- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：34.20万
- 行驶里程：2630公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
我最欣赏这车的是它那令人兴奋不已的性能表现和独特的设计风格。它的动力输出非常强劲，无论是在城市街道还是在广阔的公路上，都能让我感受到澎湃的动力和迅速的加速能力。还有它的外观设计独具匠心，车身线条流畅而富有力量感，车头部分的设计更是充满了现代感和科技感，每次停完车回头看，我还是会被它的设计所吸引。这车不仅拥有出色的性能，还具有极高的颜值，让我对它万分喜爱。
最不满意
我对这车的噪音控制并不满意，尤其是在高速行驶时，车速超过100公里每小时后，风噪声和轮胎摩擦声变得尤为突出，使得车厢内充斥着刺耳的声响，影响了驾驶体验。我还感觉这车的后排座椅设计存在不足，中间部分的隆起较高，这不仅限制了乘客的腿部伸展空间，对于成年人来说，长时间保持这样的坐姿可能会感到不适。这些问题都让我对这车的舒适性和实用性不满。
空间
这个车的整体空间还算可以，前排乘坐起来我感觉挺宽敞，腿部空间更是充裕至极，我可以随心所欲地伸展双腿，毫无束缚感。座椅的宽度和支撑性也堪称完美。无论是双腿展开还是侧身靠坐，都能得到充分的支撑。同时，座椅侧面的柔软设计也避免了上下车时的尴尬摩擦。作为一个身高一米八一的车主，我对头部空间尤为关注。而这车的驾驶位头部空间表现得还算可以，即使我坐直身体，头部距离车顶仍有一拳多的距离，确保了舒适的乘坐体验。相比之下，后排空间则显得相对紧凑，更适合临时或短途乘坐。虽然基本能够满足日常需求，但腿部空间相对有限，按照我的驾驶位置来看，大概只有一拳左右的距离。头部空间也受到了溜背造型的影响，稍显局促。不过考虑到这车我并不经常接送家人或朋友，平常也就我一个人开，这样的空间我倒也可以接受。特别值得一提的是，后备箱的设计简直是空间利用的典范。掀背式的开启方式不仅美观，而且极大地增加了开口的大小，方便了物品的存取。更令我惊喜的是，有次和朋友自驾，它的容积之大足以容纳三个人的出行物资，装载能力还是挺牛的。然而前排的储物空间却略显单调。除了中央扶手箱和副驾驶手套箱外，似乎并没有太多额外的储物空间。中控台区域也缺乏专门的手机存放位，这算给日常使用带来了一定的不便。
动力
驾驶感受：这辆车的动力性能是很强大的，这个发动机仿佛蕴藏着无穷的能量，每一次地板油都能带来强烈的推背感。加速迅猛且流畅，让我仿佛置身于风驰电掣的世界之中。变速箱的配合也堪称完美，换挡迅速且无顿挫感，让驾驶过程更加顺畅。无论是在市区驾驶还是郊区跑山，这辆车都能应对自如。操控性极佳，方向盘指向精准，让我能够随心所欲地掌控车辆前行方向。即使在复杂的路况下，也能保持稳定的行驶状态，让我倍感安心。悬挂系统的表现同样出色，可以有效吸收路面的颠簸和不平，为乘客提供舒适的乘坐环境。刹车系统也非常可靠，制动效果出色，让我在遇到紧急情况时能够迅速作出制动反应。唯一的不足就是车内的静谧性一般，对于风噪和胎噪的抑制效果比较差，行车时车内不够安静，感觉吵吵的。
油耗
油耗：我对我这辆车的燃油经济性并不是特别满意。我日常市区代步时平均油耗达到了9.5个。尽管这款2.0T引擎的性能表现不错，但它的燃油效率显然不够理想。我感觉他的油耗水平中规中矩吧。
外观
