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哈弗H6

4.5

网友购车价:7.68~1210.0万

网友真实油耗: 5.1~1960.0L

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2020款 1.5GDIT 自动铂金冠军版

评分:4.75分 裸车价格:10.7万 行驶公里:336公里 平均油耗:7.5L/100km
  • 最满意

    最满意的是小六的空间。像中国绝大多数父母一样,我的父母一辈子操劳辛苦,从来没有也不愿意享受什么,这也舍不得买,那也舍不得穿。而作为家中长子的我,因为常年在国外工作,所以只要我在家,就想让父母享受因为有我而带来的幸福,所以经常撺掇父母出门坐出租打的。但是因为打的,我看出了父母上下车的困难,普通的出租车往往空间不大,父母作为六七十岁的人,打出租几乎是爬进爬出。我看着心里很不忍,就暗自下定决心,一定要买个SUV的车型。而我作为六七年哈弗H6的拥趸,早知道H6空间宽敞。而在今年10月底第一次进4S店时候,发现父母坐铂金版上面完全可以惬意的出来进去,我非常欣喜,感觉真的物有所值。

  • 最不满意

    铂金冠军版几乎没有什么不满意的地方,先开始听网上评论说1.5T是小马拉大车,但从我几次过陡桥的经验看,完全不存在动力不足的问题。其实是个人都会说排量大好,比如2.0T,但从1.5T的销量看来,大多数朋友还是理智的。如果硬说有什么不满意的,我只想说车尾部的车身和底盘的颜色过渡太突然,上下缺乏整体感,我选择的黑色不明显,但是白色或者别的色彩就会非常明显看出来。

  • 外观

    外观大气,饱满厚重,而不失中庸沉稳,是我喜欢铂金版的很重要的原因,无需赘言。

  • 内饰

    铂金版的中控台布局合理,有意向驾驶者一面倾斜,非常的人性化。内饰基本是软质材料,摸上去触感非常好,给人很亲切的感觉。

  • 空间

    储物空间巨大,足够放4个登机箱,乘坐空间宽敞,父母再不用受那坐出租时的爬上爬下之累。

  • 动力

    从来没有觉得1.5T的动力差,从4S店回家的路上坐了三个人,中间要经过一个很陡的桥,我可没有发现像一些网友说的1.5T动力差的问题,所以我想一些朋友就不要人云亦云的说什么小马拉大车了。

  • 操控

    从买回来到现在的实车操控上,我认为铂金版方向盘指向精准,没有什么虚位,三种方向盘的助力选择足够我驾驭各种路段了,我还准备要求什么呀?我还准备上天吗?

  • 油耗

    现在开了一阵子了,还在磨合期内,平均油耗表显在7.5个左右,作为超过了1.5吨的车,油耗已经让我喜出望外了。未来第一次保养后,相信会比现在更好。

  • 舒适性

    新车稍微有点味道,但是开了一段时间,放了少许活性炭,这几天异味基本没有了。铂金版皮质座椅做成包裹状,非常舒服。该车支持后排座椅靠背调节,这为父母日后陪我自驾坐车提供舒适的车内感受。今年推出的三代H6目前没有了后排座椅靠背调节,不知道是出于什么原因,稍微为21款的消费者有一丝遗憾。

  • 性价比

    铂金款的冠军版无疑是铂金款性价比最高的车,我想不说大部分人吧,至少一半的人从配置功能使用上认可我的这个观点。我在遥远的异国他乡预定这款车,可见我对这款车的钟爱程度。我也很有可能是这款车在全国范围内最后一批购买者,这得益于我的坚持,也得益于4S店员工的守信和责任态度。希望H6能继续保持销量冠军!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.5GDIT 自动铂金舒适版

评分:4.88分 裸车价格:10.4万 行驶公里:2318公里 平均油耗:7.8L/100km
  • 最满意

    作为国产SUV销量王的哈弗H6这车确实很出色,销量和口碑一直就是最好的,品质出众安全系数也高,而且皮实耐用不用担心质量和安全等问题,家用还有出游都非常实用,发动机三大件的出色性也挺好,SUV要的速度激情也可以体验到

