- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：46.48万
- 行驶里程：984公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
外观很漂亮，颜值还是很漂亮的，还有就是空间大，后排坐着很宽敞和舒服，动力也够强，起步很快，总的来说BBA里感觉最好的。
最不满意
高速噪音还是很大的，CarPlay 对华为手机不太友好，得额外配个转换盒才行，这点确实值得吐槽。车载的高德地图、qq音乐、流量这些功能我用不太习惯，还是喜欢手机支架导航、蓝牙音乐。
空间
空间还算可以吧，到了后排可以看到我正常驾驶位的情况下，后排空间也是很充足的，跷二郎腿也是可以的，差不多三拳半到四拳的距离。副驾驶位置调节的比较靠后，现实情况下可以往前调节一点，后排空间完全足够。E300豪华的后排座椅是可以向后调节的，包括有腿托可以放松腿部，买车后基本上就是把座位后仰角度调整到最靠后了，坐起来也上很舒服的，座椅中间的扶手箱如果不放下来的情况下显得后排更宽敞，放下来后商务感会比较重一点。
动力
整体驾乘体验还是很不错的，虽然车身在轿车里面属于比较偏大，但是操控还是很轻盈，转向和路段行驶的感觉都挺好的，不知道是不是因为有轻混；如果闭上眼坐上去不告诉你这个是燃油车，可能会给你一种电车的轻盈感。方向盘上面的操作功能很多，开高架路段和高速路段比较常用的就是全速自适应巡航；L2+的辅助驾驶需要下载奔驰的App学完教程后才会开通，然后需要在车机导航和系统里面完成一些设置后才能用；由于开车还是觉得自己开更放心，所以这个功能提车一个多月了还没有使用。但是全速自适应巡航已经完全足够应付各种日常了；尤其是堵车的时候，不愿意不停的踩刹车和油门；这个功能就特别友好；去车站接人的时候，因为高峰时段特别堵；那天用了这个全速自适应巡航，把与前车的车距调整到一辆车后，全速自适应巡航的情况下车辆就自动跟车、自动启动和刹车；包括高速和高架过程中都能实现；这个还是非常友好的，减轻了很多驾驶过程中的烦恼（有朋友肯能会问为啥不用L2+，车辆不是还会自动变道吗？其实L2+不能实现全速段使用，低速时就不太好用，虽然没用过但是看了一些视频介绍后就没试过）不过全速自适应巡航偶尔会有点启动不灵敏的情况，比如前车启动慢的时候，车辆就会等到差不多有一辆车车距后才会启动。
油耗
基本市区的话大概7个多点吧，这个油耗还算满意吧
外观
颜值还是不错的，反正我还是比较喜欢这样外观的，萝卜蔬菜各有所爱吧，不多说了。
- 评分：5分
- 裸车价格：57.80万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
1. 动力平顺且够用：搭载2.0T高功率+48V轻混，258匹马力配合9AT变速箱，0-100km/h加速6.6秒，市区跟车丝滑无明显启停顿挫，高速超车动力储备充足，5种驾驶模式可兼顾舒适与偶尔的运动需求，燃油版WLTC综合油耗6.65L/100km，家用通勤油耗可控 。 ? 2. 豪华感拉满的座舱与空间：3094mm超长轴距带来后排超3拳腿部空间，跷二郎腿无压力，后排电动调节、老板键加持让商务接待更体面；全系64色音乐律动氛围灯+柏林之声音响，搭配软质包裹+木纹饰板，夜间驾乘氛围感同级拔尖，540L后备厢容积也能满足家庭出行储物需求 。 ? 3. 行驶质感与舒适兼备：底盘滤震细腻，颠簸路如履平地，整车隔音优秀，胎噪风噪控制到位；座椅支撑性与柔软度平衡，长途驾驶乘坐无疲惫感，立标版有“小S级”的商务气场 ? 4. 智能配置实用：全系标配L2级驾驶辅助（全速ACC、车道保持、主动刹车）、360°全景影像，高配带AR实景导航、后轮主动转向，转弯更灵活，新手也能轻松驾驭，第三代MBUX系统支持语音控车、车载微信，本土化适配到位 。
最不满意
后排中间地台隆起较高，五人满座时中间乘客乘坐体验打折扣，更适合四人出行场景 。
外观
前脸设计独特：E300有立标和大标两种前脸设计。立标版中网呈椭圆轮廓，外围银色饰条装饰，内部横向三横辐条用竖条左右对称分割，宛如缩小版的S级，尊贵典雅。运动轿车版采用大标设计，搭配AMG风格前包围，双幅风刃造型加上运动进气格栅，运动气息十足。 ? 车身线条优雅 ：车身侧面线条流畅，宛如丝绸一般，加长版标志不仅意味着车内空间更宽敞，也让整车比例更加协调。大尺寸轮圈搭配低趴的车身姿态，运动感与气场兼具。 ? 车尾造型精致 ：车尾设计简洁大方，LED尾灯承袭了S级轿跑车的设计，点亮后辨识度极高，犹如夜空中闪烁的繁星。部分车型配备电动尾门和感应后备厢功能，实用性强。 ? 整体造型大气：奔驰E300采用了流线型的车身设计，搭配奔驰家族式的进气格栅与全LED大灯，整体显得非常大气。同时，宽体设计不仅让车辆更显大气，还提升了车内肩部与肘部空间。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：46.58万
- 行驶里程：3900公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
