开了小半个月,最大的感受就是“舒适”。平时上下班通勤,堵车的时候也不觉得烦躁,座椅的支撑性很好,长时间开车也不累;周末带着家人出门玩,后排空间宽敞,老人孩子坐着都舒服,后备箱塞下行李箱、婴儿车还有一堆杂物也毫无压力。而且功能特别齐全,自适应巡航、自动泊车、360度全景影像这些配置,不管是新手还是老司机都能轻松驾驭,安全感满满。
没有不满意,都很棒。开起来舒畅,丝滑。上下班开起来比较适合。
外观设计,空间油耗内饰非常满意 内饰也挺好
廊坊利星行奔驰买了2个月就频繁出现故障
外观不错 氛围灯也可以 过了磨合期 车很丝滑
上下车迎宾座椅不太好用 紧急急刹会突然下一跳
从提车到现在差不多有一个月了,这一个月除了提车回来在高速上感受了一把,和之前的老车一比,开起来确实舒服;回来后平时正常开开,总体还是不错的。
要说最不满意的就是前后灯了,不知道怎么想的把大灯改成反光碗,真不如大灯大气。
国产有加长,不论坐在前排还是后排都能感觉空间的富裕,副驾驶位脚部空间很大,后排即使是长途也能有一定的空间舒展。
因为之前的老车来了很多年,一堆毛病,e300开了一个月后,驾驶体验的差别就显得尤为明显,总体感受就是很舒适。
因为开得不是很多,高速只开了一次,一个月都是在城市行驶,达到12.3,油耗是有点高的。
除了车灯的问题,e300车整体是长在了我的审美上的,优美修身的线条比例一眼看过去就让人舒适,选了黑曜石色和立标也为了更凸显庄重的感觉。
对于内饰,奔驰的内饰其实不用多说,低调却又感到奢华。尤其是待到夜晚,周身的氛围灯亮起,感觉其视觉感受更为冲击。而内饰用料其实还是有点难以接受,除了方向盘整体都用的仿皮。
这个得看受众群体,其实有一部份原因就是为了那块标嘛,舒适性高,能一家4口通勤就是基本需要了。
当初在5系和E级之间纠结了快一个月,最后还是被奔驰的质感拿捏了。25款的外观真的越看越顺眼,我选的立标版本,中网多辐饰条配引擎盖立标,气场直接拉满,不管是见客户还是带家人出门,都不丢面儿。车身侧面的迎宾灯绝了,晚上拿钥匙走近,灯光缓缓亮起,仪式感直接拉满,每次都觉得被车尊重了~ 尾灯设计也戳我,比老款更有时代感,不像网上说的丑,实车看特别精致。
低速换挡有顿挫感 启动车辆时发动机噪音比较大
空间表现绝对是加分项!调整好座椅后,头顶距离车顶还有一拳多空间,腿也放的开,很舒适。豪华型还带后排座椅电动调节和腿托,前排的绅士按键特别贴心,开车时能直接调副驾座椅,调整坐姿超方便。不过储物空间确实一般,前排无线充电的地方拿手机有点费劲,这点得吐槽。
再说说缺点,不吹不黑!首先是低速换挡偶尔会有轻微顿挫,尤其是坡起的时候,不过开习惯了就适应了。然后是发动机刚启动时噪音有点大,像拖拉机似的,热车后就好了。还有个槽点是全车都是Type-C接口,没有Micro USB,得自己买转换器,不然老设备没法充电。最让我头疼的是自动刹车偶尔会误判,前面没东西却突然刹车,吓过我好几次。另外,奔驰零整比太高,保养维修不便宜,首保免费,后续1A1B套餐要三千多,建议大家一定要买全险。
油耗也在预期内,市区代步大概10个油左右,高速能降到7个多,对于这么大的车来说,已经很满意了。
选黑色真的没选错,车身漆黑如墨,像块打磨精致的黑曜石,阳光下会泛着细腻光泽,不是死板的黑,而是透着低调奢华的质感,摸起来滑溜溜的,每次洗车后都忍不住多看两眼。 我选的立标版本,搭配黑色车身简直是王炸组合!盾形镀铬中网配三叉星立标,不管是见客户还是走亲戚,往那儿一停就倍儿有面儿。
不愧是奔驰的门面,坐进车里就懂啥叫移动豪华舱。两块大屏连在一起,看着就得劲。车机反应比老款快太多,之前试驾朋友的老款卡顿到抓狂,25款完全不会。晚上开着车调个暖光,再打开音响,音质绝了,低音浑厚中音清晰,堵车都不烦躁了。
25款E300L豪华型是台优缺点都很明显的车。如果你是已婚人士,注重家人乘坐舒适性,需要兼顾商务和家用,预算充足不纠结操控,那它绝对值得入手。
新车10天刚过就爆胎右前方,右后方暂且没事,轮毂变形。大过年的心里很不爽
GPS导航太糟糕,一直都用不成。
我于2014年10月份购买奔驰E260L,一年期时更换一个空调压缩机,后尾灯总成,(2017年10月)时总控制模块坏了(方向盘下面,需要更换,12000元)自2018年以来,车子先后更换了水泵总成、发电机总成,现在又坏了进排气机构和感应系统,目前不足8万公里,这质量太差了。
轮胎缺欠众所周知,新车不足8000公里更换转向机,投诉一个月不理不睬,这就是奔驰
开了一个月,四条轮胎,都有不同程度的开裂和鼓包,应该是设计缺陷和质量问题