最满意

这款沃尔沃V60让我最满意的地方肯定是它的颜值造型了，我是很喜欢旅游的人，出门有个引以为傲的座驾很受用的，前脸的设计很酷，比较好看有豪气的质感，大灯犀利有型，我第一次认识到这沃尔沃的品牌就觉得这车子很带劲，是我奋斗的目标，轮毂设计的很动感，酷酷的款式，动起来特别利落，车子的其他方面配置也不赖了，储藏空间很大，出门带东西很随意，舒适性也极高，是一款驾驶途中很享受的车子。

最不满意

很不满意的地方没有，唯一能吐槽的方面是车子内饰的颜色有点暗了，看着有点低沉，估计设计当初就是为了要这个范儿吧，而我是偏喜欢一些明亮的东西，太商务了就觉得有点死板了，但是问题不大，还有就是油耗快到十个油了，感觉有点高啦，这点提车的时候忘了问了，现在唯一的指望就是等保养以后看数据能降多少，自己也多匀速驾驶一下了。

外观

外观很时尚，任何一个角度都挑不出来毛病，是我喜欢的那个款，颜值肯定是满分。

内饰

内饰的材料选用倒是走心了，看着挺精致的，就是我不太喜欢这个暗淡的颜色，显得有点低沉。

空间

V60的空间表现让我很满意了，坐上以后不会有什么拥挤的感受，我是一米八的大个子呢，坐到后排没有丝毫压抑感，车子内部还会设计一些储物的小格子，用来收纳随身的小证件很方便，后备箱也挺有容积的，自驾游可以随便带自己想要带的礼物。

动力

车子的动力不弱，起步一点不拖泥带水，还有就是这车在城区里面用的话有点开不出来自我的洋气劲儿，走走停停总是不过瘾，还得飞驰在高速上面，那个才叫速度与激情，每一脚油门都会有推背感，超车很随意。

操控

这车子的操控很给力的，刹车制动很灵敏，还有就是车子的方向盘握感比较棒，转动起来很顺手，倒车也比较容易掌控方位的，要不好多新手司机也喜欢入手这款车子啊，简单没有复杂的，安全性也就高了很多。

油耗

因为沃尔沃V60的动力很强悍，所有他的耗能也稍微有点高了，在开了一千多公里后这油耗表还是百公里将近十个数字，说实话有点小心疼了，多匀速驾驶等保养以后看数据是多少吧。

舒适性

这车子的舒适性不错，座椅有着很好的填充物，而且结构设计也很符合人体工学，支撑度还有包裹性也好，如今道路基本都是平坦的大路了，所以悬架也没有机会颠簸了，而车子的设计也不像以前的那么硬。

性价比

沃尔沃V60的性价比是值得肯定的，实力不容小觑，选择后就不会有遗憾。

售前售后

其他

最满意

外观好看，动力不错，底盘相比Global C平台的沃尔沃质感提升了不少，驾驶辅助齐全

最不满意

发动机声音不怎么好听，变速箱调教偏太过于舒适影响动力输出表现，隔音一般

外观

无需多言，好看就对了。V60的颜色选择以及轮毂选择很少，希望官方可以改进

内饰

内饰属于简约风，坐进来仔细看的话感觉还行，镀铬，金属，真皮，搪塑搭配，再次让人感到可惜的是沃尔沃没有引进国外的白色内饰

空间

空间一般 总体够用 反正后排不坐人 后备箱不算很大

动力

整体动力不错，但是变速箱拖后腿，一但转速上来了动力还可以

操控

方向盘指向有点模糊，也感觉不到什么路感，但是整体车身的灵活度还是不错的，偶尔劈个弯还算有信心 ☆ 自适应巡航：Pilot Assist很好用，但是用的时候从来不松开方向盘，还是害怕出事 ☆ 车道保持辅助系统：这个车道辅助会一直把车稳定在车道中间，在不打灯变道的时候系统会以为要偏离车道会往反方向加力

油耗

油耗：在城市里面开油耗不算低，走走停停大概11个油，高速比较省。

舒适性

沃尔沃的座椅一直都是很舒服的，有腰部支撑和腿部支撑，长途开的时候明显比家里的其他车要舒服，坐着不会腰疼。没有座椅通风是遗憾。 行驶质感方面比我预想的要好，因为老沃尔沃的底盘非常的硬，但是V60没有那么硬。过小坑的时候很有韧劲，整体虽然还是偏硬但是舒适性已经比上个世代的沃尔沃好很多了

