- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.38分
- 裸车价格：39.36万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：8.2L/100Km
最满意
外观总体满意，除了后尾灯可能没完全在个人审美上，不过看多了也越来越顺眼了。内饰无敌，奔驰从来没让人失望过。操控只能说一般，特别刹车，还是稍软，给人的信心不太够。辅助驾驶其实高速或者城区快速路用着还行，自己稍微留意下，做到人工共驾，基本上很安全！总体满意，特别用来跑长途，不是一般的稳！
最不满意
最不满意，基本想不到，要说有，那就是大灯不够亮
- 评分：4.63分
- 裸车价格：39.20万
- 行驶里程：2800公里
- 平均油耗：8.9L/100Km
最满意
买这车就是冲着内饰去的，晚上那个氛围灯一开，真有种移动KTV的感觉，但又没那么浮夸。朋友一上车就说这车买值了。动力也够用，高速上超车不费劲，踩多少有多少，平时开着挺跟脚的，尤其开在高速上，车内静音舒适度很好，而且开着轻松，一次跑个200多公里也不会累，高速超车轻轻松松一脚油的事。
最不满意
转向灯声音确实小，有时候变道打了灯自己都没注意到，车里头太安静了。我查了下好像就是蜂鸣器的声音偏小，不是啥大毛病但挺影响体验的。
空间
前排随便调，我182坐着不顶头。后排腿部空间够用，但也没想象中那么大，毕竟没加长到离谱的程度。坐三个人稍微有点挤，中间那个地台有点高。后备箱挺规整，日常用放几个登机箱没问题。
舒适性
开起来很稳，底盘扎实，过减速带不颠。但急加速的时候确实会慢半拍，变速箱要反应一下，不是那种一踩就窜的类型。高速上跑起来很舒服，稳得住不飘。就是市区开油耗稍微高了点，走走停停得10个多。
油耗
目前综合油耗大概8.9个左右，市区多一点能到10油左右，高速跑下来8个出头。不算省油，但这个级别的车我也没指望多省，能接受。
外观
这代设计我觉得没得挑，前脸大气，车标立着开出去还是有点面子在的。改款之后灯组看着更精神了，整体线条很干净，不臃肿，黑色车身洗完车停在路边回头率还行，虽然算不上多炸，但耐看。
内饰
内饰是我下决心买的主要原因，环抱式的氛围灯到了晚上太有感觉了，而且不刺眼。座椅皮质摸着不错，但坐了一个多月就发现主驾靠车门那边有点出褶子，可能真皮就这样吧。整体做工还是奔驰那个味儿，精致。
性价比
说实话奔驰谈性价比有点牵强，但综合外观、内饰、动力和日常开着的感觉，我个人觉得值。保养送了，配件贵是贵了点，不过买了就别太纠结了，开就完事儿。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：30.98万
- 行驶里程：1272公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
价格确实还是可以的，4线小城市还是蛮舒服的，让我觉得没有那么遥远…E级带来的气势还是很沉稳，很大气的，远远看着就有感觉。
最不满意
实话实说，给的东西不是很满意，轮毂好丑，座椅的加热没有给到，30多万的车，没有电尾，行车记录仪也减配掉了，因为东北，后驱雪天胎窄。奔驰该省省，该花花，边角末端硬塑料很廉价。
空间
我喜欢半躺着开车，后排的空间就没有想象中的大了，还可以吧。以前开的紧凑型，这个空间其实坐姿调高，后排能有3拳空间。
舒适性
车辆很是很大，有一种船的舒适感，心态也很平和，没油门到底过，基本上都是E模式开车。还是宝马好开，但是奔驰的转弯角度可真小
油耗
目前1272公里，全部都是市区开车，百公里表现8.0L，没计算过，应该也差不多，起步都是从99.99升往下综合出来油耗。
外观
56E里面只有E最好看，价格也是最贵的，配置也是最低的，完全是奔驰的气势，以及立标的虚荣感，所以这个价格，我觉得满意。
内饰
怎么说呢，奔驰引领潮流，基本上内饰款款没输过。就是不知道耐用度如何，方向盘根后面的位置的塑料，真真的差。
性价比
我喜欢奔驰，也喜欢立标给的虚荣感，性价比不看标的话，被宝马甩好几条街，实话实说，525的配置可比经典强太多了。要不是宝马常年漏油漏水，我选宝马了。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：46.46万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
