外媒评测2023年的年度摩托车和10佳摩托，看看有没有你喜欢的？

这个外媒的年度评选已经持续34年了，来看下今年2023年的年度综合前10摩托车和年度车型是谁呢？2023年度一共测试了80多台车型，下面来一探究竟。

这里说明一下，年度车型的荣誉只有一台车可以获得，总共分为决赛的10个车型和一个年度车型，所以我把决赛的10台车，定义为10佳摩托，排序不分前后，另外外媒的视角也是站在老美的观点和当地的市场价格，内容可以作为参考，如果大家感兴趣我后面每天更新一台，把这11台车的外媒详评分享给大家。

1.BMW R 18 Roctane

海外售价：18695美元，上图加了选配，选完21900美元 国内售价：暂无，该版本国内还没上，参考其他R18售价，目前国内打完折价格差别也不是很大。

车型总结：BMW的1802CC拳击手水平对置发动机提供动力，黑色的造型，中等高度的车把，21英寸的前轮导致这台车具有良好的路人吸睛能力，并且操控性和舒适性也很不错，另外还有各种骑行模式等电控功能。

2.CFMOTO Ibex 800 T

海外售价：10499美元 选配：12199美元 （带三箱） 国内售价：51800元起

车型总结：来自KTM 790 Adventure 799CC水冷双缸270°曲轴发动机，车型舒适，并且各种功能非常强大且丰富，这些功能也很有用。

3.Harley-Davidson CVO Street Glide

海外售价：42999美元国内售价：518800元

车型总结：作为一家沉浸在传统的公司，哈雷戴维森将其两款最具标志性的车型推向了绝对现代的方向。全新的造型、12.3英寸的TFT触摸屏、121立方VVT发动机再加上液冷的气缸盖重大更新让这台车推向未来。

4.Honda SCL500

海外售价：6799美元国内售价：62800元

车型总结：向60年代的 Scramblers CL72和CL77致敬，水平471CC水冷双缸发动机提供动力，具有直立的骑行姿势、高位排气、良好的悬架行程和复古的造型，这个售价可以体验到很好的酷的感觉。（美国复古车型比较少，价格都很高）

5.Husqvarna Norden 901 Expedition

海外售价：15799美元国内售价：普版139800元，没上Expedition版

车型总结：Expedition版升级了悬挂、更坚硬的护板和多种旅行功能，包括防水的马鞍包等，凭借889CC的水冷双缸发动机提供105匹最大马力，具有良好的非铺装路边形式能力，买这台车的估计都喜欢把自己和车弄的一身泥。

6.Indian Sport Chief

海外售价：18999美元国内售价：256800元

车型总结：西海岸俱乐部风格的巡航车型，带有导流罩和高把，并且是中置脚踏的布局，凭借较好的骑姿和116立方的V型双缸发动机，赢得了我们的认可。

7.Royal Enfield Super Meteor 650

海外售价：7269美元 国内售价：未引进

车型总结：648CC的双缸发动机作为动力单元，这台巡航车型借鉴了皇家恩菲尔德121年的传统，在印度崎岖不平的道路上行驶，让我们对这台车的风格、质量、和性价比印象深刻。

8.Suzuki V-Strom 800DE

海外售价：11349美元国内售价：119800元

车型总结：新款铃木776CC并列双缸发动机可以提供83匹的最大马力和57.5磅每英尺的扭矩，凭借21英寸的前轮和8.7英寸的悬架行程，8.75英寸的离地间隙，和沙土地的TC模式，让800DE成为了截至目前为止越野能力最强的V-Strom。

9.Triumph Street Triple 765 R

海外售价：R版9995美元/RS版12595美元国内售价：R版97895元/RS版117895元

车型总结：我们在西班牙测试了23款的Triumph Street Triple 765 R和RS运动街车，令人印象深刻，我们的测试人员更喜欢R提供的物超所值。他表示：“令人惊讶的是，一辆具有如此强大性能的英国车和精致的做工可以不到1万美元的价格拥有，“并补充说这是”摩托车中最好的价值之一”。

10.Yamaha Tracer 9 GT+

海外售价：16499美元国内售价：154800元

车型总结：第四代的 Tracer 9 GT获得过21年的年度车型荣誉，而新款的Tracer 9 GT+升级了毫米波雷达，可实现自适应巡航控制，并且也是世界上第一个雷达连接制动系统的车型，Tracer 9 GT+由令人兴奋的890CC三缸发动机提供动力，是最好的旅行车之一。

最终2023年度车型荣誉获得的是：

KTM 1290 SUPER DUKE GT

KTM制造带有Duke名称的车型已经有近30年的历史，从1994年推出第一代620 Duke截止目前为止，Duke家族不断壮大，截至目前已经有：200 Duke，390 Duke，790 Duke，890 Duke R，1290 Super Duke R Evo和1290 Super Duke GT，我们今年一共测试了80多台车型，而像纹身一样烙印在我们心中的就是KTM 1290 SUPER DUKE GT。

在第一次乘坐当时新的 2017 Super Duke GT 之后，马克·塔特尔将其描述为“几乎完美无瑕，对于不想放弃运动车型的骑手来说，这是完美的运动旅行车，发动机性能和操控性都非常好。它适合全天骑行，提供体面的防风保护，发动机产生巨大的动力，并且确实可以像运动车型一样操控。”

在第一次测试3500英里以后，我们觉得：KTM的GT车型 旨在让您兴奋而不是宠爱您，很少有车型让您这么渴望，随时准备好让您屏住呼吸。

而23款的 Super Duke GT具有一流的电控辅助，自信的操控，全天候骑行的舒适性，我们是这样表示的：虽然 1290 Super Duke GT 非常令人难以置信，但它并不是像一个绿巨人一样，因一个不合时宜的输入而愤怒地爆炸。相反，GT是一种乖巧的野兽，具有精细调整的油门响应和易于控制的功率。

最后就和我开头说的一样，文中内容作为参考阅读，因为我们的路况、驾驶习惯、玩乐环境、价格等等和国外有很大的不同，每个车型的总结稍稍比较简单，如果大家对这个系列感兴趣的话，我们后面会把十大车型的详细测评内容，给大家呈现。