2014-07-17
完美的外观，很拉轰；喜爱的内饰，很高档；充沛的动力，集豪华和操控于一身的艺术品，接近完美的大型四门GT。外形内饰都是惊世之美。
后排不是多宽敞，舒适度一般；底盘略低，悬挂太硬，过减速带会很烦人；并且我的车没有舒适进入与电尾，舒适进入对于女孩子来说，特别我这种比较马大哈的女孩子还是很必要的，每次从出门开始找钥匙，等到车门口了，钥匙还没有找到，电尾也是很需要的，因为后备箱挺重的也挺高的，像我这样的小小个，实在有些难为我了。
非常美，相当美。不管什么角度看，都很美。虽然我已经买了半年多了，但是我还经常被我的车车迷倒。四门GT跑车应有的样子，外形又长又宽大轮毂大趴地，内部空间不错内饰漂亮跑车式安全带一体化座椅，配置该有的都有了，HUD电吸门座椅通风液晶仪表M方向盘。车身线条比怕哪摸哪吉卜力美多了，车头比A7漂亮（A7的达斯维达尾也很有杀伤力），外观上有得一拼的也就CLS，CLS柔美中带硬朗，6GC硬朗中带柔美。总体来说对6GCM非常满意。拉风，市场占有率小，相对于5系，7系，6系回头率高，高位刹车灯很显眼，车身低矮有跑车的气质。前脸实在是太像5系了，加了M套件，看起来更加霸气一点。
感觉整体的用料等级要高于7系，内饰就像别人所说的是最不宝马的内饰：全真皮包围，双实线缝制，很有档次，细腻的扩展真皮很舒服，液晶仪表盘很酷，车顶是翻毛皮，要多注意保养。
空间相对于轿跑来说够用，前排很宽敞，后排及格而已，舒适度一般。4门车型后排拉两个朋友倒也没嫌挤，5个人就坐不下了，尾厢大小还行，尾部空间放2个行李箱没问题。不过买此车就不是追求空间的。够用就好。
宝马的N55发动机没的说，3.0T的动力强劲！舒适模式下很平顺，320马力随叫随到，运动模式下响应很速度，超车加速都很轻松，线性的输出，推背感强烈，可以稍微撒撒野了。高速上毫无压力，450扭矩，不是盖的，可以和帕拉梅拉一较高下。
依旧宝马的风格，操控相当的好。此车配有整体主动转向系统，高速时过弯稳定自如，路感很细；和双门版完全一致的调教，底盘非常扎实，整体性非常强，转向精准，反馈适当，整体转向系统在低速高速都能感受到运作。由于车身长度超过5M，转弯半径略大，过弯的话速度没信心，而且方向盘的转动略多，开山路的时候比较累，高速驾驶很顺手，超车干净利落，转向也指哪打哪。BMW操控没的说，无可挑剔。
此车的N55发动机世界最佳发动机，高动力低油耗，理论油耗都不到9个，看开车习惯，而且也要看开车环境。在市区我也就12、3个多点。我觉得这样的车，油耗在12-13左右已经是相当不错的了，不是吹，真的很满意，我的驾驶习惯也不算温柔，此油耗后期还能再低点。
只能说是一般吧。前排运动型座椅包裹性非常好，贴身，20项调节比较舒适，就是车辆悬挂太硬，由于装配了19寸的轮毂，防爆轮胎略硬，过减速带的时候有点跳，换回来的是路感清晰；后排的话座椅略硬，空间不大，时间一长高速比较累。
论性价比很多人觉得不如740，但是就是个性，就是喜欢，又不要载那么多人，出门办事聚会都有各自的车，要那么大的空间要怎样，对于我来说没用，所以，对于我个人来说，符合我的需求，价格也基本满意，就是性价比高。
售后服务到位，保养过程也很用心，希望继续保持。
车子总体我还是挺满意的。虽然有时候速度跟不上，但是在安全驾驶的原则上，也不用太快太猛。一般路上开开，还是没什么对手的，也不会经常遇到挑衅的人~~~回头率也是相当的可以，凭心而论，如果我是路人，看见一辆640gcm在我的面前开过，我也会目光一直追随着它的~~~