口碑
2025款 改款 508L 400THP 驭动旗舰版

2026-03-11

裸车价格:15.00万
购买时间:2026年3月
平均油耗:8L
购买地点:广东 东莞市
行驶里程:2600公里
购买目的:
4.38分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    最满意的是动力和底盘操控。这台 1.8T 发动机配爱信 8AT,市区起步轻快,跟车不拖沓,超车时给油就有响应,不会干吼不走。周末带家人跑城郊快速路,遇到大货车超车,深踩油门能快速完成并线,中后段加速底气足。跑高速时 120km/h 匀速行驶,动力储备充足,超车不用频繁降挡。 底盘是这车的核心优势,过小区减速带时,车身晃动小,过滤干脆,没有多余余震。跑乡间土路,小颠簸能被有效吸收,不会传到车内。变道时车身跟随性好,转向精准,指哪打哪,转弯半径小,老小区窄路掉头一把就能完成。高速行驶时车身稳定,120km/h 不发飘,跑长途心里踏实。 内饰质感也很到位,法式座舱设计独特,大量软包材质覆盖,新车异味小。中控台钢琴按键手感清晰,操作反馈直接,比全触控操作更安全。真皮座椅触感细腻,包裹性适中,长时间开车不会觉得累。 外观设计有辨识度,白色车身干净大气。狮魂前脸搭配狮爪日行灯,夜晚点亮后视觉效果突出。侧面线条流畅,18 寸轮毂尺寸协调,不浮夸。尾部狮爪尾灯造型独特,夜间辨识度高,能让后车轻松识别。

  • 最不满意

    后排头部空间是明显短板,我身高 175cm,坐直后头顶离车顶只剩两指距离,180cm 的家人坐久了会觉得局促。后排中间地板有凸起,中间乘客腿部空间受影响,短途还行,长途会不舒服。 变速箱匹配有小瑕疵,标准模式下,低速 23 档行驶时偶尔会出现轻微顿挫,急加速时降挡反应慢半拍,需要等动力输出后才完成换挡,跟脚度一般。切换运动模式会好一些,但仍有提升空间。 车机系统反应不算快,操作时有轻微延迟,导航功能不如手机导航便捷,语音识别偶尔会出现指令识别错误的情况。前排无线充电功率一般,给手机充电速度慢,日常应急可以,长时间充电不太实用! 后备箱开口不算大,放 28 寸行李箱时需要斜着塞进去,不如同级别部分车型规整。常规容积能满足日常家用,放两箱水果和几个背包没问题,但搬运大件物品时不够方便。

  • 空间

    后排腿部空间够用,我坐后排时,腿部离前排座椅有两拳距离,日常通勤和短途出行没问题。但头部空间受溜背造型影响,表现一般,身高超过 178cm 的乘客坐直会有压迫感。后排中央扶手放下后,杯架和储物格够用,但中间乘客舒适性受影响。

  • 舒适性

    日常市区驾驶,动力输出平顺,低速跟车不顿挫,起步轻快,不会有迟滞感。转向手感轻盈,女性车主也能轻松操控,指向精准,变道灵活。刹车脚感线性,初段力度适中,中后段刹车力度充足,停车时能平稳刹停,不会有点头现象。