- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.48万
- 行驶里程：374公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
外观、乘坐空间、座椅、内饰、附加功能、底盘、车机功能，4S店的销售员很热情也很懂车，比保定厂那三个子品牌常年冷场玩手机嗑瓜子的导购强太多了，这也是选了北京的很重要因素。
最不满意
后备箱空间进深浅，后排座椅折叠没有锁、车机操控过于依赖屏幕容易分心，方向盘功能键是触摸屏操作不便，尾门玻璃下方密封条塑料板开裂是通病，正面进气栅没有防虫网，尾门开启方式，油耗偏高。
空间
乘坐空间非常好，视野也是同类型车最好的，无论是前排还是后排都很宽敞，但是乘坐空间牺牲了后备箱的进深，显得后备箱很小，只能靠高度弥补，但是拉的东西堆高了啥车容易砸到后排吧，如果能出个加长后备箱的底挂备胎保，会更适合城市家用场景吧。尾门开启方式是个鸡肋，尾门需要开启大概75度以上才能开启上窗，如果车后空间小就没法完全打开后备箱，我觉得底挂备胎，下翻尾门，门窗能分别独自开启的那种设计会更实用。
动力
驾驶感受很棒，2.0T动力起步够用，8AT也没什么顿挫感，这个车惯性很大，收油门的时候变速箱制动减速效果很微弱。车辆底盘整体感受很紧凑，没有异响和松垮的感觉，但是因为非承载车身比较高，起步刹车转向的时候还是不可避免的能明显感受到车身倾斜，转弯速度快了灰感觉车要漂移，但都在正常范围内。刹车和转向助力都是三挡可调，方向盘很轻，可以媲美新能源轿车，刹车也是一点就有，安全感很足。两驱驾驶模式默认“舒适”，另外还有“经济”和“运动”，不同驾驶模式下动力反馈的差异是明显的，“经济”模式是否省油我没感受，但是起步的油门响应是真的慢，另外的越野模式会自动切到高速四驱，不适合铺装路边，切换的时候还需要注意。
油耗
北京的一月份用车，气温在0度上下徘徊，日常用车也就是26度2档空调和方向盘座椅加热，其余的就是车机。第一箱油，只是北京城市日常通勤，走走停停，仪表显示油耗12.6，车机驾驶评分里显示油耗14.6，按照第二次跳枪加油里程363km和加油量54.7L来计算，油耗15L/100km，超出了预期。但是这么大个2吨多的家伙，吃粗粮，起步的时候是2.0L的输出，而且表显涡轮增压大概1700转开始线性介入而不是瞬间高功介入，基本上低速走走停停就是个2.0L小马拉大车的油耗。想开出低油耗，估计就得多利用车辆惯性滑行了，但对比同事吃细粮的汉兰达14个油耗，心里平衡多了。
外观
外观可以给到接近满分，美中不足的就是后备箱窗那个银色饰框，配合黑色车身非常突兀，因为是粘上的，准备拿掉。尾门玻璃下方密封条塑料板在提车的时候就已经有两处断裂，是BJ40车的通病，经销商答应给更换。正面进气栅是镂空的，高速的时候飞虫或者石子容易伤到冷却器，自己网购了防虫网，但是网购防虫网不太好安装。原车没有备胎罩，虽然看着比较野性，但是外露备胎容易造成备胎老化和积灰，洗车比较麻烦。另外提示，黑色不耐脏。
内饰
内饰科技感现代感很强，用料也县质感，眼镜盒两步降，按一下放下来只有个后排后视镜，也挺实用的，再打开就是眼镜盒了。中控冬天开的时候偶尔会从中控传来咔的一声，同乘人还以为是屏幕炸了，我说是内饰炸了，估计是中控台塑料件热胀冷缩导致的。后排座有个硬伤就是没有折叠锁，乘坐人屁股前挪后座垫会翘起。方向盘功能键是触屏的这个做的不太好，尤其滑动的触控操作，会因为皮肤状态尔影响触控，进而分神，影响安全驾驶和操作体验，我觉得不如实体键来的方便，车这东西本来就是机械，机械化程度越高可靠性越高，尤其是硬派越野车，还是实体按键和机械档杆可靠。
性价比
性价比没的说，很高，比同性能的其他品牌车省下来的钱也够弥补油耗了。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：17.00万
- 行驶里程：3300公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
配置还不错，空间可以就是后备箱小了一点，整车质量不怎么好！
最不满意
质量垃圾，才3300公里就发动机有皮带滋滋滋滋的声音，反馈了没有人处理，还有刹车灯起雾客服说正常的我服了。旁边灯都没起雾，远程启动也是时而可以时而不可以差评。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：12.1L/100Km
最满意
通过性 动力都可以 开的霸气也拉风 高还大 无边框车门也不错 就是在东北下雪第二天很不友好
最不满意
