改装的五个段位，看看你在那一层？？？

毕竟机器轰鸣的震撼，绚丽多彩的灯光，全氛围围绕的音响系统，吸引着大部分的爱车者。

上述的改装只能算上是体验系改装，真正的改装是对于车本身的性能改装，强动力系统性能，飞驰稳定的轮胎性能，以及高灵敏的刹车性能。

想要改装，首先要一览刹车系统的原理图

那么刹车系统的改装是那五个段位？？？

第一段 青铜改装

更换更大更方便散热的刹车盘

普通轿车一般是实心盘，更换更大的和打孔的刹车盘，能够提高刹车盘的散热效果，更好的维护刹车系统的稳定。

第二段， 白银改装

更换多活塞刹车钳

一般的家用车都是单活塞刹车钳，是油压把其推出去迫使刹车片与刹车盘亲密接触的一个装置，因此活塞的数量能够决定刹车力度的大小，颜色可选并且外表可见，直接凸显出是一个改装车，这也是备受改装者喜爱的地方。

第三段， 黄金改装

更换高性能耐热刹车片

刹车片是一种常见的改装方式，刹车片是直接与刹车鼓接触的安全部件，刹车片与刹车鼓接触摩擦产生摩擦，从而达到车辆减速的效果，刹车片的好坏，直接关系到刹车效果。

第四段， 钻石改装

更换高级别的刹车油

前面三个都属于硬部件，这个是个实实在在的软件，作为传递刹车压力的介质，需要高品质的产品规格，才确保刹车动力的传递，避免制动延缓。

第五段， 王者改装

使用改装钢喉

想必前四个大家都了解一些，为什么钢喉会在王者段位呢？

首先是刹车钢喉不在人们关注范围内，仅有那些改装或赛车的爱好者才会注意到这个部件，主要是因为钢喉的高级体验感，目前也仅有部分高端车型才能够在原车装配钢喉，因此钢喉作为高端体验产品，并不在不在寻常人的关注点之内。

其次是作为制动软管的升级产品，在材料的选择与制作规格上严选，使得钢喉比刹车软管的成本高出太多，即便钢喉作为刹车体验感拉满的产品，脚轻放即缓，脚重放即停。但也确实抵挡不住爱车者追求性价比选择。

相与前四个而言，钢喉所提供更实在的刹车脚感，相对高性价比，直接提供更高端的制动体验，必须是懂车的王者段位

钢喉不被人们关注最主要是一般的保养或改装而言，很少有师傅会主动去推销刹车软管和钢喉，钢喉远不及一对万元卡钳的升值空间大，并且一些非原装位钢喉安装特别费劲，还会产生规格不适配造成漏油的后果，因此钢喉产品也并未暴露在市场关注之中。

凯志特刹车软管和钢喉；认真选材，进口航天级铁氟龙材料；较真生产，4个百分百出厂检测流程，确保出厂无次品；保真体验，赛车级刹车钢喉品质，高端体验不打折。一比一原厂尺寸，安装不费心，售后不忧心。

凯志特专注刹车软管和钢喉20年，刹车更灵敏，行车更安全。