这车的外观给人一种强烈的现代感与活力。从头至尾，设计师巧妙地运用了各种元素，使得整车既有精致的美感，又不失动感。车头中网部分采用了独特的多边形蜂窝状设计，搭配着锐利的头灯，形成了一个充满张力的正面形象。这样的设计不仅展现了车辆的活力，也使其在众多车辆中独树一帜。车身线条流畅，呈现出一种协调的运动感。车顶的线条自车头平滑过渡至车尾，与车身的轮廓线相得益彰，看起来十分的耐看，百看不厌。车尾设计同样出色，尾灯的独特造型在点亮时极具辨识度。双边双出的排气管布局，增强了车辆的个性时尚与运动感。我选择的是简约的白色车漆，它不仅彰显了车辆的高贵气质，而且与流行趋势相符，使整车显得更为高雅大方。我感觉这车的外观设计非常出色，各种精巧的细节设计给这车提高了许多颜值。
内饰
我感觉这车的内饰设计很经典，贯穿式的空调出风口很有特色，看着挺酷的，很时尚前卫。方向盘的造型很有运动感，握持起来的手感很细腻，摸着很舒服。多功能方向盘上的按键分布的很合理，用起来我感觉十分顺手，开车的时候调节我需要的功能页面时很方便。座椅的造型看着有些老气，我感觉这车应该搭配非常运动激进风格的座椅才符合它的身份。不过用料还算不错，摸着很柔软，座椅的填充也很饱满，对大腿的承托是很给力的。中控屏幕尺寸是10.1英寸，看着稍微有点小，没有太强烈的科技感。单色的氛围灯看着有些单调，晚上的时候车内感觉没啥高级感。空调的调节区域我挺喜欢的，旋钮的质感很高级，我用着也很便捷。
性价比
这个车的性价比我感觉很高，它不管是看起来还是开起来的感觉都是很出色，我认为它是一辆又帅又好开的车，而且奥迪这个品牌力也不错，开着出去也不给我掉面子，还能彰显我个性的品味，所以我感觉它的性价比很不错。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.00万
- 行驶里程：700公里
- 平均油耗：7.9L/100Km
最满意
最满意的当然是外观了，外观就是看一眼就爱上那种感觉！
最不满意
其实没有最不满意的，要说不满意就是后排空间略小
空间
身高1.78，前排调整合适，后排1.78的人能勉强坐下
动力
驾驶感受：百公里加速7秒多，反正感觉够用，比之前家里的1.5t的suv快多了！方向盘轻盈，底盘感觉就是贴地飞行，动态加速只有舍得给油动力随叫随到！
油耗
油耗：目前跑了高速，快速路和城区道路，总体油耗7.9l/100km，作为2.0的车真不算高了！
外观
六边形前脸，更加运动，年轻。最主要是溜背的造型。
内饰
都说内饰很丑，但是个人喜欢机械按键，不喜欢那种触屏和大彩电
性价比
目前该车优惠较大，但性价比偏低，因为入门的价格可以买a4的45版本了，但是两台车放到一起比较还是禁不住选a5
- 评分：4.67分
- 裸车价格：31.30万
- 行驶里程：2800公里
- 平均油耗：8.7L/100Km
最满意
同价位4门最帅轿跑。当初去4s店是奔着a4顶配去的，结果45 a4还要等，结果看到了a5，就一眼，真的就一眼就走不动道了。前脸比a4更加运动，也比较宽，引擎盖上的线条也更加明显。然后选择了试驾，无边框车门的特点很亮眼，驾驶感很平稳，很喜欢，最后选择了它
最不满意
地盘偏低偏硬，过减速带的时候颠簸感明显。跑乡下一些凹凸路面一不注意容易刮地盘
空间
本人身高175，体重140，在调整好前排自己舒服的架势姿势后再到后排，后排给人的感觉也是够用的。还有一拳多左右的腿部位置，只要不是超过180的人乘坐那都是能坐进去的，头部空间还有一拳到半拳左右的距离，毕竟是进口的车型，不会像国产的车一样去加长。总结后排坐两个成年人是有余的，座椅舒适度适中，不能说完全舒适吧，只能说比较运动。后备箱空间就比较大的，吸引眼球的电动掀背式后备箱盖。牺牲了一些后排空间来做溜背造型把后备箱显的很宽敞，平时购物买菜买买些大点的物品是完全放的下够放。
动力
