福田G7负压救护车医疗舱主要由哪几部分组成可加装负压装置

福田G7负压救护车医疗舱主要由哪几部分组成可加装负压装置；福田牌负压救护车与普通救护车的区别是能实现“负压隔离”。即利用技术手段，使车内气压低于外界大气压。空气在自由流动时只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差，这样 不会通过车厢传播到外界空气中。安装了滤毒系统的负压救护车，自身具有 功能，对飞沫及生物气溶胶同时具有 防护能力，在救治和转运传染病等特殊患者时可以尽量避免医务人员交叉感染的机率，进一步防止扩散。

福田G7负压救护车医疗舱主要由哪几部分组成可加装负压装置；

福田G7负压救护车舱主要由那几部分组成：1、基本配置（空调、暖风、警示、担架台、照明灯、

灭火器）；2、电路及用电器（逆变电、电路集成系统、交流防护、独立电源、应急启动装置外接充电等）；3、氧路及

氧气（10升，20升，40升，氧路隐藏、欧标接口等）；4、舱制作（环保材料PVC顶、吸塑顶、玻璃钢一体成型、美国

PVC沃克板材、柜体采用整体内嵌式）5、座椅部分（独立座椅、长条软包座椅、折叠座椅）；6、急救（

车载220V、12V电源插口、氧气汇流排、呼吸机端口、自动上车担架、滑动输液架、输液灯、湿化瓶灯）；7、器械（选装）。

福田G7负压救护车医疗舱主要由哪几部分组成可加装负压装置

福田G7救护车底盘配置：灵动操控 搭载全进口WIA变速箱，为您提供5MT、6MT多种选择。中控台集成式换挡，进档

便捷、换挡平顺，营造轿车级驾驶体验。奔驰救护车系列车经过高温、高寒、高海拔等多种环境的道路试验，并通过了世界上严苛的汽车

法规ECE的认证。 ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)//BAS(紧急制动辅助系统)及制动，有利提高行驶稳定性。内饰

设计年轻时尚，层次分明 内饰设计年轻时尚，个性十足。驾驶室的设计风格很现代。既满足操控感，又满足活力感。医患人员在实际乘坐中获得良好的感受非常重要。

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检医疗车、流动服务车、应急救援气防车等等。我公司生产制造的救护车现有转运型救护车、监护型救护车。