犀牛卫APP-比亚迪新车价不到8万？新能源车企都慌了，纷纷紧跟降价

今年买车千万要小心！新年刚开始，新能源车企就开始玩狼人杀。虽然今年买车可能会更便宜，但搞不好这车买回家没几天就破产了。

就在前两天，比亚迪新车价不到8万就杀出来了，直接逆转市场，推出“电比油低”。同行们瞬间都慌了，五菱、长安、北京现代等等一波车企紧跟降价，卷死对方。

比亚迪“电比油低”

这去年电车已经很卷了，看情况今年更卷了。通过历史数据我们可以看到，国内新能源车增速放缓了。2021年中国新能源汽车的产量销量，同比增长160%左右。2022年这个数据变成了90%以上。2023年这数据变成了30%，按照今年的市场预测，2024年新能源汽车增速最多20%。

新能源汽车

不仅如此，新能源车的补贴和政策红利仍在持续下退。比如购置税，今年从全免变成了最多只免3万块。

总之，国内汽车品牌继续互杀，甚至众多车企大佬预测说，未来中国汽车市场上的主力玩家，不会超过五家了。

那这种情况利好我们吗？如果你买车要规避风险，保守的方法就是去选主流且头部的大品牌。销量是检验市场存活的唯一标准。

汽车销售

比如国民神车-五菱宏光mini EV系利，节后仅仅一周的销量已经突破120万了。90后车主占比高达到72%，而且家庭第二辆车占比也达到了80%。

别人还在小轿车、大轿车、SUV、MPV上面打得死去活来，五菱小电车却卖的一骑绝尘，因为人家能精准把握用户的需求，就像犀牛卫，能通过数据精准助力企业之间项目合作。

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这五菱小电车把用户拿捏得死死的，比如年轻人上班，需要遮风挡雨的代步工具；农村大爷大妈需要更安全的交通工具溜达。人家踏实做好接地气的短途电动车。用他们品牌的话来讲就是，“人民需要什么，五菱就造什么”，虽然人家车小，那也是机动车。花几台苹果手机的钱就能买到，这背后是人家把成本控制到极致的实力。

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人家不仅只是一辆能开能跑能充电的大玩具，人家瞄准的是很多年轻人跟家庭的刚需，那就是“花小钱办大事”。

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而在今天数据时代，精准把握和直面用户是企业必须具备的能力，通过数据才能实现市场的不败地位。