本人拿到驾照也有挺长时间了，不过开过的车比较少，以前开的现代，感觉a5的方向盘会稍微重一点不过方向也是指哪打哪 不难回，四驱过弯也是相当有自信的。起步稍慢，不过速度到60左右，动力就上来了，40低功率发动机204匹马力也是相当够用了，平时跑市区能跑个60就不错了，不刻意追求。驾驶模式选择自己喜欢的模式，个人喜欢舒适，开起来舒服，地盘偏硬，推背感还可以。走烂路感受，刹车脚感蛮硬的。这车轮胎很宽，255的轮胎加上19寸的轮毂，车扁平比用的比较薄的轮胎，所以路感会比较明显。不过跑高速路段是又快又稳。可能是无边框车门的通病吧，高速上的风噪比较明显，发动机噪音就控制的很好。所以日常开a5，日常游街，串巷，调到舒适模式下这个车还是很舒服的。
油耗
油耗：油耗跟环境还有人因人而异吧，本人很少地板油，开市区和乡下道路居多，城市油耗在不堵车的情况顺畅的开差不多就8.5左右的油耗，上下班高峰期堵车的情况油耗就偏高一些。感觉德系车都是最适合跑高速的，跑高速又快又稳不说，油耗还低，最低的时候短期油耗跑到6.几的油耗，加满油一直跑高速，一箱油差不多能跑800公里是我没有想到的
外观
前脸运动更适合年轻人的审美。从车头贯穿到车尾的腰线是a5独特的设计让人欲罢不能，把整个车勾勒的非常犀利和具有肌肉感。引擎盖4根线条把发动机机盖显得非常的有战斗性。整个车就非常适合年轻人的口味，简直就是为年轻人专属打造的，还有就是酷炫的溜背造型能让a5在茫茫车海中脱颖而出！整个车的尾部看起来也是非常的精致的，贯穿腰线从车头延伸到车尾把腰一提，整个车就非常的符合比例。
内饰
内饰中规中矩吧，很多人都吐槽奥迪的内饰该换代了，对比隔壁两家缺乏科技感和创新。不过个人还是很喜欢这样简单的内饰和中控的，不太喜欢那种所有功能都在大屏幕上，开车的时候找个什么功能注意力都不能集中，按钮这种在开车的时候还能盲按，还有一点在网上看到的视频和图片没有实车看到的内饰看到舒服和干净，塑料感不强，飞机档把是最喜欢的。选配的30色氛围灯主要要门两侧，没有太夜店风，相对来说低调，夜间开车不会影响视野，外面的人看着也没有那么阴间。空调效果杠杠的，三区空调的选择让坐在个个位置的人可以选择自己想要的温度和自由度。座椅舒适性适中，开车时间长还是建议整个腰垫要舒适一些。座椅加热的效果也不错，温度上来的够快，开的时间长了也会烫屁股哈哈哈。
性价比
性价比看个人吧，喜欢的话性价比就高，不喜欢，哪怕车评性价比再高也没有啥用。别问奥迪多少钱，就问青春剩几年！哈哈哈
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.10万
- 行驶里程：1230公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
不管是什么时候，这样的提速总会让自己觉得很满意，爆发力也比较强。
最不满意
价格没有我想象中的那么便宜，主要是当时的优惠力度有一些小了，我就希望优惠力度能够大一些。
空间
后备箱的空间比较大吧，这个车里面放很多的东西都是可以的。
动力
每一次提速都能够感受到这个车的驾驶感受是比较棒的，爆发力也是很强的。
油耗
在我的眼里，这个车的油耗一直都是挺让人满意的，包括前脸的设计也很漂亮。
外观
外观的设计很不错，包括腰线的设计也是挺饱满的，符合自己的心理预期。很多人看到这样的外观基本上都会夸奖的，因为外观设计的太新颖了。
内饰
用手摸上去就能够感觉得到，这样的内饰设计还是挺大气的，用的都是一些比较软的材料。
性价比
每个人对于价格的感受可能会是不一样的，我就希望这个车的价格能够更便宜一点。这个车的价格没有达到自己心目中的要求。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：37.00万