  • 最不满意

    说起哈弗H6这车的不足,也是内饰设计感一般吧,没有太豪华科技感,只能说很运动很实用的

  • 外观

    我是个颜值控,所以我喜欢高颜值的车,就这点呢哈弗H6也比较吸引人,家族式风格比较浓郁,前脸的辨识度非常高,整体感比较有运动风格,也是满满的力量感,整体非常大气

  • 内饰

    内饰设计上还是运动风格比较强,实用性的配置,按键还有方向盘,仪表盘,中控屏等都比较协调大气,用料也可以接受,就这价位上已经很好了,没有必要求什么高大上,不比其他同级车差什么的

  • 空间

    从第一次去试驾哈弗H6这车,就感觉空间不错,坐进去不憋屈压抑,前后排都很宽松舒适的,后备箱放一般家用的物品还有行李箱都可以,头部空间很充足不怕被磕碰到头,空调出风口也很人性化不刺激人

  • 动力

    对于动力性能要求不高,只要不太拖拖拉拉的就可以,哈弗H6这1.5T涡轮增压发动机性能还是可以的,爆发力也超强,感觉不比合资品牌的差,起步超车都感觉很够用,高速超车很快

  • 操控

    还是比较好操控的,上手容易,虽然我要求不高还是想开起来轻松舒适,一脚下去油门和刹车响应都快,发动机和变速箱的配合都很好,换挡基本没有顿挫感,打转向的力度也比较轻便灵活的,总之这车好操控,辅助系统也能加分

  • 油耗

    没有感觉哈弗车费油的问题,我家小六也算比较满意了,现在国产车的科技水平也是越来越高了,现在也就7-8个左右,还是天天开空调的情况下,不比合资品牌的车差吧

  • 舒适性

    整体舒适性还是可以的,哈弗H6作为销量王绝对有自己的底气,空间很宽松舒适的,不憋屈不压抑,底盘悬挂调校也可以接受,有点小噪音干扰和颠簸也属于很正常的,悬挂支撑感还是可以的,不会有太大的晃动侧倾感

  • 性价比

    当然也是因为哈弗H6性价比高买的这车,这样大气的外观,空间和动力上都比较出色,价位非常合理还有优惠给的也很贴心,最重要的还是哈弗车的品质过硬,安全系数高,买这车比其他车都安心,从提车到现在体验感也很满意,所以这车很超值,很满意,开着过瘾

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.5GDIT 自动铂金都市版

评分:4.75分 裸车价格:10.0万 行驶公里:2517公里 平均油耗:9.8L/100km
  • 最满意

    车身很稳!这么高的车身转向,变道时没有太大变化,操控性很好,方向盘很轻指向很准,坐姿舒适,后排宽敞!

  • 最不满意

    油耗真心大!希望首保后能降下来!走烂路的时候车身有异响也不知道是中控台哪里还是车窗,胎噪风噪有点大,特别是胎噪!后备箱有点高!很不方便!车头太高视野在一定程度上有影响!感觉不如轿车!

  • 外观

    大气硬朗,车漆真心有点薄!在小区被电动车轻轻一曾保险杠就漏黑底了

  • 内饰

    比较上档次!手触之处全是软塑料!做工比较精细, 异味异响:还是有点塑料的味道!不过比以前的老雪佛兰好多了

  • 空间

    总体比较满意!以前开的车空间优化不行白白浪费了4米8的长度 ☆ 空间设计亮点:中控台设计比较合理科技感强烈!各功能键使用方便 乘坐空间:按照我170的身高,只能用一个大字来形容!后排三个成年人轻松无压力 后备厢容积:有点小失望,开口小又高,使用不方便!感觉不如我上一个车的后备箱大

  • 动力

    起步有点小失望!不过1.5拉这么大个块头,表现很出彩了,提速超车时动力响应及时 日常加速动力:起步不给力,或许是双离合变速箱过度追求平顺性的原因!升档降档慢条斯理的 ☆ 故障-动力系统:突然显示自动驻车失效,坡度失效!售后回答电压不稳!我也是醉了!刚刚出满月就电压不稳了??? 开空调/负重加速:感觉不出来变化!无论超车爬坡轻松无压力,一直开着空调 动力平顺性:升降档时比较佛系不急不躁的,降档时档位脱离比较慢!

