改款上市33天，销量突破26960台，降到10万起，却达到30万标准

近年来，自主品牌的发展让合资车企备感压力，在轿车和SUV市场上，国产车已经取得了显著的成绩。除了哈弗H6和吉利博越等品牌外，长安汽车也在过去的两年里不遗余力地更新了多款车型，今天我们要介绍的是全新升级的长安CS75 plus，这款车的亮相令许多消费者感到惊喜，因为它几乎无懈可击。

首先，让我们来看看它的变化。第三代长安CS75 plus采用了与UNI系列相似的点阵式中网格栅，贯穿式LED日行灯将两侧大灯相连，呈现出一种浑然一体的感觉。前包围两侧配备了大尺寸散热通风口，尾部的贯穿式尾灯变化不大，注重的是细节的处理。双边共两出的排气造型依旧运动感十足。

第三代长安CS75 plus的车身尺寸为4710*1865*1710mm，轴距为2710mm，除了车长增加了10mm外，其他尺寸与第二代车型保持一致。此外，新车全系标配19英寸轮圈，轮胎规格为225/55 R19。后排乘坐空间非常宽敞且灵活可变，后排座椅最大可调节37°，再加上大尺寸的全景天窗，后排乘客可以尽情舒展。

进入车内，我们可以看到这款红色内饰很有质感，给人一种温馨的感觉。内饰的做工非常扎实，软性材料包裹着几乎整个内饰，充满了高级感。双12.3英寸的双联屏是搭载的主要屏幕，长安的车机系统在国产车型中排名靠前，流畅度和功能都很不错。全系标配的540°全景影像也非常实用。

国产车另一个好处是，中高配车型的差价不大，可供选择的配置更多。例如，ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、蓝牙钥匙、无线充电、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、车内空气净化器等等都是全系标配。

在动力方面，第三代长安CS75 plus仍搭载1.5T和2.0T。入门级1.5T的功率为138kW，扭矩为300牛米；2.0T的功率为171kW，扭矩达到390牛米；配备都是爱信的8AT。对于2.0T相当于3.5L自吸动力的性能了。

在技术上，长安的蓝鲸发动机系统采用了智能凸轮调相系统，该系统能够在ECU（行车电脑）发出指令后迅速触发调相信号，提高车辆的调节响应速度。据报道，智能凸轮调相系统的加入可以将车辆的调节响应速度提升175%，确保车辆具有快速的动力响应。但蓝鲸发动机不仅仅依靠智能凸轮调相系统来实现强劲动力输出，还采用了双出口集成排气歧管和双涡管电控涡轮增压技术。这种设置能够有效降低涡轮滞后，使得蓝鲸发动机在1250转时就能达到峰值扭矩。

你也许不太清楚1250转达到峰值扭矩是什么意思，但要知道，车辆的扭矩越大，加速度就越快。而峰值扭矩指的是发动机能够提供的最大扭矩，此时汽车的加速性能最佳。值得注意的是，一般自然吸气发动机需要转数超过4000才能达到峰值扭矩，而涡轮增压发动机一般需要超过1750转才能达到峰值扭矩。长安CS75 plus在这方面表现出色。最后是性价比，终端价格有一万多的优惠，裸车价格仅从10万起，因此改款上市的33天就卖出26960台。综合来看，这款车的产品力已经可以与合资车型中的30万级别媲美。对于这一点，欢迎大家讨论并转发。