- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：12.89万
- 行驶里程：40公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
高颜值大空间，今天去店里看了实车，方盒子车型确实很好看，而且明显空间要比普通的家用SUV更大，尤其是后排空间，头部一点都不憋屈，而且地板还是纯平的，后排亲测放倒以后确实像他们官方说的零纯平。整体纵深1米8多，长途穿越拉个东西或者露营的时候当床睡都不成问题#BJ40
最不满意
没有不满意的地方，没有不满意的地方，没有不满意的地方
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.79万
- 行驶里程：1619公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
最满意应该就是坐姿和座椅啦。真高，走在路上能看到大多数车的车顶，有一种登高望远、高瞻远瞩的畅快感。
最不满意
目前除了方向向左跑偏（这个应该做个四轮定位就能解决），还真没啥不满意的。如果一定要说不满意，就是厂家定位不清晰，研发成本用在了可有可无的配置上，比如两块大屏、无边框车门、全景天窗、前锁等等。攀岩吧，2.0T动力不够；其它场景需要前锁吗？反正我这辈子都不可能用得上。
空间
我们家普遍身高不高，我1.71，老婆大人1.60，孩子还小，所以乘坐空间这一块儿完全没问题。后备箱也还行，一家三口出行完全够用。更何况，这车平时就我一个人开。
动力
方向盘严重向左跑偏，单向三车道的高速路，时速110，如果不向右矫正方向盘，瞬间从最右车道跑到最左，甚至撞上隔离带。除此之外都还好吧。对了，时速120左右、转速约2100，共振很明显，过了这个区间就好了。有意思的是，不管怎么踩油门，转速始终到达不了2100-2500，脚轻就一直抖动，脚重就就瞬间飙到2600及以上。不知道是不是我的脚法有问题，做完四轮定位后，周末再去跑一趟高速试试。至于提速，标准/舒适模式下，0-30挺慢，30以后就很快了。方向盘和刹车踏板的轻重可调，我习惯方向盘标准、刹车运动。
油耗
油耗很满意啊，目前表显8.8，等首保后换了机油应该还会再降一点吧？
外观
我对自家车辆的外观向来不在意，只要是一辆车，外观我都给满分。外观再好看或再丑，不都是别人在看吗？
内饰
内饰还行吧，座椅挺舒服的。第二排目前还没坐过人，不知道。
性价比
个人以为，性价比还是很高的啦。当然，不高我也认了。我就像换一辆柴油车开开，在我预算范围内的就三款车，BJ40、H5和212。212前后硬桥，不适合我，我只是喜欢自驾游，喜欢去农村，不需要那么硬。最可惜的是H5，分时四驱，太适合我了，可是车身太长，我们小区的车位都是串联式的，就是需要侧方位停车的那种，长5米，H5根本停不进去。只好放弃。既然BJ40柴油版成了唯一的选择，那还有什么挑的呢？
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.50万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
我之前一直开轿车，总觉得越野车的底盘调校在城里开肯定又颠又硬。结果这台 BJ40 直接打破我的偏见，市区里不管是平路还是坑洼路，都能轻松拿捏。跑山路的时候，它的通过性和稳定性也特别靠谱，完全不像个糙汉子。
最不满意
要说不满意的地方，还得是座椅。我 175 的身高，腿不算短，开久了腰还是有点累，感觉支撑有点太硬了。
空间
空间这块我特满意，我 175 坐进主驾，头部和腿部的活动空间都很宽敞，一点不憋屈。后排坐两个人那是绰绰有余，完全不挤。后备箱更是能装，平时拉点大件都没问题。第二排座椅还能放倒，瞬间腾出超大储物空间。
动力
动力这块，2.0T 发动机配 8AT 变速箱，不管是看数据还是实际开，表现都很顶。市区里开着特别平顺，起步快还没顿挫感，提速嗖嗖的，超车那叫一个轻松。跑高速的时候也很稳，开到 120 码完全不飘，超车依旧没压力。
油耗
平均开大概 10个油左右，跑高速的话 8-9 个油就能下来。说实话我感觉这车有点耗油，市区里走走停停基本在10 个油之间。不过想想也是，这么大的车身，油耗高点也正常。
外观
外观就不用多说了，大气又时尚，颜值直接拉满。搭配犀利的车灯，辨识度超高，科技感也很足。车身侧面线条流畅又带感，轮毂造型也很个性，回头率杠杠的。
内饰
内饰整体耐脏又耐看。语音控制这个功能我平时用得不多，但用起来是真方便。比如想开窗、切歌的时候，直接喊一声就行。
性价比