- 行驶里程：6000公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
外观运动大气符合现在年轻人的审美，内饰豪华精致，看起来很有档次感。 驾驶操作精准性调教的比较好，性能卓越，能带给车主良好的驾驶体验。 对于品牌的信任度比较高，不像随随便便的小品牌，转脸就能跑路，奥迪还是很有保证的。
最不满意
座舱用料稍显塑料，软包少了点。隔音效果一般，尤其高速的风噪有点大。 座椅一般般，舒适性一般，耐脏还可以。后排还有凸地板。
空间
A5不适合家用，最好是未婚人士平时开开上下班，周末偶尔带着朋友出去玩，家用空间肯定是小了些。 前排座椅是挺大的，也能多向调节，所以对各种体型的包容度很高。但是后排还是紧凑了些，一般身材的肯定也能坐，但是带着家人就会觉得不够了。
动力
这个价位的车也不追求什么极致的驾驶感受，日常城市代步肯定是没有问题的，跑高速也没问题，除了三五万的小车，其他车跑高速也没啥问题吧。 主要是城市代步使用，就城市中使用感受来说，动力比较充沛，加速给的很到位，整个加速感受也是比较平顺的。 底盘算是比较稳的，过弯什么的重心很稳，基本没有什么超出掌控的感觉出现。行驶的稳定性和舒适性都不错。 有好几种驾驶模式，一般也不玩这个，就舒适模式没变过其他的。
油耗
油耗：市区百公里长期12-13，也没咋开过高速，所以没关注过高速油耗多少，逻辑上说肯定是要低一点的。
外观
我挺喜欢这个外观设计的，车头比较长，有一个向下压低的趋势，就会显得比较运动，车头又长，车身也低，侧面看轿跑的气质明显。 银色轮毂和整个车身比较匹配，后屁股小了点，显得比例没那么协调，要是后屁股再长一点就更好了。
内饰
内饰质感一般般，塑料件比较多，软包少了点。方向盘是真皮的，手感还可以。座椅虽然手感还可以，但是支撑性和舒适性差了点，没那么好。 天窗是电动的，感觉还可以，还加了层遮阳帘，比较贴心。 中控屏幕不算小，但是倒车影像的时候显示影像就只有左边大概三分之二，右边三分之一是车辆虚拟影像。
性价比
裸车花了34.21万，性价比这个东西，根据每个人需求看都不一样。这车我开着没什么毛病，也算是奥迪忠粉，对品牌的信赖度比较高。所以问我值不值我肯定是觉得值得的，不值我也不会买。
nm说些啥都不知道
外观，颜色、动力、配置、科技、品牌价值
提速最满意的比我的宝马320快真的比320快。京沪高速经常上200不用地板油比320内饰外观都要好看（毕竟比320贵了十几万）但是变道感觉没有320来的利落不知道这是不是所谓的操控。新a5流线型确实好看，隔音好不得不说无框车型隔音没想到那么好还有就是变数箱这次奥迪的7档双离合确实不比宝马的8at差低速形式还是8at好基本没什么顿挫换挡也合理所以油耗和320差不多大灯宝马的天使眼奥迪a5的灯确实骚我的是45的前大灯是倒F后大灯是流水灯真心骚我感觉比宝马的灯骚太多
最满意的就是开起来的平稳跑到200很轻松虽然这么快用不上城市快速路上一路110吧左拐右拐的超车相当扎实很到位的推背感以及驾驶起来信心满满的感觉是别的车给不了的
新车才五六百公里，在区县坎坎坷坷的道路上驰骋，心疼轮胎。悬架紧凑但不失舒适，操控易上手适合家用，排气调到动态提速又有低沉浑厚的声浪，不扰民只为满足内心的饥渴，管他什么磨合期，在安全前提下就想猛踩油门。。。前后大灯不用说谁用谁知道，其实氙气和卤素光源在雨雾天气有优势，但新科技确实更漂亮了。进口车品控还是很不错的，开几年就知道差距了，新车有味但不熏人，a4l坐进去一会受不了直接感受勿喷