最满意的就是这个内饰和空间了，一坐进去感觉真的不一样，大联屏配上木纹装饰，晚上氛围灯亮起来，感觉一下就上来了，朋友们都说这车看着比我本人沉稳多了，后排也大，爸妈坐着都说舒服，跷个二郎腿也还有富余。
最不满意
最不满意的是这个车灯，看着挺精神，但实际晚上开起来，感觉灯光有点散，不够亮，尤其是跑没路灯的国道，看得眼睛累，看评论区也有兄弟说就差个透镜，我觉得说到点子上了，这个价位的车，灯不给力确实有点说不过去。
空间
空间必须给满分，我家里人都不是小个子，坐满五个人也不会觉得挤，后备箱也深，上次帮我姐搬家，塞了两个大行李箱外加好几个包，实用性是够的，买这车主要就是图个家用商用都能兼顾。
动力
2.0t的动力对我来说完全够用，加速挺平顺的，换挡也没什么感觉，底盘感觉很扎实，过个沟沟坎坎砰砰两声就过去了，车里还是很安静，开起来有种稳稳的厚重感，家用或者商务接待都很合适。
油耗
油耗比我预想的低，我现在开了小3900公里，高速市区大概七三开，表显长期油耗8.5个左右，对于这么大个车来说，我觉得可以了，平时加95号油，算下来一公里大概七毛多，能接受。
外观
外观我觉得是奔驰的强项，这代E级看着很大气，特别是前脸，有那味儿了，我选的立标，感觉更商务点，洗干净了在太阳底下看，气场是有的，不过这东西各花入各眼，也有人觉得运动大标更好看。
内饰
内饰没得说，摸得到的地方基本都是软的，座椅也舒服，新车味道不算大，晒了几天就基本散了，中控大屏用着也流畅，就是有时候指纹有点明显，得常备块布擦擦，整体豪华感营造得确实到位。
性价比
性价比这个看怎么说，单看价格肯定不便宜，但我觉着买车就是买自己喜欢的，这车带给你的那种满足感和实用性，我觉得是值的，而且看销量也知道，大家的选择不会差太多，总体来说还是可以的，自己喜欢最重要。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：42.98万
- 行驶里程：3200公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
最满意的肯定外观，和内饰了。奔驰独有的立标设计让我一眼就爱上了，外观气场很足，黑色车身锃亮，立标在太阳底下闪闪发亮，开出去面子绝对有，我发小结婚时就用我的车去接的新娘哈哈哈。 内饰整体豪华感很强，中控联屏很有科技范，，坐进车里那瞬间就被它的舒适氛围所包围了！
最不满意
方向盘，我感觉是偏轻了点，虽然知道驾驶模式能调，但总觉着少了点那种沉稳的手感。 速度上了100以后，胎噪风噪会变得比较明显，特别是如果不听音乐的话，呼呼的声音就来了，还以为我开的几万块钱的车不像四十多万车该有的样子。
空间
没啥可挑的，尤其是后排，非常宽敞。家里有老人孩子，一起出门坐着一点也不憋屈，开着还有面子。
动力
除了低速动力衔接和高速风胎噪，其他方面我觉得挺好的，动力很足，家用都富裕，底盘稳，转向准，开起来有种从容感。发动机声音控制得也不错。
油耗
这个就别跟电车比了，我目前综合油耗大概9个左右，能接受。毕竟这么大个车，还是2.0T的机器，平时市区跑得多，这油耗算正常水平。
外观
奔驰的设计功力不用怀疑，这代E级我觉得是挺耐看的。我选的是黑色，洗完车锃光瓦亮的，配上流畅的线条，气场很足。尾灯设计我也喜欢，解锁锁车时有动态效果，晚上看挺炫。
内饰
坐进去，那氛围灯一亮，尤其是晚上，感觉直接拉满。我老婆特别喜欢，车机操作也挺跟手，新车机用着是比老款丝滑。柏林之声音响真是点睛之笔，音质很棒，开车听歌成了享受。
性价比
牌子、内饰、舒适度、空间都在这里摆着，我觉得还行。当然，你要说同样价钱能买配置更高的电车，那没错。但就像我之前看一个车友说的，别老拿油车电车比，喜欢啥买啥，各有各的好。对我而言，这台E300带给我的满足感和实用性，我觉得值这个价。
- 评分：5分
- 裸车价格：41.98万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
开了小半个月，最大的感受就是“舒适”。平时上下班通勤，堵车的时候也不觉得烦躁，座椅的支撑性很好，长时间开车也不累；周末带着家人出门玩，后排空间宽敞，老人孩子坐着都舒服，后备箱塞下行李箱、婴儿车还有一堆杂物也毫无压力。而且功能特别齐全，自适应巡航、自动泊车、360度全景影像这些配置，不管是新手还是老司机都能轻松驾驭，安全感满满。
最不满意
没有不满意，都很棒。开起来舒畅，丝滑。上下班开起来比较适合。
新车10天刚过就爆胎右前方，右后方暂且没事，轮毂变形。大过年的心里很不爽
GPS导航太糟糕，一直都用不成。
我于2014年10月份购买奔驰E260L，一年期时更换一个空调压缩机，后尾灯总成，（2017年10月）时总控制模块坏了（方向盘下面，需要更换，12000元）自2018年以来，车子先后更换了水泵总成、发电机总成，现在又坏了进排气机构和感应系统，目前不足8万公里，这质量太差了。
轮胎缺欠众所周知，新车不足8000公里更换转向机，投诉一个月不理不睬，这就是奔驰
开了一个月，四条轮胎，都有不同程度的开裂和鼓包，应该是设计缺陷和质量问题