  • 操控

    比较稳定!方向盘很轻!指向准确!高速过弯道时侧倾不大

  • 油耗

    油耗:油耗偏高,城乡结合部都能跑到11个油,电脑油耗不准 城市道路行驶:油耗偏高,城乡结合部都能跑到9个左右,电脑油耗不准,行车电脑显示7.9

  • 舒适性

    过滤以前没用过感觉不出了!胎噪比较大!跟轮胎有关吧!中控台稍微走点烂路会有轻微异响!

  • 性价比

    同级别性价比最高!买车前看过虎8,长安75,吉利博越,Crv也去看过!最后还是选了6子

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.5GDIT 自动铂金冠军版

评分:4.88分 裸车价格:10.6万 行驶公里:1282公里 平均油耗:7.3L/100km
  • 最满意

    哈弗H6多年来一直是销量冠军,质量经得起考验,在国人心目中一直口碑好的车型。哈弗H6铂金冠军版颜值属于中庸耐看的类型,适合各种不同阶层的人开。高大的车身尺寸,向前俯冲式的造型,前脸横式进气格栅,大嘴造型,看起来十分大气,LED大灯组,加上雾灯,霸气十足,19寸大轮毂更使车身显得高达威猛。我选择的颜色是汉密尔顿白,近看晶莹剔透,荧光闪闪,比普通的白色好看。银色的车顶行李架装饰条,甚是好看。内饰简洁大方,设计上非常考虑驾驶员的感受,档把面板特意倾向驾驶员方向。中控大屏下面设置了几个常用的功能物理按键,非常方便。空调出风口都是贯穿式的,非常友好。除此之外,前排的座椅是菱形压花设计的,包裹性特别强,驾驶员和副驾乘坐体感是非常舒适的。天窗的各种按钮设计的非常人性化,功能实用,又高档美观。

  • 最不满意

    就是电瓶不经用,提车半年,出现过一次问题,就是电瓶亏电。因为我的车并不是经常开,因工作原因一般每周开一次,2020年国庆节10月2日开过一次长途,98KM,然后停驶,10月7日开过一次2KM的短途,后面一直到10月14日晚上,发现仪表盘显示自动驻车故障,陡坡缓解故障等,无法点火,我第一时间电话联系销售,才得知电瓶亏电。第二天,最近的4S店救援车过来搭电,开去4S店充电,4S店检测电池后说电池没问题,也检查了车辆,没有漏电的地方,但就是不知道为什么会亏电。听说哈弗H6电池容易亏电是通病。后来我自己在网上买了一个电瓶负极断电开关,不用的时候断开,用的时候拧紧。后面就再也没有亏电了。销售说带车联网的车都比较耗电。还有一点就是倒车灯和后备箱灯还是卤素灯,亮度低,昏暗,这一点确实不够友好!

  • 外观

    哈弗H6铂金冠军版颜值属于中庸耐看的类型,适合各种不同阶层的人开。高大的车身尺寸,向前俯冲式的造型,前脸横式进气格栅,大嘴造型,看起来十分大气,LED大灯组,加上雾灯,霸气十足,19寸大轮毂更使车身显得高达威猛。我选择的颜色是汉密尔顿白,近看晶莹剔透,荧光闪闪,比普通的白色好看。银色的车顶行李架装饰条,甚是好看。

  • 内饰

    内饰简洁大方,设计上非常考虑驾驶员的感受,档把面板特意倾向驾驶员方向。中控大屏下面设置了几个常用的功能物理按键,非常方便。空调出风口都是贯穿式的,非常友好。除此之外,前排的座椅是菱形压花设计的,包裹性特别强,驾驶员和副驾乘坐体感是非常舒适的。天窗的各种按钮设计的非常人性化,功能实用,又高档美观。

