车主评价

• 最满意

  年前买它就为了过年回家方便，外观很满意獠牙日行灯 无框车门 掀背尾门，运动模式下油门跟脚得像性能车，红绿灯起步能稳稳压着思域半个身位，高速上踩到140码底盘还像吸在地上

• 最不满意

  自动启停不能永久关闭确实烦，后排中间凸起高到能当板凳，车机自带导航还不如手机支架。

• 空间

  网上总喷法系车空间小，实际后排我178cm坐进去膝盖还有两拳，重点是座椅够长不偷空间，长途坐垫对大腿承托比迈腾强。后备箱默认513L，放倒座椅后进深1.9米，上周露营塞进去两辆折叠自行车 帐篷毫无压力。惊喜的是掀背尾门，朋友的大众CC开口都没我这个能装，上周帮人搬家塞进去个1.5米的书架，后排放倒后进深快赶上SUV了。

• 动力

  1.8T 8AT账面数据211匹不算炸裂，但法系车的玄学全在调校。运动模式下油门跟脚得像性能车，红绿灯起步能稳稳压着思域半个身位，高速上踩到140码底盘还像吸在地上。对比试驾过的迈腾，大众那种四平八稳像开船，508过弯时的小幅方向盘简直作弊，车掉头半径比同事的卡罗拉还小。

• 油耗

  真实油耗：市区9.2L/高速6.3L，喝92粗粮不挑食

• 外观

  选驭动款就是不加长、不镀铬、不弄浮夸大嘴，原汁原味的标致设计放在B级车里像个异类。阴天是低调的金属灰，太阳底下泛着蓝调的珠光，配熏黑狮爪尾灯

• 内饰

  翻毛皮座椅冬天不冰屁股夏天不粘背，18寸轮毂造型比GT版双色轮毂更凌厉。最上瘾的是这套“唯我座舱“，液晶仪表盘在方向盘上方，目不离路就能看导航，战斗机式按键盲操特别顺手。对比雅阁那个带鱼屏，508的实体按键才是真快乐。当然车机确实不如新势力，但CarPlay无线连接稳如狗，上车自动连手机比很多国产车还利索。

• 性价比

  要面子选迈腾，要省油选凯美瑞，但要开着爽 用着值，508驭动版是这个价位最闷骚的实力派。别被小众标签吓到，开过才知道什么叫“底盘大师的尊严“