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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：43.10万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：8.9L/100Km
最满意
奔驰e我觉得是相对中庸的选择。作为c级车标杆 就像班级第三排的学生。不偏科。相对都比较均衡，也是10年老司机了。开过不少车， 刚开始几天还不太适应，有点大。适应下来觉得很合适。智能辅助锦上添花。目前只开过一次高速。之前两辆车都是suv 这次换的轿车，开宝马坐奔驰还是有道理的。高速上整体非常平顺，有种坐在毯子上的感觉，不生硬，也不腰疼。智能驾驶最近爱上了。之前没有很关注辅助驾驶，用了之后深刻理解了买车还是买新不买旧啊，市区高架都可以用，很聪明的智能驾驶。 内饰没得说了，我愿称为这级别最佳。
最不满意
有一天副驾驶头枕异响，打电话给4s店以为是坏了。头枕不能电动调节，销售跟我说，副驾驶是手动，我滴妈，一个电机的事情吧？这玩意减配？？ 还有，豪华应该带个hud 我就不挑你毛病了 大灯，大灯，闹呢兄弟？这个灯我多没面子？又懒得去改了，反正基本市区开，也用不到太多。但是以后我还怎么闪对面的远光狗？？ 希望奔驰官方看到，免费给我升级一下流星雨，谢谢您
空间
空间没话说了，这个级别不用讨论空间。平时基本都是一个人开。
动力
奔驰就像一个绅士，我以前开的宝马，从操控来说，比奔驰好，但是换了这个车，不是说操控不好，就不想开很快，喜欢那种看似慢悠悠的感觉~方向盘很舒服，特别智能辅助驾驶加分，以前没觉得辅助驾驶有什么用也没有体验过。用了之后爱不释手
油耗
油耗满意，基本市区高架
外观
综合4.5分吧，满分怕你骄傲，我觉得这代e的外观相对最好看了，上一代前脸有点小气了，店里有尊贵轮毂 加了6800 我怕是副厂的，销售保证原厂，后来看了app也是显示这个轮毂就放心了。别的都可以不改，轮毂必须改各位车友，帅多了啊…
内饰
花里胡哨一直是奔驰的强项，氛围灯最高的功能就是在停车，准备开门或者开着门的时候，后方有人或者车，整个侧面氛围灯也会跟着闪红灯。很有用
性价比
这价格不谈性价比。性价比是相对的。那是性价比吗，那是我的腰！ 我的腰！五十万不贵（狗头保命 ）
- 评分：4.5分
- 裸车价格：37.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意：采用奔驰家族最新设计语言，大尺寸进气格栅搭配锐利LED大灯，车身侧面线条流畅，镀铬装饰条点缀增添豪华感，车尾独特造型搭配LED尾灯，整体造型大气且精致。
最不满意
不满意：内饰储物空间有限：车内没有足够的储物空间，不方便存放一些小物件。车机系统操作复杂：MBUX系统功能丰富，但操作相对复杂，需要一定时间熟悉和适应。后排中央地台隆起大：后排中央地台隆起幅度较大，影响中间乘客的腿部空间和乘坐舒适性，中间位置不适合长时间乘坐。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：39.00万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：7.9L/100Km
最满意
--- ### **奔驰E300半年使用真实体验** （以车主视角总结，优缺点全面盘点） --- #### **一、核心满意点：面子与里子兼顾** 1. **气场与颜值** - **回头率**：立标版本商务范十足，车头大标+修长车身，接待客户或家用都撑场面。 - **细节设计**：几何多光束大灯夜间辨识度高，车门迎宾灯仪式感拉满。 2. **内饰豪华感** - **视觉冲击**：双12.3英寸联屏+64色氛围灯，夜间驾驶舱科技感堪比百万豪车。 - **用料扎实**：真皮座椅带加热/通风，中控木纹饰板触感细腻，无明显异味。 