英朗 我个人最喜欢的部分是颜值,特别是前脸和侧面,很大气耐看。别克这一代产品造型比较年轻化一点,外观就很入我法眼,内饰老旧一些,也还算中规中矩,比雪佛兰还是好看些,另外美系的一大优点,底盘扎实,开起来很稳,高速最高开到120感觉很稳,城市路上开到100也还可以,总之就是给你比较好的信心。还有最大的优点就是价格优惠大,满足我买来家里代步 预算10万内落地。并且别克品牌很多亲戚朋友也都在开总体评价质量还是靠谱的保养也便宜在我们附近网点也多,比来比去综合整车用料 价格优惠及外观颜值就选了英朗了,日系就果断放弃了。
可能是入门车 速度开起来胎噪有点大!高速风噪也很大,坐起来嘛,座椅不算软,后排坐垫有点短而且座椅靠背比较立。 偶尔刹车时有异响,低速变速箱有顿挫,特别是刹车或者低速加减档时,整体舒适性只能说一般!这个价位也认了,最不能接受的是 ! 后排没有顶灯很不该,哪怕你把前排眼镜盒减配 换个后排顶灯也好啊!还有车机慢的一批,配上那个阉割版的安吉星一言难尽,后排座椅也没法放倒(太不方便了),中间也没有头枕诶 算了,这价格忍了!
空间我觉得是这个级别表现蛮好的了,特别是后排,虽然2640mm左右的轴距参数不算亮眼,但实际表现确实还可以。家里人一般在1.6-1.75米左右 后排做做可以的
人生第一台车,没有太多要求。跑在国道上七八十觉得胎噪很大,很大!后来觉得顿挫严重。我觉得顿挫感的槽点远不如胎噪。方向盘有些重,尤其是冷车的候。但还是那句话,这个价位要求不多,目前我都可以接受。 跑高速:上高速提速确实比较慢啊!!自吸车唉!
油耗:城市70-80码油耗一般7个左右还可以的,高速一般5个多。总体油耗没有不高。
前格栅还是很大气 时尚的,前方45度看感觉也还不错的耐看 车头造型:前格栅还是很大气的,当时买车这个价位就看中他的外观,沉稳大气耐看
内饰比较老气,没外观时尚。也没大屏 尤其是挡把 太丑了,跟学车时老捷达有的一比!!
厂家有送2次保养,还是不错的。我8万多落地的 ,感觉这个价位对比国产还是可以的。4S店网点多 保养也方便 。也加92油耗也能接受,也是别克走量的车型买它不后悔。努力挣钱换中大型suv 购车优惠:美系车一大优点 优惠大我落地也就8万多,多的钱买排骨很香啊
颜值不错,尤其是车头圆形车标如徽章,很有仪式感,配合两边斜斜扬起的银色装饰条,就像是振翅高飞的老鹰。 空间不错,尤其是后排地板上的凸起非常的浅,让中间乘客乘坐体验非常舒适。 优惠不错,非常的经济实惠,让我选择了就觉得非常的超值。 买车到现在三个多月,开了3000多公里,整体使用感受非常舒服,无论是我还是家人都表示很满意,心情也随之变好,英朗,让我开朗。
主被动安全的配置和辅助驾驶的配置都比较少,也是没办法的事情,价钱在那里摆着嘛。最让我不满意的是没有自动驻车,像在城里开经常堵车的时候,要不就是得进行换挡操作,要不就得一直踩着刹车,感觉还是挺麻烦的。
车长4米6,轴距2米6。前排空间还行,驾驶的视野也相当不错,第2排也保持了足够的横向和纵向空间,尤其是地台高度低,几乎算纯平,即使坐三个人也不会很难受。 后备箱容积够大,深度也很足,放两三个箱子完全不成问题,倒梯形的开口也非常大非常方便。当然是手动开启,不能奢望电动尾门,哈哈。 储物空间方面,挡把和手刹占据了不小的位置,但杯架还是挺大,扶手箱容积也还行,搭配车门上的储物槽,也还是能装下不少东西。后排没有中间扶手,前排座椅后面也没有网兜,后座乘客放东西确实没那么方便。
1.5升,四缸发动机,最大输出113马力,其实有点差强人意。起步时低速还是稍微有点顿挫,速度起来倒也平顺, 加速一般,满载时觉得稍微有点肉。优点是平稳性不错,悬挂减震也还可以,整体乘坐还是相当舒服。我日常用车场景主要是在市区,满载时候也不多,倒也觉得能满足需求。 配置了定速巡航,在高速路上车少的时候用的话还是相当不错的,让长途开车没那么累。
油耗:目前油耗7.0,我还是相当满意。喝92号油,也让我觉得非常经济。
前脸中网如裂开大笑的嘴,延伸出来和车灯交错相连浑然一体,非常别致。车灯也是流线如水滴,看起来特别的有造型。尾灯红白两色上下相连,也是非常对比鲜明而醒目。
黑色内饰很沉稳,仿皮座椅很有质感,机械挡板很有味道,整体还是不错。
优惠相当不错,颜值相当不错,空间相当不错,我也觉得相当不错。
这辆车最满意的地方,我觉得是他的性价比,还有它的颜色,比较喜欢
如果非要说不满意的地方,我觉得这辆车的动力稍微有一点点弱