  • 空间

    哈弗H6铂金冠军版车身尺寸:长/宽/高分别是4600mmX1860mmX1720mm,它的轴距有2680mm,所以空间特别大,对于家用来说是完全足够,无论是身高高的还是一般的人坐在车里,头顶和腿部活动空间都很宽大,后排也能坐下三个高个子的人,甚至四个人,坐着舒服。后备箱也很大,装下三四个行李箱都是不成问题的,完全满足一家人自驾游,再也不用担心东西没地方放了,而且后排座椅能够放倒,进一步扩充了载物空间。

  • 动力

    哈弗H6 2020款1.5GD/T自动铂金冠军版,家用车,对于我来说,完全够用。我一般开正常模式,动力也足够,这么重的车,感觉速度还可以,没有别人说的小马拉大车的感觉。运动模式我到现在还没有用过。从提车到首保,我上过几次高速,因为在磨合期,我最高速度84KM,开过几分钟,一般维持在70KM-80KM之间,平时市区速度快不起来。有一点就是,起步或者等红绿灯刹停后再起步,踩油门响应没有那么快,我一般是轻轻的踩油门,当转速达到1400转的时候,加速就非常明显,这一点还能接受吧。

  • 操控

    哈弗H6铂金冠军版的操控性挺好的,全车的辅助功能特别多,定速巡航、360°全景影像和自动驻车很实用,尤其是自动驻车,每次一开车我就习惯性的打开自动驻车,等红绿灯的时候解放了我的双脚,很是轻松。特别适合我这种刚买新车的新手。哈弗H6的转向精度非常高,驾驶体感很好。刹车和油门的响应速度也很灵敏,在急转弯和连续弯路的时候给驾驶者很好的安全感。转向辅助也非常好用,特别是夜晚驾车,转向的时候,转向辅助灯自动打开,照亮需要转向的一边,这点设计的很人性化。

  • 油耗

    油耗:买车之前就听别人说过,国产车的油耗高,销售也说过。从我的驾驶经历来看,油耗感觉是有点高,但是毕竟车重是现实,对于我开的不多来说,也影响不大。我感觉仪表盘油表显示和实际不一致,我油表最低显示6.8L/100KM,实际应该不止。平时市区油耗表显8.0-9.0L/100KM之间,有一段时间也显示7.0-7.5L/100KM。相比其它车型,这车油耗算是好的了。

  • 舒适性

    哈弗H6铂金冠军版整体舒适性还算适中,比起三十多万的豪车,比如奔驰,奥迪,宝马,肯定比不上,但比同级别的其它车,还是要好些。主要体现在这些地方:车辆科技感强,辅助功能多,首先带车联网,随时随地查询天气,路况,点外卖等;语音控制天窗,车窗,空调,这样开车不用分神,只用动动嘴巴,尤其对我这样的新手非常适用。其次,远程控制车辆,解锁,闭锁,非常方便;再次,360全景影像,对我的帮助很大,倒车,过窄路增加了安全保障;哈弗H6铂金冠军版的座椅的包裹感十足,坐着舒适,体感好;这辆车的整体隔音效果还是挺不错的,行驶的时候,里面还是比较安静,但是减震需要加强,一般的水泥路和普通沥青路,胎噪还是比较明显,有一定的颠簸感。总体来说,除了减震,这款车的舒适性算中等偏上。

  • 性价比

    我是2020年8月底提车的,正是21款二代车型换代之际,在广州各4S店都要这个价格。经过辛劳的奔波,耐心的谈价,最终选择在广州白云友道哈弗4S店购车,我买的不是最高价格,但也是不是最低价格,后面的人提车价格都比较低。总的来说还算适中吧。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.5GDIT 自动铂金冠军版

