韩国的理想L8，起亚EV9有望国内上市，能否开拓起亚新能源赛道？

文/修斯

近日，起亚官方正式发布了全新中大型纯电动SUV起亚EV9，新车实车亮相，其细节也均已曝光，基于E-GMP纯电平台打造。据悉，该车将会在今年率先在韩国市场接受预定，并且有望在下半年开始在国际市场开售。这也就意味着，起亚也要进入中大型新能源SUV的细分市场。整体来看，整车和国内的理想系列有着异曲同工之处，那么，全新起亚EV9到底怎么样，能否为起亚新能源赛道开个好头呢？

国内市场中低迷的韩系车

放眼2022年的全球市场，起亚背后的母公司现代汽车集团，以约685万辆的成绩成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众，且旗下子品牌起亚的销量为290万辆，位列全球汽车品牌销量榜第七名，比整个吉利控股集团卖得还多，但其却在中国越卖越差。曾几何时，起亚（东风悦达起亚）是中国车市当之无愧的销量担当车型。2016年，起亚在中国市场销量突破65万辆，而去年，这个数字变成了9.4万辆。与昔日相比，悦达起亚旗下车型的销量表现，着实不如往昔了。2023年5月份，悦达起亚旗下的车型在中国车市的单月零售销量，依然没有太大起色。

汽车流通协会数据显示，2023年5月份，仅有起亚智跑（参数丨图片）的单月零售销量突破了1000台。至于其余车型的单月零售销量，则没有一台突破1000台，这确实让人感到遗憾。毕竟，早在数年之前，起亚旗下的智跑、K3、K5等车型的销量，单月销量突破10000台，都是比较常见的事情。

作为全球最大的单一汽车消费市场，中国市场对任何一家车企而言，重要性都不言而喻。这让起亚认识到了问题的严重性。更棘手的是，中国市场销量萎靡的同时，其在华合资公司江苏悦达起亚，还出现了资不抵债的情况。那么，全新推出的起亚EV9，能否让起亚品牌在国内市场重获新生？

大尺寸纯电SUV,符合中国人的胃口

外观方面，新车前脸采用封闭式格栅，两侧配备折线形和点阵式灯组，灯组内侧还融合了一个隐藏式显示器，能够展示特定图案。竖直排布的远近光灯组，配合三叉式尾灯造型和全新LOGO位于格栅顶，视觉效果简约而富有力量感。

车侧并没有沿用概念车的对开式车门设计，采用硬朗的筋线设计，保留了悬浮式车顶，使得整车看上去更具层次感，当下流行的隐藏式门把手设计，更具科技感。来到尾部，搭载折线形尾灯，与尾部的轮廓完美融合，保险杠处带有银色护板，与尾箱形成了明显的阶梯感，更具视觉冲击力。

内饰部分，采用“对立统一”的设计理念打造，整体设计趋于简洁。材质上采用玉米、甘蔗皮、渔网等新型可回收织物材料制成，配色从大自然核心元素中汲取灵感，提供了6种不同的组合供选择。平直的中控台造型简约，配备27英寸一体式双联屏，保留了不少实体按键，有着油车的设计风格，更具质感。最新的的四幅式方向盘，质感更好，档杆也全部更换成了怀挡式的设计。配备手机无线充电功能、AR-HUD抬头显示，全系配备了自适应巡航以及L2级辅助驾驶等功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为5010/1980/1755mm，轴距3100mm，有着超越同级别的空间表现。采用了常规的5座和7座两个版本，其中最大的亮点就是它的第二排座椅支持90°和180°旋转功能，还配备了车内氛围灯以及全景天窗，秒变小型会议室。

E-GMP纯电平台打造，800V快充

EV9基于起亚全球模块化电动车专用平台E-GMP打造，并采用起亚第四代电池技术，标准后驱车型配备专用的76.1kWh电池组，后驱长续航和全轮驱动（AWD）车型则配备99.8kWh电池组。