价格一路跳水，合资车才卖6.3万，喝92号油，油耗3毛钱却没人懂

下面介绍的这款车是少数可信赖的合资车型之一，它不仅质量可靠，舒适耐用，还具有出色的省油性能。今天推荐给大家的是别克英朗。虽然这款车已经停产，但目前二手车市场上它的价格非常实惠，非常适合新婚家庭或日常家用代步的消费者。

别克英朗一直以其引人注目的外观设计和稳定可靠的性能而著称。相比老款，在外观方面进行了全新设计，更加时尚动感。新车采用别克家族式大嘴进气格栅和锋利的前大灯，使整个车头看起来更加犀利。车身线条流畅动感，展现出年轻时尚的氛围，吸引了众多年轻消费者的关注，毕竟是挂着别克的车标，带着合资品牌的光环，所以开出去也是十分体面的。

作为一款紧凑型车型，英朗在尺寸方面与同级别的车型相比稍有优势，但差距并不大。车长超过4.6米，轴距达到2640mm，所以后排空间表现一般，符合家用车的需求，乘坐三位成年稍微会拥挤。车尾的设计较为高大，没有像老款那样加装动力标识。后备箱稍微凸起，不仅优化了空气动力学效果，还增加了一些运动感，而且内部空间还是十分宽敞，能够放下4个21寸的行李箱。

进入车内，英朗的内饰线条也非常流畅，中控台简洁大方。配备适量的哑光镀铬装饰，提升了整体的档次感。新款凯越没有采用真皮多功能方向盘，但幸运的是，塑料方向盘的造型相当出色，视觉效果很好。座椅填充软硬适中，靠背和座垫两侧提供了良好的支撑，为乘坐者提供了无可挑剔的舒适体验。后排座椅与前排座椅相似，配备了儿童安全座椅接口，但三个头枕无法调节高度。此外，别克英朗在内部和科技配置方面进行了一系列升级。标配有四气囊、esp、车载雷达等实用配置，为驾驶员提供更好的驾驶体验和方便操作。

在动力选项中，有一款1.5L的自吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为141Nm。这款四缸发动机虽然排量为1.5L，但其性能参数并不出色，相比自家1.3T发动机的功率和扭矩都要小一些。然而，它与6速手自一体变速箱的匹配表现却相当出色。这种1.5L+6AT的组合不仅听起来畅快，实际表现也是如此。变速箱的换挡操作非常平顺，没有顿挫感，而且踩下油门后的降档判断也非常果断。总的来说，这款1.5L自吸气发动机与6速手自一体变速箱的组合在动力和驾驶体验方面都表现出色。

不过，我们今天推荐的这款是1.3T的三缸机，其实别克在三缸机方面的成就非常成功，并没有大家想象那么差，抖动问题并不明显，家用是没问题的。而且涡轮的爆发比自吸强，起步就有推背感，加速反馈很及时，超车也是很自信的。毕竟马力来到163匹，和小钢炮没区别，关键还省油，不仅喝92号汽油，而且一公里油耗仅为3毛钱，日后养车非常省心的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。