评分:4.88分 裸车价格:10.1万 行驶公里:2558公里 平均油耗:8.3L/100km
  • 最满意

    国产车我只佩服两台:第一五菱宏光,第二哈弗H6,我也有幸是这两台车的车主,至今我的五菱宏光一直在服役20H6款的五菱宏光S,目前行驶里程是17555KM!前一段时间刚做了大保养,现在的车况还是非常好的,跑在路上可欢实着呢。言归正传,说说我的H6,哈弗H6是我人生中第二台车,其实任何车子的成功都不是随随便便的,国产SUV很多,那为什么站在销量榜首的不是其他SUV而是哈弗H6呢?其实原因很简单,质量过硬,一般来讲,在10万左右买车的朋友大多数都和我一样,要的不就是稳定可靠以及耐用吗?哈弗H6可以说把这几点做的真的是很棒了,虽然说这台车目前和我接触的时间不是很长,但是哈佛是在也以一个非常硬的品质和过硬的质量来向我证明了自己的厉害之处,很优秀的一台车子,动力够用,而且这台变速箱也是非常聪明的,平顺性非常好,换挡速度也非常快,同时车子的油耗相对也是比较低的,1.5T的发动机真心是非常给力了,确实是一台好车,属于我们老百姓的好车!

  • 最不满意

    其实也没有什么太大的问题,目前存在的唯一问题就是车子的舒适性不是很好,虽然说配置是比较高的,但这个车子的噪音确实比较大,这台1.5T的发动机也确实是不太安静的,不管是冷启动的声音,还是中段加速的声音都是比较大的,再加上这个底盘本身就是一个偏向于运动的调教,整体确实是比较硬的,所以说相比之下,这台车子的舒适性确实是要差很多,但这就是一台10多万的国产车呀,能把这么高的配置以及这么稳定的三大件给我们,这已经是很不错了,我对于国产车是有包容度的,因为不管任何车子都不可能做到样样完美

  • 外观

    哈弗H6的外观看起来特别霸气,这个绝对是没得说,前中网的进气格栅给人一种特别粗犷的感觉,不过这样看上去的确是挺帅气的,不仅如此,它的轮毂样式也设计的特别个性,19寸的铝合金大轮毂看起来是很高级的

  • 内饰

    内饰整体的用料都还不错,基本上都是皮质材料的包裹,最起码在显眼和常用的部位都是这样,9英寸的中控车机也是特别好用的,功能齐全,反应还灵敏,语音识别系统用起来也真的是超方便了

  • 空间

    H6作为一台紧凑型SUV,哈弗H6有着4.6米的车身长度和1.86米的车身宽度,它的车身尺寸确实不算小,前后排座椅之间所留的空隙算不上是多么大,但绝对是合理,正常身材的人坐进去也不至于很挤,当然也不至于夸张到翘二郎腿之类的问题,所以说这样给后备箱就有了充足的储物空间

  • 动力

    1.5T的涡轮增压发动机在这辆车上确实没有体现出太强的动力爆发性,但它的动力也绝对是够用了,尤其是在每次起步的时候都能感觉到动力的响应是很积极的,后半段的加速表现也很棒,油门踩下去动力没有一点点疲软的感觉,我觉得动力只要能达到这个水平,这也就完全可以了

  • 操控

    我觉得这辆车挺好开的,尽管它的车身比较大一点,但车身也仍然是很灵活的,再加上我这个配置是有360度全景影像的,所以每次掉头停车都会很方便,而且它的车身稳定性也很强,这样在每次拐弯的时候不容易出现明显的侧倾,同时有一个高的底盘也能保障一定能通过性

  • 油耗

    一直以来我这车的油耗都拿捏的很稳,当然这跟我比较好的驾驶习惯有很大的关系,不管在什么样的路况下,开车都是以稳重为主的,现在我这车的平均油耗是在八个左右,我觉得这个油耗水平还算可以

  • 舒适性

    这辆车就是隔音不太好,发动机的噪音以及胎噪等等各种噪音混合到一起有时候都觉得挺烦的,即使在车窗紧闭的情况下好像也起不到太大的作用,另外就是它的减震也挺一般的,底盘的舒适度真的是没有达到我想要的标准,而且这台车子在座椅细节上做的也不是很好,整个的座椅完全没有那种比较贴合的感觉,本身SUV的这种乘坐姿态和轿车比起来就要差很多,更何况这台车的腿部支撑性比较差,所以说车内的舒适性确实是要差那么一些

  • 性价比

    H6的优惠力度是真的大,也可能是我的运气比较好吧,刚好要买车的时候就赶上了H6的促销政策,所以决定买这辆车的时候也没有过多的犹豫,十万块左右的价格买这样一台SUV车型我觉得没什么不划算

  • 售前售后

  • 其他

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