外观

外观最满意的是前脸，霸气，侧面有点丑，不协调，整车比较圆润，这年头圆润的显得不好看了，中空都是塑料，毕竟价位摆着，缝隙比较大，按键松散，接缝太大不均匀，尤其发动机舱，缝隙好大，车灯太暗了，而且照的太低，电动调节作用不大，自己动手很麻烦，需要把手伸进去，一个塑料的帽调节，需要8个的扳手，反正很费劲，在13年led的后灯还是不错的，晚上还是挺漂亮的，挺有辨识度的，不得不吐槽下灯，还是灯，倒车灯太暗，真心看不清楚的，打算安装个流氓倒车灯呢

内饰

塑料，塑料，塑料，中央扶手都是硬塑料，而且手臂根本够不到，并没什么卵用，仪表有点仿的保时捷，还可以，方向盘高度不合适，正好挡住仪表盘，后备箱里见的灯时好时坏，哎，小毛病啊，不想多说，我觉得这个车后备箱太大，应该把更多的空间给乘用，后排要是能前后移动就好了，玻璃太薄了，玻璃有点晃，关门的声音很差，没有厚重感，脆脆的，

空间

小七的空间还是可以的，2600的轴距，后排唯一的不足是中间凸起太高，如果坐中间不舒服，后备箱空间很大，可以放很多东西，就是开口高，女生用起来会比较费劲，门上的储物空间屁用没有，手都伸不进去，放本书倒是可以

动力

起步比较肉，毕竟车重，109马力，七八十迈以上加速还是可以的，家用可以，不要求太多，自我感觉平顺性还可以，八九十迈最省油

操控

虚伪不大，指向还算精准，液压助力有点重，底盘整体性不错，悬架硬，毕竟不是独立悬架，过减速带真颠，声音真大，底盘算是计较高的，通过性还可以，如果开的太快转眼的话感觉抓地力很差，没大有安全感，

油耗

跑了4万多公里了，要是温柔点开还是挺省油的，我一般比较暴力，市区八个油，高速五六个，跑高速超过100迈就比较费油了，90迈我觉得比较省油，与齿比设计有关

舒适性

悬架硬，路感太强，烂路方向盘都振，多亏轮胎够宽，不然更厉害，不过座椅还是不错的，应该不是真皮的，包裹性一般，腰部支撑太差，长途有点累，噪音控制的在这个价位还算可以吧，毕竟13年的车，没法和现在的比，比我哥们的长城炫丽噪音小很多，发动机有隔音棉，所以声音小，路噪胎噪大

性价比

这低价位那个年代也没什么特别的要求，小七陪伴了我四年，大毛病没有，就变速箱油封渗油，一两百就搞定了，车漆太薄，小石子一蹦就是坑，后视镜加热，四个后倒车雷达，自动空调，皮座椅，205，55，16的轮胎，皮实耐用，两个安全气囊，希望国产车越做越好

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外观

很好看，越看越喜欢，车漆确实薄啊，貌似同价位甚至十万以内的车都这样吧？但是铁皮厚啊，1.6吨的车重哪来的？跟轿车撞肯定不吃亏，跟大车撞那是作死，必须文明驾驶，让一让海阔天空车灯设计：很有设计感，但是晚上不咋亮，幸好晚上基本不开车做工车漆：外观好看，摩卡棕好漂亮，就是漆皮薄，加上新人新车，剐蹭在所难免，自己补补漆就行，车便宜也不心疼车身造型：跟我体型一样，很敦实，车短，停车啥的都方便

内饰

五万块的车，内饰对得起价格啦，刚买的时候看着挺高档的，慢慢的就审美疲劳了，人是不是都喜新厌旧啊？异味异响：三年了没发现异响，我指的高速行车别开窗户，要不然胎噪风燥玻璃共振都来了手感材质：门啊，座椅啊，方向盘啊，这些触手可及的地方都是皮的，要不就是仿皮的，反正是触感好上档次好好打理，不好的地方是皮座椅真的是冬冷夏热啊

空间

宽敞乘坐空间：170cm，觉得空间很好，从没感觉挤，后排三个大人也无妨，后排座椅还能放倒，很实用的配置储物空间：后门储物空间太小，只能放报纸，其他都行，开车不是搬家，少放点东西还能省油呢全家出游时：全家出游也很好用，跟SUV不能比，但是舒适性好，通过性也不错，目前还没遇到过不去的地方放行李：后备箱很大，就是开口小，离地高度也挺合适，省得弯腰了，其他都好

