竞争思域Type R，大众全新钢炮，车标下带“R”，320马力4.7S破百

竞争思域Type R，大众全新钢炮，车标下带“R”，320马力4.7S破百

前言：红标本田和蓝针大众，这都是汽车圈公认的性能车而且一直以来都是针锋相对，比如本田先推出红标本田车型，后来的大众全新车型往往比先上市的红标本田在一些方面更强，不过本田和大众都拥有自己忠实的拥护粉丝。本田思域Type R，标准且典型的红标本田车型，基于思域两厢版本打造，搭载的是红头2.0T发动机，最大可以爆发330马力，一度亮相就引起年轻人的欢呼，一款不折不扣的性能小钢炮，纯粹的赛道机器！

竞争思域Type R，大众新一代钢炮，车标底带“R”，320马力4.7S破百！当面对着本田思域 Type R抢先上市占领市场时，大众并非无动于衷，于是全新一代的高尔夫R正式来了，其实该新车早就在国外发布只是还没有正式进入国内，高尔夫R是高尔夫的最强版本，比国内在售的GTI版本性能更为炸裂，当然不是特别的忠实粉或许一台高尔夫GTI就足以满足你对驾驶乐趣和操控的需求，但是高尔夫R在GTI的基础上会机械素质更为加强，对标思域Type R。

对比于思域Type R外观各种套件和运动元素，全新高尔夫R就显得比较“朴素”，大众并没有因为这是一台性能钢炮而对外观进行大幅地夸张化，而且保持了一贯的简洁明了，和目前在售的全新高尔夫并无很大差别，前进气格栅上的“R”字样已经表明的其身份，另外大灯是最新的款式，IQ.LIGHT智能前大灯科技气息很强。

其实作为一个年轻人来说，对于两厢车的好感度是大于三厢车的， 本人也觉得如此，两厢车更有比例上的美感度，视觉上紧凑且有精神。高尔夫R是标准的两厢车造型，而思域Type R并不算，其造型或许会更有新意且更夸张，所以就看消费者的喜好了。当然高尔夫R对比普通版高尔夫还是有很多性能上的增强，比如大尺寸轮毂内部蓝色的大尺寸刹车卡钳，尾部四处排气口和车顶的黑色尾翼，明眼人一看就知道这大众不好惹，在路上看到尽量不要去挑衅。

全新的智能座舱对于大众车型来说是一次大升级，完全走出了以往的传统和缺乏科技感，高尔夫R和高尔夫一样配备了双联屏的设计，分别为10英寸的悬浮式显示屏和全液晶仪表盘，功能上都进行了大幅度丰富，只是操控体验后可以发现其虽搭载了CANFD及车载以太网技术，但车机系统反馈操作体验还是存在提升空间，这也是未来大众要升级的点，而且由于取消了下部物理按键，很多功能比如座椅加热和空间操控界面进入都不是那么容易找到，增加了繁琐性，不过科技感的提升是很明显的，这些不足都需要后期进行优化。

4Motion四驱系统的加持，即使是高转速深踩油门起步的高尔夫R也可以稳稳捉住地面，轮胎几乎是没有空转，这就奠定了其优秀的操控稳定性，而且大众的四驱系统在业内也是一流的水平，凡是带有4Motion四驱的大众车型在同级的越野能力都比较凸显，可在左右轮间0:100- 100:0自由分配。此外全新高尔夫R搭载了一台升级加强后的2.0T直列四缸发动机，最大功率达到了320马力，最大扭矩400牛·米，比上一代都有所提升，提供6速手动和7速双离合，其中手动挡版本的高R百公里加速仅需4.7秒，实测在4.5S左右，妥妥的小钢炮，而且四驱加持在加速阶段的动力感受是持续的，源源不断的动力快感确实让人上头！

最后：面对着红标思域Type R的竞争，大众全新一代高尔夫R如期来了，其卖点还是集中在机械素质，320马力4.5S破百的实测数据，要是后期再进行一阶甚至是二阶的动力升级，加速体验会让人惊讶，其配置也比较高，座椅加热功能的Nappa真皮座椅和数字座舱，大众高尔夫R、思域Type-R、梅赛德斯-AMG A 35、福克斯RS等车型中，你会选择哪款？