性价比

裸车35买到一辆进口旅行车还算是比较划算的

售前售后

其他

最满意

沃尔沃V60要颜值有颜值，要空间有空间，符合我对简约大气的想象。而且40万的价格买到了次顶配，还是妥妥地非常值！（虽然有人觉得沃尔沃被吉利收购了，品牌价值下跌，但是从一个实用主义角度出发，大金是纯进口车，首先技术层面没有槽点，其次，现在满大街的BBA，我还是更喜欢沃尔沃的低调。观点不一，勿喷）。值得一提的是，V60当时是官网直售，免去了很多4S店的砍价套路，而且购车有优惠，最低的，我记得是首付7万多，分两年付清，利息也很低。7万多开走一辆沃尔沃，什么概念。不过最终在老婆的坚持下，我们选择了一年付一半，无利息。车子裸车价34.9万，我们第一次付了17.5万，加上交税和保险，一起是总支出约21.5w。这样购车压力不大，多出一年的缓冲期，真香！

最不满意

本田思域开惯了，市区6个油，高速5个油，一下子换大金，觉得有点肉疼，舍不得开。

外观

我们选的颜色是海岩灰，阳光下，显示是一种低调的金色，带点灰色。挺耐看的。目前家里的亲戚看过之后，都说车子好看而且耐看。还有一点就是洗车问题，这个颜色还是比较耐脏的，所以省事儿。这个颜色没有黑色的沉重，比白色有趣，比大红色低调，我和媳妇都还是很中意。

内饰

一贯的北欧风，简约，我们也没有加任何的装饰品，简简单单就很好。一个大屏的中枢屏幕，有啥操控直接点击屏幕就好了。个人觉得特斯拉的中控有点太大了，空空荡荡，内饰塑料感强了点。还是对大金的内饰表示喜欢滴～而且内饰大多是金属制，不会显得廉价，更多是一种科技范儿。咱们不和奔驰比豪华内饰，但是越是简单越经典。

空间

作为一辆旅行车，大金的储物空间真的可以，后排座可以直接放倒，夫妻俩躺在后边，打开天窗，直接看星星，完全木得问题。平时工作忙，一直没有机会和老婆一起出去，加上疫情的原因，是时候走一趟长途公路旅行了。另外，不得不提的是，后备箱细节设计得非常好，有很多防撞和固定物品的按钮和绑带，真的非常实用。下边直接上图

动力

和小灰灰比，大金真的挺沉的。车子启动的时候，缓缓加速，虽然慢但是稳，（说实话，我开思域的时候是一个骚气的，莽撞热情的少年，而大金就是一个温文儒雅的绅士，很难有加速冲刺的那种骚动。除了稳，还是稳）。怪不得一直说，买沃尔沃的都是律师，医生，教师这一类人群，妥妥的精英人设。当然，主要还是舍不得踩油门，毕竟一脚下去，都是人民币啊。不过最终还是给了5颗星，因为上了高速，大金跑起来一点都不慢，是又快又稳，而且路噪小，媳妇直接躺车上睡大觉。

操控

沃尔沃的操控比较简单，属于小白易上手，轻松上路型。当时第一次提车是老婆一个人去杭州提的，来自老婆的真实反馈：上手快，稳，与天俱来的安全感。虽然比不上思域的操控感，但是隔音效果真的好太多。关键是平时老婆开，最需要的就是无脑式操控啊。可惜国内的版本不能加钱换车辆音响，心痛。另外可以提一点是，沃尔沃的安全性能真的无敌。上高速可以启动路况监控，直接智能行驶，如果你偏离了路线，可以直接微调。这点老婆赞不绝口，表示上路一点都不担心安全问题。

油耗

没开过豪车的我，宁愿在城区骑电瓶车。因为省油啊！城区基本上在9-11左右，高速基本上是7-8左右。不过其实和朋友的普拉多相比，顿时觉得没那么肉疼了。（普拉多市区基本上是15-17个油），且开且珍惜。

舒适性

真的很舒服！真皮座椅不仅软，而且上档次，没有味道。很多宝妈都选择沃尔沃，也是看中了它材料的环保型。新车几乎没啥味道，这点我非常中意。冬天的时候，前排座椅还可以加热，全身暖烘烘的，空调都可以不用了。不过次顶配的车子，后排座没有座椅加热，所以有朋友在后排的时候，车内还是需要开空调的。