这辆车的空间我比较满意,不管是前排还是后排的空间都比较大,平时坐满人的情况下也还可以,开起来,也不会觉得空间小。
开起来的话,基本上都很满意,就是动力上面稍微有一点点弱,然后因为后悬挂采用的是独立悬挂,所以过减速带的时候,过坑的时候还是比较舒服的
油耗:因为目前行驶的公里数还不是很多,所以油耗的话,现在还不真实,大概在七个油
这辆车的外观我是比较喜欢的,比较修长,开在路上也很好看。
内饰的话也不错,做工用料也比较满意,而且开起来没有什么异响,比较舒服
总的落地的话,大概八万多块钱,我觉得在这个价位的话,性价比算是非常高的
我家住在农村,村里胡同路比较窄,买车我要买一台好开的,在拐弯变道的时候灵活,英朗就是这样的车。结婚了之后添了宝宝,所以买车就会变得急迫了,以后带孩子出门走亲戚也方便,有空的时候出去溜达溜达。英朗的车内空间很宽敞,后排座也大,而且还是皮座椅。家里面有小孩容易打理车内卫生,车子里面的味道很小,买来车之后开窗晾了有半个月之后车内就没有什么味道了。
动力小,排量是1.5自然吸气发动机,发动机在急加速超车的时提速慢,而且发动机的声音会大些,平时不赶时间开这台车动力还是够代步使用的。
车子自家使用,平时不做外人都是我和老婆和孩子。车内前后排座空间都够用,英朗车空间不小里面的做工也精细。配置有天窗和皮座椅,天窗的遮阳帘打开后坐在黑色的车内会亮堂,买车后贴的太阳膜,我就对贴膜师傅特别要求一定要贴透光性好的太阳膜,坐在车里面会提高明亮度,视线会更清楚舒服。
英朗是别克车里面最便宜一款性价比高,车子开着挺稳。因为作为家庭代步车,我平时开车都是在100码以下,车有车身稳定系统和胎压监测,轮胎也宽是205的,车开着比桑塔纳捷达要好。
油耗:农村里面开车油耗还是挺关注的,能省的钱就省,英朗平均开下来油耗是在7升,跑高速的时候是5升多点,油耗还是能够接受的不算费油,在跑好路的时油耗会更低一些。
外观挺好看,我们左邻右舍看了车都说还不错。别克合资品牌外形大气,中间的别克logo标显很大,开出去有面子,前面和侧面和后面设计的都很协调,符合咱们普通老百姓的审美。
内饰颜色也挺好看的统一全部是黑的,稳重又很耐脏,里面的皮座椅、多功能方向盘、定速巡航和导航和倒车影像,这些都是有的,而且还有USB接口给手机充电,后排空调出风口和中央扶手以及外后视镜电动调节。
英朗在格优势还是很明显的,先是品牌合资的品牌,二是车外观好看,里面的内饰和空间都不错,三是带的配置也多,开着作为代步车还是挺胜任。英朗好开不贵、经济实惠的车。
自己很早就想买车了,只是工作忙,一拖再拖。近期去店里面看了几次,听说英朗快要停了,自己就赶快去店里面定了一台。我的这台车开到700公里动力非常好,因为我在买车的时候去4s店里面看车英朗,试的车辆是1.3T涡轮增压的。试过之后动力很强,所以在店里面人的介绍下买了1.3T的英朗,当时买车的时候店里的车还有两台,卖完就没有了。开了700公里,给我自己最大的感受就是这台车的动力很好,油门轻踩车子就跑得很快。
刚启动车辆的时候会有一点声音大,大概有将近十秒的时间,发动机待速稳了之后,声音就变阵就很正常了。抖动比四缸大也是在刚开始启动的时候,一会就没有了。
第二排坐三个成年人,会显得有一点拥挤,头顶的空间有两拳的距离,前排当然是没有问题的。车子里面四个车门里面都有放东西的地方,还有中央扶手里面
车子都是我开,有一半的时间是坐两个人,只有很少的情况下会拉满人。车的动力是很足,就像小钢炮一样,油门轻点跑的很顺溜,而且开起来挺稳的
油耗:涡轮增压动力很强,平时我开车的时候也没有特别的在意油门的大小,就是随意的开。油耗城市里面开8升,郊区6升,高速5升。
英朗的外观秀气,车子不算大气,上下班代步是我第一选择。这个车作为代步车是很合适的。价格接近国产车价格。
全黑色的内饰比较的耐脏,就是夏天的时候会吸热一些。车内卫生不用经常打理。
在选择这款车的时候,对比了几款国产车,觉得还是合资品牌的车质量会更好一些,因为买的时候车少了,所以价格我感觉还是高。车上路的价格是84000元。
车内异味太重,3年多还重
外观大气,空间宽敞,动力很好。听一些平车人说三缸车抖动,实际开过,感觉不到抖动。缺点是车内有气味,悬挂有点硬,其它很好,优惠后物有所值。
我想换一辆2017款的别克英朗,可以不?
发动机抖动,变速箱异响,一辆车上最重要的两样东西都不好,我买了后悔了,怪只怪自己7月份买车时不懂。
说实话,我买这车是后悔了,发动机抖动很明显,坐在车内都感觉到,变速箱换挡时也有异响,我不建议买3缸的