9,500转/分钟。它采用了干式油底壳润滑系统。它保留了65度的展开V形。最大功率为819马力，嗓音尖叫着在9,250转/分钟时输出。扭矩为500磅-英尺，在7,250转/分钟时保持平稳。

12气缸的新功能包括可变几何进气系统、降低摩擦的轻质气门传动装置和旋转总成，以及一种全新的技术神器，被称为Aspirated Torque Shaping（ATS）。ATS在发动机的第三和第四挡中电子控制扭矩传递，以优化低至中速范围的扭矩输出，这意味着80%的扭矩在低到荒谬的2,500转/分钟时可用。

对于12气缸来说也是全新的是一款近距离8速双离合器变速器，它的换挡速度比你眨眼的时间还要快。

干重为3,439磅，将有轿跑和蜘蛛车型，两者都可以在2.9秒内达到60英里/小时，7.9秒内达到124英里/小时，最高时速超过200英里/小时

虽然我们很快会发布一份包含所有经过深思熟虑的技术信息的最终指南，但最重要的立即信息是价格。

12气缸绝对不是入门级的超级跑车，因为轿跑版的建议零售价相当于417,000美元，而蜘蛛版的建议零售价则是令人瞠目结舌的465,000美元。这两个价格都不包括选项，所以您可以合理地期望一辆量产车的价格在50万美元以上。