外观

改观漂亮，买车时考虑过吉利新帝豪，长安CX75，中泰Z500，比亚迪L3，因为我不懂车的内部配置啥的，最后还是根据外观选择了H30，见过的人多说好看。停车时，跟其他十几万的轿车比，外观的美观和大小有的一拼，但是和一些SUV比起来，就确实小很多了。

内饰

1、内饰不耐脏吧，我的车内饰以黑色为主，一不小心，就这里蹭一块脚印，那里一块污渍的。2、中控台大屏位置有点低，为什么不设计放到上面呢？！3、前排座椅的后背没有储物的地方，浪费了。4、左侧A柱有点粗，左转弯有点档视线。

空间

空间确实很大，前面自然不用多说，后排坐过3个成年人，一点不都不挤，而且还直说车子空间大。

动力

这个是我的第一辆车，刚买车的时候，不太会开，觉得提速很慢。现在开了半个月了，发觉这个车提速很给力，起跑线起步，能甩出租车一大截。尤其是2档的时候，提速超快。

操控

操控，还算满意，有时候转弯，不知道是我技术问题，还是车子问题，回盘的时候车身有点左右摇摆（3档过弯，2档过弯会好点），感觉不太稳，我是新手新车，没开过别的车子，也不知道这个问题是不是因为没有ESP的原因。然后就是离合器，还是得说它，太高了，穿单鞋够不到联动点，除非脚跟悬空。

油耗

我全部是市区，没跑过郊区长途什么的，目前买车半个月，1800公里，加了900块钱的油了，油箱还剩下二分之一的油，粗略算下来，大概8个油耗吧。有一点，我这车，加油，每次加200块，油表就顶到头了，说明书上写油箱有51升，差不多得300多块才能加满吧，加了几次都这样，后来就改加150元，每次顶到四分之三（每次都是剩最后一格去加油的）。

舒适性

座椅很舒适，蛮软的，很舒服。但是还有问题，就是我的头碰不到头枕，如果调整到能碰到头枕的角度，又感觉靠背太笔直了，非常不舒服。当背部合适的角度的时候，头离靠枕还是蛮远的。还是那句话，我没开过啥好车，不知道是车都这样，还是啥原因，但我认为他的靠背的流线设计可能不太符合人体工程。

性价比

没开过其他的汽车，不知道其他车是怎样的，但是这个价格的H30,总体来说，还是挺满意的。开下来，没后悔。

暂无

缺点：1、买车第一天，发动机灯亮，根据学习的知识，应该是发动机有问题，但是第二天自然就好了，不知道为啥？！2、有一次下雨，开车的时候，右侧车门哗啦啦的异响，第二天也自然好了，后来再下雨就没出现了，也不知道为啥。3、车头有点长，看起来很好看，很美观。但是对于我这样的新手，就不太好判断距离了，所以买车第二天有个右转弯，我以为能过去，谁知道过不去，结果蹭到了，保险杆也裂的一小块。4、离合器啊离合器，太高，建议低于我的脚的大小40码的朋友就不要买了，不然离合器够你受的。5、自己在TB上买的脚垫，因座椅轨道原因，造成前后脚垫有破损。优点：1、动力强劲，加速快。2、外观时尚，空间大。3、油耗很满意。4、我的小区里有个POLOCROSS，外观感觉比它还要大气，还有美观，流线也更好看。5、最高开过100码，很稳当，所以这车以后上高速，很有信心。

外观

外观一流，在自主车里面，设计原创度很高，比那些一味模仿的强多了。

内饰

内饰的用料还是有些廉价，在其他国产厂商积极改进升级的时候，风神的内饰显得有些落伍了，虽然内饰使用的环保材料，但是塑料薄，比如门内饰板和下面的储物槽；部分接缝不紧凑，比如门内饰板和中控连接处；中控的花纹没有进行仿皮处理，塑料感强；座椅调节的扳手就是一个塑料把；安全带卡口的螺栓还能看见；副驾驶储物箱不紧凑等。

空间

空间一流，前面大，后面也大。风神空间设计还是有水平的。驾驶员头部空间是越往后越大，也就是根据不同的身高，头部空间都有保证；后排的空间也很大，座椅很宽大，3个成年人很轻松。后备箱空间在两厢车里算不错的了，平整宽阔，后排放倒后可以拉大物件，此时两厢车的优势就体现出来了，三厢车的开口是放不进大物件的。

动力

1.5的动力不错，起步跟一脚油门那推背感还是可以的，只是低扭有些弱，所以关键要看你怎么起步了，我习惯在离合完全结合的时候跟一脚油门，马上挂2档，1.5的发动机调教的还是真不错的，2500转左右有一个扭矩高峰，这是正常行驶的一个转速区间，不像有些发动机3000左右才会有高扭，这点真心好

操控

操控一流，没的说，地盘很紧凑，没有甩尾侧倾现象，开起来之后，你就特别喜欢40以上过弯的感觉了，真的是太爽了

油耗

我目前跑了8000公里，市区郊区大约7:3左右，目前油耗7L/100Km，这是从新车累计计算的，刚提车油耗比现在要高，估计现在的实际油耗不到7个，还没二保，等二保结束了重新计算一下油耗，看看是不是有惊喜。