动力

1.5自吸的发动机，1.6的车重，要啥动力，慢慢开还安全，想暴力驾驶也可以呀，降档啊，还是那句话，没有肉车，只有肉人加速表现：没有推背感嘿嘿，想加速就得慢慢来，否则你把油门踹到油箱里也没用动力平顺性：本人脾气温和，行不暴力驾驶，这车的动力最大的特点就是平顺，特别的平顺，想不平顺都不行跑高速：高速100以内表显6.2，超过100就得7.1，再高没试过，安全最重要

操控

方向精准，指哪打哪，女士开有点费劲底盘及悬架：地盘通过性很好，没有托过底，悬架也很舒服雨雪泥泞路面：下雨不打滑因为脚大，下雪不开车，因为没有esp，幸好单位有班车

油耗

冬天8个，夏天7个，不是表显，表显冬天不到7夏天不到6，空调暖风都开，想省油就得慢慢开，暴力驾驶得有粮食啊城市路段表现：手动挡的车在城区太痛苦了，常在城区开的亲一定要买自动挡的车高速路段表现：高速就是胎噪风燥，车很稳，刮风也不飘，下雨也不打滑

舒适性

比驾校的夏利强到天边去了，跑长途也不累，可能是我比较皮实吧行驶舒适性：大脚丫子就是稳当，标准胎压一点也不颠，新车那会底盘没活动开有点，现在整车跟我一样都处于巅峰状态，话说过减速带你不会减速啊？

性价比

性价比我给满分，三年了除了后备箱所我自己换了一个，其他啥毛病没有，够皮实了，跟我对脾气，买车就像娶媳妇，只选对的，不选贵的，合适的才是最好的，娶个林志玲你养的起吗？当然土豪可以任性标配配置：行车落锁，导航、雷达、倒车影像、后视镜加热、儿童锁实用的配置都有，后风挡还有遮阳帘，别人谁有？唯一的遗憾是没有esp和胎压监测，总之就是一分钱一分货，这个价位给你这么多配置还不行吗？要啥自行车啊，做人不能太贪选装配置：啥都没选装，因为不抽烟，也没要天窗，话说看星星很重要吗？我基本白天开车，没有看太阳的爱好。

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外观

外观看上去大气，潮流的京剧脸谱设计和圆润厚实的车尾，前面的熏黑大灯后面的LED尾灯，镀铬装饰的大量运用，在配上16寸的轮毂，车顶的鲨鱼尊天线，整体车身很舒展又有档次，看起来又不会让人觉得厌烦。

内饰

对于五六万的车来说已经很好了，钢琴烤漆的中控面板门板的装饰，出风口的镀铬装饰，工作台的T字设计黑白配色看起来很上档次，和精美的仪表，电动玻璃和厚实的座椅都是亮点，对于这个价格来说想有大量的皮包内饰是不可能的。

空间

首先要说他的优点，门的开合度够大上下车不用踢踢绊绊的，1,74米的个子坐到里面也不碰头，后备箱开口度也大连大货车的轮子也可以放进去，我要吐槽的是车长4.54米，但是后排腿部空间不是很理想，发动机舱空隙那么大就不能往后排运用点吗，哪怕牺牲一点后备箱空间也行啊。

动力

挺好的1.5的排量驱动1.2吨的车在提速方面表现让我满意，前提是舍得给油把转速加上去，就是感觉一档速度太高了起步有点难，别的都挺好，作为家庭代步动力够棒了。

操控

底盘方面做的很好，简直就是城市中的SUV,一般不用考虑托底，方向控制挺精准的刹车也够劲，灯的开关和功能按钮布置的也合理，离合器有点重，还有就是走坏的路面时操控就不是很理想了。

油耗

油耗很满意高速六个左右，低速七到八个，这和每个人的开车习惯也有关系，自我觉得油耗在意料之中，本身自重就1.2吨。

舒适性

座椅的柔软度和包裹度和宽度都很好，前排腿部空间舒适，后排不够舒展，标配电动玻璃，隔音也挺好，不输合资车。

性价比

对于这个价格对于这个配置已经很亲民了

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外观

外形大气，最满意的就是白色车漆，整体显得相当漂亮大气。

内饰

中控样式也比较漂亮美观。配置不错。

空间

前后排空间都比较满意，紧凑级里面不算大也不算小，座椅包裹性较好，软硬合适，但储物空间较少，特别是后排门板的储物空间就是个笑话。后排地板凸起较高（这个很多人介意，其实这是车的安全和刚度的一个侧面应证，懂车明白我说的，去看看尼桑，丰田地板中间的隆起，在对比下车身强度你就懂了，这下面是横贯前后悬架的梁）