性价比

作为一个买瓶酱油都要货比三家的实用男，我真心说一句：值得买！

售前售后

其他

最满意

好开，比较好上手，各方面也都对得起这个价格该有的预期。颜值比较好看，小众且出众。价格没有优惠，4s给送了些小东西，发动机护甲，行车记录仪，脚垫玻璃膜自然不用说，给了几次保养。官方还给寄了个小礼品包，里面有个价值两三百的水杯，一个小证件皮夹。

最不满意

第一辆车，没对比，暂时就想不出来不满意的。再就是价格，官网直售了，指导价就是裸车价，没有优惠。可能一定程度上这种模式会让这款车更小众，更少有人购买，但也不知道同款少了是好事儿还是坏事儿。还有，我一直以为音响是哈曼卡顿，结果只有顶配或者选装才有。这个确实有点儿落差。先没有装，4s说后期想加了，可以在4s加装宝华伟建，两万六千八，以后看需要再说吧。

外观

旅行车嘛，外观肯定要好看，我选车先看外观再去了解内在。低趴，修长，一直想去找个山清水秀的地方给他拍几张好看的照片。

内饰

内饰用料和做工比较务实，简洁。中央储物槽感觉不太够用。我个人更喜欢同品牌其他车型的那种木质内饰，但是V60偏运动，全系没有木质内饰。

空间

后排正常情况'，我和老婆身高都不太高，充足。后备箱空间充足，平时后备箱拉狗子☆ 空间设计亮点：后备箱，拉两只法国斗牛犬很宽松，还能在里面活动。 乘坐空间：我一米七，基本所有的B级车，对我来说空间都很友好。 车内储物能力：中央扶手的储物空间感觉不太够用，放个杯子，车钥匙，手机，抽纸，再插个充电线，也可能是我东西多，乱。门把手的空间比较充足。

动力

t 5动力日常开足够了。我技术不行，但是朋友说这动力和加速表现，日常家用车都可以被秒杀的。朋友说香，反复说了几次。跑高速：还没跑过一百以上 日常加速动力：加速肯定没问题，但是我开车比较佛，哈哈 特殊路况行驶动力：坑洼路走过，还行，不颠，但也能感觉到路况，走了段烂路，有点儿心疼车 ☆ 故障-动力系统：没出过故障呀 开空调/负重加速：十月份入手，还没用过空调，也没用过空气净化 动力平顺性：很平顺，不卡顿

操控

容易上手。但很多功能还没搞明白☆ 车道保持辅助系统：还没用明白。不过有一次变道好像忘了开转向灯，车道保持就给我纠正了。 方向盘操控感：还没试过其他驾驶模式，舒适模式还行，指哪儿打哪儿。 ☆ 故障-操控系统：没出现过故障 ☆ 主动刹车：还没遇到过紧急情况，但愿永远遇不到 ☆ 自适应巡航：还没怎么跑高速，没使用过。听其他车友说还可以。但是安全第一，我觉得还是不要完全依赖巡航吧。 刹车表现：刹车距离短，慢慢踩降速也平顺 感应后备箱：咨询了老车友，感应后备箱要踢，扫一般都不管用，脚法还蛮重要的

油耗

油耗：才一百多公里，基本都是在车库压着刹车走的，现在的油耗还没有参考价值。刚开回来在地下停车场练了几圈，平均油耗23。后来开出门跑了一些，油耗掉到15.以后跑几次高速就又要低下来了。

舒适性

新车味道很小，车库灰尘大，也没专门开窗换过气，味道一点点，能接受，这是在我我还没开他的空气净化的前提下，从来没开过。 前后排座椅都可以，前排座椅，腿拖，腰部，都能调节。

性价比

旅行车就不说性价比了嘛，就是为喜好买单，35万买轿车各个品牌都可以慢慢挑了，但是旅行车就很少了。不过喜欢车就像相亲吧，看上一个姑娘，欲罢不能，你还会考虑彩礼多少，考虑会不会做饭什么的，考虑这些性价比么。娶到心爱的姑娘获得的满足感，不是这样比较具体参数能比出来的吧？

售前售后

其他

最满意

坐姿低，动力很足，高速超车很有信心。外观是最满意的，线条很简洁，没有多余棱角。

最不满意

油箱稍微小了点，只有55L,万幸油耗还行

外观

大部分买旅行车还是因为外观啦，只要外观到位，其实大部分小问题都能忽视掉。这代V60最击中我的就是颜值。很经典的北欧设计，没有多余的线条曲线，优雅又硬朗。其实沃尔沃的灵魂就在于它的旅行车，如果对这话不认同的朋友也可以查一下沃尔沃的历史，旅行车在品牌发展中担任了举足轻重的角色，沃尔沃大部分的经典作品都是旅行车，个人最爱的就是850了，至今也觉得惊艳。每次停完车都会忍不住回头看一眼自己的车，提车许久但还是会被击中。