高速噪音太大 我听的是后排气嗡嗡声 平均80迈就有那个声音 一收油门就没有那个声音 一轻微给点就有 而且有时候等红绿灯踩刹车D档有明显共振 挺刺耳朵的 停车的时候开后车门也会有这种情况 我不知道有的车友有没有这种情况
- 评分：5分
- 裸车价格：19.00万
- 行驶里程：726公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
相信选择BJ40的朋友绝大部分是因为颜值而让你一见钟情，每个人心中都有一个越野梦，而梦想中的越野车最初是那熟悉而又陌生的牧马人，熟悉因为喜欢，陌生却因为价格让我望而却步。而直到BJ40的出世又燃起了我心中的那个越野梦，独具匠心的设计，展现出绝佳的硬汉风格，成为当今车坛璀璨明星，最让我满意的莫过于硬派的造型和喜人的价格。
最不满意
后排座椅略高了一点，个子高的容易顶头。第二排座椅中间为什么有个?子而不设计成纯平的地台。中间坐人有些憋屈。后排座椅无法放平，不适合户外露营休息
空间
空间方面只能说够用，毕竟BJ40属于紧凑型的，轴距也仅有2745mm，本人个子1.8米身材也算魁梧，前排乘坐的话完全没有问题，但如果有一个和我同样身高的人再做第二排应该会感觉拥挤一些，不过这对我而言都是次要的，毕竟车是买来自己开的不是专门为了拉人的，一家四口出行正好。后备箱容量也不小，尤其第二排座椅可以折叠起来那样的话后备箱容量能达到1000L左右了
动力
驾驶感受：现在BJ40都是采用的2.0T的发动机加8AT的变速箱，至于提速快不快完全在于你舍不舍的踩油门，如果狠点也能达到百公里提速10s以内给足你推背感，但那样油耗就会高不少，总之开上BJ40变道超车是无压力，我感觉2.0排量及以上的车开不开空调感觉动力也不受影响。方向盘是液压的低速重一些高速轻，但说实话打方向更有感觉，230的通过性绝对的通杀所有马路牙子
油耗
油耗：油耗方面因为我做了一些改装升级，目前油耗在12L/100km左右，如果纯素车应该会胜一半个油。不过我这个油耗在圈里算是省油的了吧
外观
外观无须多言，谁看谁“迷糊”喜欢，完全的方盒子造型够猛，也相信选择BJ40的朋友绝大部分都是始于颜值
内饰
内饰方面现在也增了很多软包设计，座椅的皮质感觉还不错，如果你细心会发现你身边开BJ40四五年朋友的车座椅磨损痕迹小，座椅也没有被压塌依然是很饱满。而且座椅中间靠背都进行打孔处理透气性要更好一些，座椅的舒适性也主要集中在前排，我买的是环塔冠军版算是高配了有64色氛围灯，带主副驾座椅加热和方向盘加热
性价比
性价比这个因人而异吧，毕竟40出来的时间也长了故障率已经很低了，价格方面也完全可以接受，保养因为才跑了500公里费用还不清楚，售后服务挺效率d
- 评分：4分
- 裸车价格：13.70万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：12.5L/100Km
最满意
外观高大帅气，坐姿真的是高，人车气质相符！！
最不满意
360环影没有，盲区有点大，后期考虑加装。
空间
前后排空间都非常好，四个人坐很宽敞，后排座椅没有试过放倒效果如何，后备箱里总的空间还算可以，并排放三个中等行李箱还挺宽松，但驾驶位总有种人往前探的感觉。
动力
这个小车子接近2吨，其实加速感觉还不错，市区超车，油门踩下去就有，就是过不平整路面颠簸有点大。
油耗
油耗：我的用车环境主要在市区，红绿灯多，行驶速度低。提车当天加满油，仪表显示可以跑485公里，从长沙回来的路上全程高速，80-100的速度，到家150多公里，油表还有差不多5格，表显还可以跑340公里，所以油耗偏高。
外观
我选的是军绿色外观，高大威猛，前向视野真的是很不错，开在路上感觉旁边的小车都是弟弟，可能有军人情节吧，所以最后选了40。
内饰
内饰做工就是一般咯，座椅都是仿皮的，气味有点重，所以除了下雨天，开车的时候都是开着窗户。
性价比
因为是外地调货，需要出板车费，销售商送了全包围脚垫，行车记录仪，没有其他福利！
请问 北汽 这款车动力严重不足。问题如何解决？买车时介绍车速最160公里，说明书也是160公里。现在最高100-110公里，上120公里非常困难。找四S店与北汽售后服务，答复说这个是正常的，质量没问题能开。请问这样的情况正常吗？这样的售后答复与服务正常吗？
真正的不足和不合理之处其实是将后轮的挡泥瓦设计成与后门一体,后门一开带着
新车挂牌，要上线，三次了，不合格，什么国产车啊！中国人就不能爱国！谁爱国，谁是大傻瓜！
空间大动力足够外形硬派粗犷改装空间大素车就满足穿越基本需求
外观硬派霸气，前后悬挂较好，通过性与操控性很好，内饰设计比较人性化，做工也精准，配置应有俱全，可拆卸式硬顶，不仅拉风，实用性也高，后备箱空间较为满意，油耗方面也没有让自己失望。