能买到这么一台硬派 SUV，我觉得性价比很高。它外观硬朗，配置还齐全，动力强劲、操控出色，坐着还舒服。不管是日常通勤还是长途旅行，它都能妥妥胜任。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.70万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
外观真的长在我审美上！车头棱角分明的，看着就特精致，中网两边是竖状进气口，再配上粗壮的饰条，前脸运动感直接拉满，开出去回头率挺高。
最不满意
车机就出过一次小问题，导航突然死机了，去 4S 店查了半天也没找到原因，当时网络也卡着没反应，不知道是我自己操作的问题还是车机本身的毛病，后面重启了一下就好了。
空间
驾驶位座椅坐着特别舒服，还能前后调节，我 173cm 的身高，坐前排头部还有一拳二指的空间，主副驾都能找到舒服的坐姿。后排能完全放平这点也挺好的，扩展空间很大。
动力
动力响应挺及时的，算的上是随叫随到，毕竟越野车，动力表现不错，而且车身自重摆在那儿，开起来特别稳当。噪音的话，速度起来之后是有发动机噪音和风噪，不过城市里开车基本没啥影响。
油耗
提车后跑过一次高速，平时主要在市区开。刚开始市区油耗大概11.5个油上下，开了一段时间后，百公里油耗降到10个油左右，这个结果我挺满意的
外观
霸气又有豪华感，侧面线条硬朗流畅，既有力量感又不失时尚。尾部造型饱满圆润，尾灯点亮后辨识度超高，每次停车都忍不住多看两眼。
内饰
内饰做工挺讲究的，座椅是皮质的，还有缝线装饰，摸着质感不错。车内是环抱式设计，中控台用了大量硬质材料包裹，双联屏也很好。
性价比
这个价位能买到这样的车真的不亏，性价比超高。售后服务也特别好，买车的时候销售热情得很，耐心给我讲解车辆性能和配置，有问题也及时回复
- 评分：5分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
我这辆2026款柴油版BJ40开了差不多小半年了，已经跑了不到一万公里。不管是日常上下班，还是周末出去越野，都靠它搞定，越开越觉得柴油机才是硬派越野的灵魂所在。当初就是被哑光灰的方正造型吸引，外挂备胎加上熏黑套件，硬汉气质十足，开上路特别显眼，每次停好车都忍不住回头多看几眼。 最让我满意的还是这套2.0D柴油动力，低转速扭矩特别强，1500转就能输出最大扭矩，爬陡坡、过坑洼路面根本不用猛踩油门，轻轻一点就有劲。配合纯机械全时四驱和三把差速锁，遇到泥泞山路或交叉轴都能轻松脱困，800mm的涉水深度也让我过积水时特别安心，越野信心十足。油耗更是惊喜，市区大概8升多，最低开过7升多，高速跑100码左右大约8升，如果开到130码会上升到11升左右。85升的大油箱加满能跑八百多公里，周末去郊外穿越完全不用担心续航，这点比汽油版实在好太多。 没想到这么硬派的车，日常开起来也很顺手。采埃孚8AT变速箱换挡流畅，视野开阔，方向盘力度适中，市区停车、挪库都不费劲。车内的智能座舱也很实用，大联屏反应灵敏，语音控制导航、音乐特别方便，该有的实体按键也保留得很好，越野时闭着眼睛都能操作。虽然柴油机怠速时有点哒哒声，但关上车窗几乎听不见，隔音比老款提升明显，对于硬派越野车来说，完全可以接受。 十几万的价格，能拥有这么强悍的越野性能、这么低的油耗，还能兼顾日常通勤，2026款柴油BJ40真的把性价比撑满了，真正实现了家用与越野两不误，选择它我觉得特别值！
最不满意
车机偶尔有点卡，有时出故障码 不理他一夜又没了 也没管过
空间
内嵌式防滚架比老款更加增大空间 26款柴油也把三段式天窗换成全景天窗，虽然没有三段式安全性高，可是实用性不高 没有了三段式天窗的卡扣还是全景天窗空间更大，视野更开阔
外观
外观霸气 比老款更大更霸气 把老款的野型换来了一点时尚风 在更换造型的同时不抛弃原本的防滚架 真是难得
内饰
内饰比传统硬派越野更加前卫科技化
请问 北汽 这款车动力严重不足。问题如何解决？买车时介绍车速最160公里，说明书也是160公里。现在最高100-110公里，上120公里非常困难。找四S店与北汽售后服务，答复说这个是正常的，质量没问题能开。请问这样的情况正常吗？这样的售后答复与服务正常吗？
真正的不足和不合理之处其实是将后轮的挡泥瓦设计成与后门一体,后门一开带着
新车挂牌，要上线，三次了，不合格，什么国产车啊！中国人就不能爱国！谁爱国，谁是大傻瓜！
空间大动力足够外形硬派粗犷改装空间大素车就满足穿越基本需求
外观硬派霸气，前后悬挂较好，通过性与操控性很好，内饰设计比较人性化，做工也精准，配置应有俱全，可拆卸式硬顶，不仅拉风，实用性也高，后备箱空间较为满意，油耗方面也没有让自己失望。