内饰

沃尔沃这套内饰就是有人喜欢有人恨得不行，我是非常喜欢这套内饰的，因为本人非常讨厌氛围灯这个东西。其实沃尔沃的设计就跟北欧家具一样，看似很简陋，但就是很耐看不过时。

空间

V60作为旅行车装载能力是毋庸置疑的，后排不放下的情况下已经拥有很大的载货空间了，后排放下后简直就是一辆小货车，纵深非常之深。之前去了几趟宜家，装家具非常从容。只有一点小问题，同时也是旅行车的通病。低矮的车身导致你装货需要更多的弯腰，姿势没有SUV那么舒服。乘坐空间：国人买车空间一直是很大的考量。乘坐空间来说V60无疑是够用的，前排两个座椅没得说，沃尔沃的nappa皮也很让人放心，是婴儿皮肤可以直接接触的。后排来说虽然是三人座，坐两人会更舒服，中间座位因为地台隆起比较高，只适合小朋友偶尔坐一下。后排坐两个成人是完全没问题的，腿部也不会局促，属于中规中矩。有人说V60长长的车身为什么坐起来没有看上去那么大。这在我看来属于一种买车的取舍，V60长长的车头牺牲了很大一部分的乘坐空间，其次这辆车的空间绝对是够用的，他的使用对象更适合小家庭，它拉人与拉货的能力结合，绝对可以成为小家庭的主力用车。

动力

我买的这辆是T4版本，190马力，T5是250马力。当时试驾的是T5版本的V60，动力给我感觉是非常的棒，8AT变速箱因为调教的很平顺，换挡积极，掩盖了V60的动力和提速能力。抱着省钱的心态定了T4版本，主要T4的配置对我而言确实够用了，配置这块确实得夸沃尔沃一句。一开始还有担心T4的动力会弱，到手后完全没这方面的苦恼。确实动力来说跟T5没有什么差距，T5更多的优势来自更丰富的车辆配置而不是动力。车辆动力不能完全看参数，变速箱逻辑，底盘都有很大的影响，如果有想入手T4版本又犹豫动力的朋友完全不用担心这个问题。跑路上绝对比大部分的车都要快了，加速超车都很从容。

操控

V60的操控转向我是满意的，没有太多的方向盘虚位，方向盘的阻尼有三段可调，我手比较重都是调第三档最重的。V60因为重心低，车身重，开高速会比大部分车都稳。其实旅行车设计之初就是因为欧洲不限速高速多，购物超市比较远，需要一款又能拉货又能跑的快的车。☆ 主动刹车：主动刹车不得不夸一下，高架上已经救我三次了，自己未必不能踩下来，但是起码给我了多一份保障

油耗

最后来说一下这半年15000km的使用感受，上图上证据。油耗8.6L我感觉是合理的，不过我一大半的路是高速跑的，高速综合下来6个油左右，但是市区会油耗比较高，综合来说油耗还是正常的。不得不夸一下这车跑高速是真不错，重心稳超车也有信心，七月份靠着黄金右脚一箱油从杭州开到长沙。

舒适性

这辆车我最满意的点就是坐姿，坐姿很低，应该是市面上除了跑车，性能车外坐姿最低的家用车之一了。很多朋友可能会觉得坐姿低开车会很累，SUV的坐姿才是最舒服的坐姿。其实不然，低坐姿在开长途的过程中可以半躺着开，其实更不容易疲劳。而且坐姿低相对驾驶操控会更好，加上V60驾驶舱的窗户也比较小，被驾驶舱环抱的感觉会有很大的安全感。

性价比

这辆车的性价比在同价位的旅行车当中我觉得很少有对手了，保养总的来说也是正常水平，其实去4s店都差不多是这个价格。品牌评价：与V60相处下来，慢慢对这辆车也有了感情，自己的孩子总是优点多。也可能是幸运，半年用下来车子从没出过什么问题。至于沃尔沃这个品牌，我自己不觉得它是什么豪华品牌，北欧瑞典这个国家决定了他们不会去造豪车，因为那边虽然富裕，但少有土豪，所以一款实用安全的车才是真正的诉求。放下是否豪华的偏见，我觉得这个品牌是符合我的标准的。V60也能很好诠释这个品牌的内核：设计简约，功能实用，安全可靠。

售前售后

其他