众泰其实起步挺早的，2003年成立，那时候奇瑞比亚迪都刚诞生。

只是众泰走的弯路有点多，在刚开始的10年里年年巨亏，只能靠那辆江南TT刷刷存在感。早年的众泰其实并不玩模仿，模仿也是没有办法的办法，要不现在可能都倒闭了。

当年众泰走的路子很土豪，直接去国外买整车生产线，外加全套技术授权。

成本高就不说了，关键买回来的都是别人淘汰的车型，例如本文要说的这辆M300。

图为众泰M300，它是菲亚特旗下的MPV，也是众泰的首辆MPV。但问题是菲亚特在国内就没有成功的车，所以这辆M300也就不可能成功的。

它在国外的名字叫Mutiplan，翻译过来为梦迪博朗，很浪漫的名字。另外众泰还给它取了一个不错的中文名——朗悦。

不过就外观来说这货放在今天倒是一点儿也不落后，很有意系的浪漫感。

指导价6.98万到14.98万，在当时算是挺便宜的了，当时一辆比亚迪F3都要五六万。

从侧面看会发现这辆M300的侧窗玻璃非常巨大，B柱和C柱非常平直，像不像那种大号的高尔夫球车？

其实菲亚特当时就是把它定义为“观光车”，一个非常奇葩的概念，连欧洲人都无法接受。

车长4089mm宽1871mm高1695mm，宽度惊人。并且因为门板非常薄，它的内部更宽，是众泰最“宽”的一辆车。

至于为什么设计的这么宽？意大利人别有用途。

图为M300奇葩的内饰，中控台像是外形飞船，并且是中置设计。

若是近看会发现其实就那么几个常用键，据说这些键因为众泰的工艺问题都非常容易坏，使用至今的M300基本没有不换了几遍的。

中控台上设计了巨大的储物格，这点都是挺MPV的。

再来看下座椅，这货只有两排座椅，但是却有6个座位。实现方式是在前脸再加一个座椅，并且这个座椅还能放倒。

对于国人的思维来说，坐在里面会有一种坐货车的感觉。

第二排也是三个座椅，如果要找一辆最奇葩的国产SUV，那么非它莫属。