动力

1.8DVVT发动机没有问题，很不错，前面已经说了，败在吉利调校的DSI6AT，这个变速箱出了我说的那两三个问题，其他方面都还算良好，喜忧参半吧！

操控

方向指向性不错，虚位少，操作灵活，液压助力比较适合男性，对女性而言较重。前悬架没啥说的基本都这样，后悬架也是这个价位常用的板车悬架，过弯和不平整、路面有错缝时晃动较大（特别表扬下奇瑞，我以前的是奇瑞A5，和现款在售的奇瑞A3，E5一个地盘，几万的车那可是后多连杆，在山路，在弯道，在高速，在城里过个减速带什么的真心稳，真心开着有信心，吉利可以学习下奇瑞的底盘，在国产里面那是No1）。205/55R16的胎看着也爽，抓地较好，ABS和EBD介入也比较及时，BA刹车力辅助系统对女性帮助很大，可以在紧急时候自动加力刹车，缩短刹车距离。

油耗

我用车跑得比较多，前面已经说了，拜这个比较坑爹的DSI6AT所赐，油耗方面：纯市区堵堵车上下班每天20来KM左右油耗11.5升，堵堵市区+加快速路/环城路/国省道的综合油耗10.5升，纯高速方面90-100KM/H行驶7.5升，120-130KM/H行驶8.5升，140-150KM/H行驶10升以上没商量。这是我每箱油，每次里程精确统计出来的结果，绝对可靠。相对同排量的同重量车型的MT变速箱/CVT变速箱等油耗偏高20-30%，高于同级别紧凑级的日系德系车，基本和日系德系的低端B级车在一个档次，油耗还在可接受范围内。

舒适性

前后排空间都比较满意，紧凑级里面不算大也不算小，座椅包裹性较好，软硬合适，但储物空间较少。

性价比

裸车不到7万的价格，真心非常超值。车价对应的配置，车价对应的乘坐感受，车价对应的行驶感受都是非常超值和值得推荐的。

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外观

外观给人感觉大气，感觉就是十几万的车，车标很给力，不简单，有内涵！

内饰

整车内饰很和谐，感觉简单明了，不复杂，给人第一眼印象：值！

空间

我1.7的身高，前排就座的情况下，后排空间也相当不错，后排座椅4/6分拆放倒，让行李厢更大，有次参加自行车活动，我的车硬是装三个自行车（把前后轮拆了）,还搭了连我四个人，哈哈哈！

动力

1.8L的动力让我夏天满载的时候再开空调也不担心，动力十足，一个人的时候，油门踩重点甚至有点推背感！

操控

操控、转向灵活，R16/205的轮胎过弯的时候很稳，方向盘手感十足！

油耗

提车出门第一件事就是立马加油，当时油价应该7.7/升左右吧，加满第一箱油花了430元，新车磨合期内，按照说明书上的要求，尽量不超过80码（高速路），平时出门办事基本一半高速一半市区，回老家基本上是全程高速。总里程下来高速居多，估计占七成！油耗最高的时候，夏天，载两个人加我三个人，开空调，市区内油耗最高达到过11个，最低的时候，高速路，保持80码左右的速度（平路，载两个大人一个小孩，磨合期内），油耗显示大概5.6-5.8左右。目前行驶10100公里，加油累计6000元钱，油箱还可以续航150公里，综合油耗下来0.59元/公里（真实数据说话，勿喷），估计在八个左右。

舒适性

整车舒适性还可以，皮质打孔座椅给人感觉舒服。方向盘已调至最高了，基本不遮挡仪表盘了。

性价比

性价比最高的了，同档次的车看了不少，包括合资车，不是价格高就是配置低。

售前售后的态度不错就是在一些细节上还有提升的空间。

别克凯越、荣威350、宝俊630、610、长城C30、比亚迪速锐、F3、吉利帝豪EC718、吉利全球鹰GC718、福特嘉年华、长安CS35等，然后个个4S店走马观花，轮流了解市场行情。各种折腾、犹豫、纠结之后，最终全球鹰GC718凭借最高的性价比、外观大气等走入我心中。总的来说，吉利在用心做车，细节有待提高，期望吉利越做越好。