坐标：邢台庞大之星 | 车型：奔驰E300L 终于等到这一天啦！ 从心动到拥有，从无数次刷测评、对比配置，到今天亲手接过钥匙，这种踏实又滚烫的成就感，真的太治愈了。 先说说一眼沦陷的内饰 星云灰真皮座椅，细腻的打孔纹理和缝线，坐上去的瞬间就被温柔包裹。夜晚的64色氛围灯是点睛之笔，连车门、扶手箱都被柔光勾勒，把车内衬得像个移动的小窝，仪式感直接拉满。 后排空间更是惊喜，宽大的中央扶手、独立出风口，不管是自己开还是载朋友，都能感受到被认真对待的舒适感。 ️ 再夸夸被朋友问爆的超级屏 坐进驾驶位，中控大屏亮起的瞬间，科技感和精致感直接戳中我心巴。导航、多媒体操作丝滑流畅，界面清晰又高级，对着屏幕比心的瞬间，真的忍不住嘴角上扬。 属于我的提车仪式感 邢台庞大之星的服务真的超贴心，销售小哥全程耐心讲解，从验车到交车，每一步都安排得妥妥当当。 捧着鲜花和新车合影，看着背景板上“欢迎加入奔驰大家庭”的字样，突然就懂了：原来靠自己拿下喜欢的东西，是这么酷的一件事。 以前总羡慕别人的车，现在终于也拥有了属于自己的星光座驾。 往后的日子，它会陪我穿梭在城市的早晚高峰，陪我奔赴每一场期待已久的旅途，也陪我度过无数个属于自己的、闪闪发光的瞬间。 愿前路漫漫，皆有星光；愿我们都能靠自己，活成自己喜欢的样子✨ #奔驰E300l #提车日记 #邢台奔驰 #女生提车 #人生第一台车 #仪式感拉满 #奔驰E级 #邢台庞大之星奔驰
最不满意
最不满意的地方就是感觉这个4S店规模有点小，每个车的距离有点近
- 评分：4.17分
- 裸车价格：46.48万
- 行驶里程：984公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
外观很漂亮，颜值还是很漂亮的，还有就是空间大，后排坐着很宽敞和舒服，动力也够强，起步很快，总的来说BBA里感觉最好的。
最不满意
高速噪音还是很大的，CarPlay 对华为手机不太友好，得额外配个转换盒才行，这点确实值得吐槽。车载的高德地图、qq音乐、流量这些功能我用不太习惯，还是喜欢手机支架导航、蓝牙音乐。
空间
空间还算可以吧，到了后排可以看到我正常驾驶位的情况下，后排空间也是很充足的，跷二郎腿也是可以的，差不多三拳半到四拳的距离。副驾驶位置调节的比较靠后，现实情况下可以往前调节一点，后排空间完全足够。E300豪华的后排座椅是可以向后调节的，包括有腿托可以放松腿部，买车后基本上就是把座位后仰角度调整到最靠后了，坐起来也上很舒服的，座椅中间的扶手箱如果不放下来的情况下显得后排更宽敞，放下来后商务感会比较重一点。
动力
整体驾乘体验还是很不错的，虽然车身在轿车里面属于比较偏大，但是操控还是很轻盈，转向和路段行驶的感觉都挺好的，不知道是不是因为有轻混；如果闭上眼坐上去不告诉你这个是燃油车，可能会给你一种电车的轻盈感。方向盘上面的操作功能很多，开高架路段和高速路段比较常用的就是全速自适应巡航；L2+的辅助驾驶需要下载奔驰的App学完教程后才会开通，然后需要在车机导航和系统里面完成一些设置后才能用；由于开车还是觉得自己开更放心，所以这个功能提车一个多月了还没有使用。但是全速自适应巡航已经完全足够应付各种日常了；尤其是堵车的时候，不愿意不停的踩刹车和油门；这个功能就特别友好；去车站接人的时候，因为高峰时段特别堵；那天用了这个全速自适应巡航，把与前车的车距调整到一辆车后，全速自适应巡航的情况下车辆就自动跟车、自动启动和刹车；包括高速和高架过程中都能实现；这个还是非常友好的，减轻了很多驾驶过程中的烦恼（有朋友肯能会问为啥不用L2+，车辆不是还会自动变道吗？其实L2+不能实现全速段使用，低速时就不太好用，虽然没用过但是看了一些视频介绍后就没试过）不过全速自适应巡航偶尔会有点启动不灵敏的情况，比如前车启动慢的时候，车辆就会等到差不多有一辆车车距后才会启动。
油耗
基本市区的话大概7个多点吧，这个油耗还算满意吧
外观
颜值还是不错的，反正我还是比较喜欢这样外观的，萝卜蔬菜各有所爱吧，不多说了。
新车10天刚过就爆胎右前方，右后方暂且没事，轮毂变形。大过年的心里很不爽
GPS导航太糟糕，一直都用不成。
我于2014年10月份购买奔驰E260L，一年期时更换一个空调压缩机，后尾灯总成，（2017年10月）时总控制模块坏了（方向盘下面，需要更换，12000元）自2018年以来，车子先后更换了水泵总成、发电机总成，现在又坏了进排气机构和感应系统，目前不足8万公里，这质量太差了。
轮胎缺欠众所周知，新车不足8000公里更换转向机，投诉一个月不理不睬，这就是奔驰
开了一个月，四条轮胎，都有不同程度的开裂和鼓包，应该是设计缺陷和质量问题