舒适性

做过别的车，K2，凯越等，我是60r15的轮子，舒适性感觉还可以，舒适性和车重关系很大，1吨2的车不能和1吨6的车比较，在同价位里面，舒适性还行。

性价比

性价比绝对非常高的一款车，地盘结构，整车用料，双面镀锌钢板，铝制发动机，隔热玻璃，很多东西在这个价位上是看不到的。

还行

总体来说，我相信自己的选择，这是一款可以用的住的车

外观

外观方面：审美方面因人而异，个人觉得12款车头比13款更有侵略性，13款设计偏时尚，很喜欢大包围设计，让车辆显得更加运动，大包围在日常小刮小蹭不用补漆，可以省下不少银子?。

内饰

内饰大部分使用硬塑料，可以说手能摸到的地方都是硬塑料，座椅采用织布，舒适性一般，按键和其他操作区域略显廉价。

空间

空间方面：2610mm的轴距在同级别车里并不占优势，但是车内空间利用率高，180cm的身高，前排调好座椅后，后排依然有2拳空间，加上基本纯平的后排地台，乘坐3个成年人完全没问题，后备箱支持46比例放倒，增加拓展实用性，后备箱日常使用也够了。

动力

动力方面：该车搭载的是PSA集团旗下打造的TU5JP4 16v自然吸气机头，属于高转数发动机，虽说是手动挡，但是1档2档提速慢，80之前只要拉高转数，还是有些许推背感，上了80以后就比较佛系了，超车什么的一定要瞅好时机，车库爬坡就比较吃力，一档3000转，2档爬不动。

操控

驾驶感受：本身为跨界车，车身高于普通轿车，高速过弯和变线，没有ESP的加持，侧倾还好，就是推头情况比较严重。方向虽有虚位，但整体指向性不是那么的模糊，反馈力度很喜欢。滤震属于这个价位的表现，悬挂行程表现良好。

油耗

油耗：油耗方面：这个车是欢乐表，时速30以下不显示油耗，高速最低跑过4.99，市区6.8到7.6之间，冬天8.2左右。

舒适性

座椅使用织物材质，柔软性一般，舒适性一般，没有包裹性，原厂不带引擎盖隔音棉，厂家不厚道。正常开起来噪音控制还不错，80以内拉高转速以后发动机和路噪噪音较大，当车速上了80以后，风噪、路噪、发动机噪音啪啪打脸。

性价比

该车尺寸4336*1760*1528mm，轴距2610mm，最小离地间隙140mm。搭载PSA集团旗下打造的TU5JP4 16v自然吸气机头，1.6排量，最大功率78kW，最大马力106匹，最大扭矩142N?m，匹配5速手动变速箱，前麦弗逊式独立悬架，后带横向稳定杆纵向摆臂独立悬挂。这个价位可以在没有太多硬性需求的情况下可以算是国产家用神车，三大家可靠，外观设计美观耐看，车身通过性高于其他轿车，原厂配备旅行架，可以直接购买车顶行李箱，车内空间大，一家人短途旅行乘坐不会太累，后备箱也可满足日常使用。

看了雪铁龙世嘉、风神s30，最后选择H30扣肉丝，世嘉的法国浪漫真的理解不了，总体来说H30扣肉丝设计美观，三大件可靠。

外观

很漂亮，前脸很大气，侧面腰线也比较英朗，尾部一般，整车前低后高的设计很有范。

内饰

做工不错包括一些缝隙接口做的挺好，各种按键也有很好的反馈力，整个内饰都是硬的有点不能接受，就怕以后会异响，现在还没有发现，

空间

空间还可以，我对空间需求不太大，正常家庭用上下班，后排能做几次人。

动力

自吸的1.5排量85千瓦的功率还算可以够用，偶尔去飙车也能开出那些激情。

操控

操控是我最喜欢这个车的原因，转向很精准，路面的回馈也很单位，操控真是没有可以挑剔的。

油耗

油耗给个人驾驶习惯天气路况都有关系，本人由于是个90后开车很猛，当时的油耗预算应该在8-9个油，但是我猜错了，平均油耗就在6个油左右，我经常把油箱加满，跑个200公里再去同一个加油站加油97#，多次算下来都在5.4-6.8左右

舒适性

一般吧，这个价位的车能谈舒适度吗，就是胎噪大点正在考虑换大脚，后悬硬点坐在后边不太舒服，但是后悬硬支撑能力强

性价比

关于这台车的性价比，14年扣肉丝这种车型市面上很少，而且购车预算也有限，总体来说选你是对的。

暂无

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外观

沉稳之中有运动范，适合我的性格。

内饰

塑料装饰较多，能理解。中控台中间一层光面料显得小有气派，比纯颗粒面强多了。真皮多功能方向盘有档次！

空间

本款车空间是杠杠的，坐了好多家用小车，此车间让人惊喜！

动力

发动机转速起来（舍得给油），动力够用，降档超车很有信心。有人说起步肉，我觉得这特适合我们这些新手，起步不慌，且速上二档，提速还是不逊色他车！

操控

方向精准，操作轻巧柔和，很容易找到掌控感觉。就是喇叭控制在方向盘中，还有些硬，鸣笛要使些劲儿，不方便，特别是双手打方向时，有点顾此失彼，不及雪铁龙、富康！

油耗

走人多街区高过8.6、但一上国道降过5.8。磨合期内没高于80码。

舒适性

减震小硬，不过还行吧，当然比师傅那款老捷达强多了，这个价位的车跟好车肯定是没有比！

性价比

较高，看了同事十几万的车，表现也不过如此。后悔没有买顶配，五千元，又是导航，又是天窗，又是自动空调，性价比应该更高！

暂无

所有车标中，独爱东风双飞燕！燕舞东风，春光融融，双燕相随，恒动其中！