3. **驾驶舒适性** - **底盘调校**：市区过减速带滤震柔和，高速变道支撑性够用，兼顾舒适与稳定。 - **隔音表现**：100km/h内风噪控制优秀，胎噪主要取决于路面（防爆胎通病）。 --- #### **二、日常使用痛点：细节仍需优化** 1. **动力与油耗** - **2.0T+48V轻混**：起步电机辅助平顺，但急加速涡轮迟滞明显（尤其运动模式）。 - **油耗表现**：市区拥堵11-13L/100km，高速6-7L，轻混省油效果有限。 2. **车机与智能化** - **MBUX系统**：触控反应偶尔卡顿，语音识别率低（如“打开车窗”常误判）。 - **无线CarPlay**：连接稳定性差，导航时断连需手动重连。 3. **小毛病合集** - **异响问题**：冬季中控台偶发塑料件热胀冷缩异响，4S店贴胶条缓解。 - **自动泊车**：识别车位成功率低，侧方停车需人工干预。 --- #### **三、对比同级竞品：为何选E300？** 1. **VS宝马5系** - **优势**：内饰豪华感碾压5系，后排座椅更宽大（5系偏硬）。 - **劣势**：操控灵活性不如5系，方向盘虚位略大。 2. **VS奥迪A6L** - **优势**：品牌溢价更高，外观气场强于A6L的“官车”形象。 - **劣势**：性价比输给A6L（同配置差价约3-5万）。 --- #### **四、半年花费清单** 1. **保养成本**：首保免费，二保约2500元（换
最不满意
没有什么不满意的，喜欢就买，人生不要错过
- 评分：4.67分
- 裸车价格：40.01万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
驾驶非常丝滑，比2023款好开，动力也达到了要求。上一辆车因为是suv，这次买车，没想到e300底盘也挺高的。
最不满意
轮毂太丑了，后备箱隔音棉减配了，有点风噪，大灯比较一言难尽。
空间
空间绝对满意，后排空间完全够用了。
动力
市区丝滑，高速有风噪。
油耗
加满一箱油，500元，跑了510公里。还剩一半油，非常满意，才投0.5元一公里。
外观
看着非常大气，就是有点黑色不耐脏
内饰
白天看着非常有质感，晚上就有点夜店风，氛围灯有点反光。
性价比
价格方面没有性价比。但是对比前几年，就有性价比了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：39.48万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
奔驰的气质至少在这个级别是无懈可击的，传统车企智能化转型的典范，L2+的智能驾驶没毛病（前特斯拉车主），无论是北汽还是梅奔都是顶级的主机厂，对车本身的工艺要求远超国内其他主机厂。这一代e最大的惊喜是驾驶感上的意外升级，开船感没了，路面反馈与车身姿态的控制大幅度提升，操控精准性也有许多提升，这一代BBA中，E级可以说及豪华控制外观于一身了吧，反正我觉得没毛病。再有就是人生需要目标更需要紧迫感，希望自己30岁开上奔驰，35岁能换帕美，品牌提供的情绪价值会让你感受到此时此刻的成就感，但更多的是迫使自己不断向前！
最不满意
都豪华运动了还没有amg套件?L的加长整体还是不如标轴看上去更协调，更好看，但进口版配置低价格高?如果说现在性价比最高的应该是混动版的，办齐价格比这个便宜3-4万，不过混动版的缺了一个柏林之声还是挺可惜的…
新车10天刚过就爆胎右前方，右后方暂且没事，轮毂变形。大过年的心里很不爽
GPS导航太糟糕，一直都用不成。
我于2014年10月份购买奔驰E260L，一年期时更换一个空调压缩机，后尾灯总成，（2017年10月）时总控制模块坏了（方向盘下面，需要更换，12000元）自2018年以来，车子先后更换了水泵总成、发电机总成，现在又坏了进排气机构和感应系统，目前不足8万公里，这质量太差了。
轮胎缺欠众所周知，新车不足8000公里更换转向机，投诉一个月不理不睬，这就是奔驰
开了一个月，四条轮胎，都有不同程度的开裂和鼓包，应该是设计缺陷和质量问题