15万元就可以买BBA 入门级豪华车推荐

选车时要考虑哪些因素？除了空间、颜值、动力、性价比之外，不少人还会考虑面子，用一辆豪华车来撑场面。随着车价不断走低，部分入门级豪华车市场售价已经低至15万元。今天这期节目给您介绍几款价格不贵的入门级豪华轿车。

北京奔驰A级

推荐指数：★★★★

北京奔驰A级是豪华紧凑车市场的明星车型，始终位居销量排行榜前列，优点是颜值高，有小号C级的感觉；内饰氛围也很好，双连屏设计科技感很强。虽然是紧凑型车，但国产奔驰A级的尺寸并不小，长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm，轴距2789mm。因为国产之后进行了轴距加长，后排腿部空间非常不错。硕大的奔驰“三叉星”logo，也是A级吸引人的地方。

国产奔驰A级不足的地方同样不少，主要是在动力和行驶品质方面。国产A级中低配车型仅搭载1.3T发动机，动力响应性欠佳；同时，A级的底盘也算不上高级，除2.0T四驱车型之外，1.3T车型都是标配非独立后悬架，消费者可以选装独立后悬架且价格不是很贵。

虽然国产奔驰A级终端优惠较大，不少地区的优惠幅度在6~7万元，20万元即可把它开回家。对于小资青年或者女司机，奔驰A级用来日常代步非常合适。

宝马1系

推荐指数：★★★★

虽然3系才是宝马的精髓，但3系的价格要高出1系不少，国产1系的价格只有3系一半，但可以享受60~70%的宝马驾驶体验，是个不错的选择。

国产宝马1系是一款前驱车，但操控性在同级别平均水平之上，是一款具有不少乐趣的小车。类似3系的前脸，也是它的加分项。配置方面，1系有明显短板，不仅主动安全配置水平不高，全系车型还不能标配定速巡航。同时，1系的车内空间也不如北京奔驰A级。

动力系统方面，据用户反馈，国产宝马1系的1.5T三缸发动机会轻微抖动，但动力输出并不差，最大功率103kw、最大扭矩220Nm；如果实在不能接受三缸发动机，就上更高的2.0T四缸吧。宝马1系在市场上的优惠幅度同样不小，是一款价格不贵的豪华紧凑车。

奥迪A3L

推荐指数：★★★★或★★★★★（优惠较大情况下）

说完了宝马1系和奔驰A级，咱们来看看奥迪A3L。刚换代的奥迪A3L车型更新、产品力更优势。虽然有人说A3是奥迪版“高尔夫”，但两款车只是共享平台，在性能和产品力方面区别不小。在内饰质感和车厢氛围上，奥迪A3L比高尔夫高级不少。

行驶品质方面，新奥迪A3L表现非常不错。虽然国产之后进行了轴距加长，但整体感觉很紧凑、很舒服，发动机和底盘调校得当，变速箱升降档很积极，让人有很强的驾驶欲望。与宝马1系不同，A3L的1.4T发动机采用4缸设计。

奥迪A3L外观酷似小号A4L，这是一件好事，因为所有人都希望自己的车看上去更高级。主动安全配置方面，A3L要高出1系不少，不仅标配主动刹车，高配车型还有自适应巡航、车道偏离预警等。

产品力方面，奥迪A3L没有明显短板，只是因为刚刚上市不久，终端市场优惠幅度不是很大；如果优惠再多一些，A3L的综合竞争力会更高。

雷克萨斯CT200h

推荐指数：★★

CT200h是雷克萨斯的入门级紧凑型车，官方起步价格21.5万元，因为终端优惠幅度不大，其实际成交价格要高于德系豪华三强的国产紧凑车。

作为一款2011年登陆中国市场的车型，雷克萨斯CT200h的新鲜感已经不多，燃油经济性出众、可靠性高是它的核心卖点，但在空间、配置水平方面没有优势。CT200h搭载1.8L混动系统，最大功率100kw，工信部综合油耗4.6L，0~100km/h加速时间10.3s；在加速性方面要逊色于德系三强的增压车型。安全配置方面，CT200h表现一般，主动刹车、自适应巡航等都不能提供。

虽然动力、配置、空间都不占优，但雷克萨斯CT200h拥有省心好用的卖点，也是部分消费者喜欢它的原因。

凯迪拉克CT4

推荐指数：★★★

凯迪拉克CT4是一位偏科生，运动性、操控性是主要卖点，采用前置后驱的驱动方式，搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率174kw、最大扭矩350Nm，0-100km/h加速7s左右。CT4的缺点也非常明显，空间过于局促；作为一款后驱轿车，CT4后排中间地板隆起明显，后排腿部空间比较拥挤,它是一款适合二人世界的豪华紧凑车。

点评：

目前，20万元左右基本上只能买到豪华品牌紧凑车，如果选择普通品牌，可以买到合资中型车，鸡头和凤尾如何选择，就要看您的需求了。

入门级豪华车是否值得入手？有些消费者非常看重品牌因素，和买房子有些人首先考虑是地段好、基础设施完善是一个意思；看重地段的消费者，在资金不允许的情况下只能选择小户型，买车同样如此，喜欢豪华品牌但预算有限，就只能考虑入门级小车。

需要说明的是，豪华品牌车型在用车成本和维修成本方面肯定会比普通品牌贵一些，保养指数、零配件系数、零整比都会高于普通品牌。